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[KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Michael Götz

Datum: 20.05.15 22:42

Sichtungen am Mittwoch, den 13. Mai 2015 in Lahr/Schwarzwald (ohne ICE und ÖPNV):

17:49 – 185 588 (HGK) mit DGS 42694, Basel Bad. Bf – Rastatt, Sdl. (Kesselwagen)
18:00 – Re 482 017 mit DGS 48664, Basel SBB RB – Göttingen Gbf (Shimmns)
18:00 – 185 137 mit EZ 50915, Mannheim Rbf – Basel Bad. Rbf, Sdl. (bunt)
18:13 – 146 237 WX mit Lr-D 72111, Offenburg – Freiburg Hbf
18:25 – ES 64 F4-993 (SBBC) mit DGS 40222, Mortara/I – Rotterdam Waalhaven
18:29 – 145 029 mit EZ 45000, Chiasso/CH – Mannheim Rbf (bis XSBR Ausfall)
18:35 – 101 140 WX mit LPF 77745, Karlsruhe Hbf – Basel Bad. Bf, Sdl.
18:41 – 185 208 mit EZ 42690, Offenburg Gbf – Basel Bad. Rbf, Sdl. (bunt)
18:46 – E 186 328 mit EZ 44281, Mulhouse Nord/F – Offenburg Gbf
19:16 – 120 124 + 120 138 (Zugschluss) mit LPF 1177, Frankfurt/M Hbf – Basel Bad. Bf
19:26 – 185 594 (CR) mit DGS 42682, Novara Boschetto/I – Genk/B, Sdl. (LKW Walter-KV, bis RB als 43710)
19:28 – 186 108 (BLS) mit DGS 40031, Rotterdam Waalhaven – Melzo Scalo/I
19.52 – 152 169 mit KT 50082, Basel Bad. Rbf – Hamburg-Billwerder Ubf
19:58 – 185 571 (SBBC) mit DGS 43035, Ludwigshafen BASF Ubf – Gallarate/I
20:03/08 – 185 578 (CR) mit DGS 40105, Zeebrugge Ramskapelle/B – Milano Segrate (DHL- & Co.-KV)
20:18 – Re 482 004 mit DGS 43017, Hamburg-Billwerder Ubf – Gallarate/I
20:28 – 186 105 (BLS) mit DGS 41022, Melzo Scalo/I – Venlo/NL
20:37/38 – 101 112 WX mit IC 2264, München Hbf – Basel Bad. Bf
20:38 – 185 100 mit GB 49154, Bludenz/A – Gremberg Rbf (Hbbillns)
20:43 – 203 126 (Rhenus Rail V 103) mit DGS 91206, Herbolzheim – Rastatt (leere Müllcontainer)
20:48 – 203 309 (LW) + 203 311 (LW/Zugschluss) mit DbZ 91522, Elzach – Karlsruhe Hbf, Sdl. (Bauzug)
20:54 – 486 506 (BLS) mit DGS 42013, Wanne-Eickel Wst – Gallarate/I
21:02 – 185 156 mit EZ 47081, Kornwestheim Rbf – Zürich Limmattal Rbf, Sd. (bunt)
21:09 – 185 592 (CR) mit DGS 42691, Worms Gbf – Novara Boschetto/I, Sdl. (LKW Walter-KV, ab RBA als 43765)

Am Samstag, den 16. Mai 2015 in Offenburg (Südeinfahrt):

11:46 – Re 482 027 mit DGS 40239, Antwerpen-DS-Oorderen/B – Gallarate/I
11:51 – Re 482 022 mit DGS 48669, Göttingen Gbf – Basel SBB RB (Novelis-Shimmns)
11:58 – 185 110 mit EZ 45016, Chiasso/CH – Mannheim Rbf
12:02 – 185 095 mit EZ 45001, Mannheim Rbf – Chiasso Smistamento/CH
12:07 – Re 482 007 mit DGS 43750, Mortara/I – Krefeld Linn
12:10 – 152 060 mit KT 43665, Rotterdam Waalhaven – Novara Boschetto/I
12:30 – Re 482 020 als Tfzf(D) 40762, Basel SBB RB – Offenburg Gbf, Sdl.
12:38 – 101 025 mit EC 7, Hamburg-Langenfelde Bbf – Zürich HB
12:46 – 185 181 mit KT 40217, Zeebrugge/B – Gallarate/I
12:52 – 185 161 mit KT 42007, Köln-Eifeltor Ubf – Gallarate/I
12:56 – ES 64 F4-102 (SBBC) mit DGS 40751, Krefeld-Uedingen – Novara Bsochetto/I, Sdl. (KV)
12:57 – Re 482 004 mit DGS 91262, Basel Bad. Rbf – Hamburg Dradenau
13:05 – 185 115 mit KT 40075, Rotterdam Waalhaven – Melzo Scalo/I (Samskip- & Co.-KV)
13:12 – Re 482 017 mit DGS 40250, Gallarate/I – Antwerpen-DS-Oorderen/B
13:15 – 152 029 mit EZ 44607, Gremberg Rbf – Basel SBB RB
13:19 – 186 109 (BLS) mit DGS 41023, Venlo/NL – Melzo Scalo/I

16:51 – Re 482 022 mit DGS 43030, Gallarate/I – Rheinhausen (AISU-/MISA-Müllcontainer)

http://fs2.directupload.net/images/150520/bvdh2khd.jpg
185 588 mit DGS 42694, am 13.05.2015 in Lahr/Schw.

http://fs2.directupload.net/images/150520/cakpgp8r.jpg
ES 64 F4-993 mit DGS 40222, ebenda

http://fs2.directupload.net/images/150520/j4l2zrmb.jpg
E 186 328 mit EZ 44281

Gruß

Michael

Re: [KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Jerome Klumb

Datum: 20.05.15 23:25

Das ist ja nichts neues...TRAXX´s Paradies Rheinschiene.. ;)

Re: [KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Bahnverkehrer

Datum: 21.05.15 08:07

Hallo Michael,

Zitat:
16:51 – Re 482 022 mit DGS 43030, Gallarate/I – Rheinhausen (AISU-/MISA-Müllcontainer)

Sind das wirklich Müllcontainer? Ich vermute eher, dass diese Kisten im Zusammenhang mit den HUPAC-Verkehren nach Cava Tigozzi stehen, wo ein großes Stahlwerk auf der Schiene Waren empfängt / versendet, zumindest legt diese Präsentation (Folientitle "Neue Konzepte, neue Märkte") diesen Schluss nahe.


Gruß
Benjamin

Tänk på avståndet mellan vagn och plattform när Du stiger av!

Re: [KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Michael Götz

Datum: 21.05.15 11:57

> Sind das wirklich Müllcontainer? Ich vermute eher,
> dass diese Kisten im Zusammenhang mit den
> HUPAC-Verkehren nach Cava Tigozzi stehen, wo ein
> großes Stahlwerk auf der Schiene Waren empfängt /
> versendet, zumindest legt diese Präsentation
> (Folientitle "Neue Konzepte, neue Märkte") diesen
> Schluss nahe.

Ich habe nicht in die Dinger hineingeschaut, mich aber auf die Authentizität dieser Beiträge verlassen; aber so richtig wusste das dort auch keiner.
Die Homepage des Container-Betreibers lässt eher Stahlerzeugnisse bzw. Schrott als "normalen" Müll vermuten. Die Zugmasse (1.476 Tonnen bei einer Zuglänge von 455 m) erscheint mir hierfür allerdings etwas zu gering.

Für weitere sachdienliche Hinweise bin ich dankbar...

Gruß

Michael



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:05:21:12:53:25.

Re: [KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Bahnverkehrer

Datum: 21.05.15 14:15

Hallo Michael,

Zitat:
Die Zugmasse (1.476 Tonnen bei einer Zuglänge von 455 m) erscheint mir hierfür allerdings etwas zu gering.

Ich vermute fast, die Container sind in der Richtung leer. Aufschlussreich könnte da der Vergleich der Zuggewichte mit den Relationen Rheinhause -> Gallarate resp. Singen sein. Interessant finde ich diese Container aber trotzem und die sonntägliche Leistung Singen - Rheinhausen ist hierzulande gerne gesehen ;).

Gruß
Benjamin

Tänk på avståndet mellan vagn och plattform när Du stiger av!

Re: [KBS 703/720] Traxx-trächtiges Trainspotting in Lahr und Offenburg (m3B)

geschrieben von: Michael Götz

Datum: 21.05.15 18:51

> Ich vermute fast, die Container sind in der
> Richtung leer. Aufschlussreich könnte da der
> Vergleich der Zuggewichte mit den Relationen
> Rheinhause -> Gallarate resp. Singen sein.
> Interessant finde ich diese Container aber trotzem
> und die sonntägliche Leistung Singen - Rheinhausen
> ist hierzulande gerne gesehen ;).

Mit Verlaub, bei dem Gewicht sind die Container definitiv nicht leer! Grade ist DGS 43029 (das müsste der Gegenzug sein) mit 1.627 Tonnen, bei ähnlicher Zuglänge, Richtung Süden unterwegs. Also offenbar werden in einer Richtung die Rohstoffe, in der anderen die Stahl-Fertigprodukte gefahren. Zu den via Singen fahrenden Züge habe ich leider keine Daten.

Gruß,
Michael



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 2015:05:21:21:46:33.