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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke bitte in die Bildberichte einstellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über Bilder sind hier fehl am Platz!
8./10. August - Bunte Ox'n, EN, Italiener, Schweizer, Turnus uvm. (m31B)
geschrieben von: Vinne
Datum: 21.08.14 20:27
Grüße euch zusammen!
Es gibt wieder einen fetten Bildernachtrag auf die Augen, dieses Mal vom 8. und 10. August.
Hauptbestandtteil ist der Ausflug nach Haus am frühen Morgen in der Hoffnung auf den MARS - der komplett leer kam - sowie am Tage auf ein paar bunte Ochsen in Kufstein. Am 10. dann die weitere Jagd auf den Galileo-Stier in besonderer Mission in Oberbayern.
Los geht es mit dem MARS! Alles passt: Berge klar, Nebel, erste Sonne auf dem Zug, E 412 014 und 009 blitzblank - UND KEIN VERDAMMTER TRAILER AUF DEM ZUG...
So soll die Beladung aussehen! 1116 136 mit einem perfekten LKW-Walter.
Und 1116 102 mit ihrem Mischer kam auch noch!
Leider zwang ein aus München kommender LoMo-KLV zu diesem frühen Auslösezeitpunkt bei 185 617 und ihren BTE-Wagen.
Ja nett! Am folgenden EC hing auch noch passend der Ecophant 101 042 - läuft echt!
185 081 mit Langschienen - brummt echt kräftig!
Weiter geht der Spaß! 186 281 vor 186 139 und einem LoMo-KLV.
Der nächste ÖBB-Mischer, jetzt mit 1116 172.
Und dann gelang noch mein persönliches Wunschmotiv! Ein EN vor der Kulisse der Alpen. Dank Umleitung hatte 1016 046 mit dem EN aus Zagreb saftige 140 Minuten drauf und kam damit wunderschön daher.
Abschließend aus Haus noch 411 061.
Bevor es weiter nach XAKF gehen sollte wurde noch fix am Block Hilperting gestoppt, wo kurz nach der Ankunft 189 927 und 486 502 aus MOR kamen.
Zusammen mit dem Blocksignal konnte dann noch 1016 021 verhaftet werden.
Nachdem ich mit Nino parallel in Kufstein einfuhr (er im EC, ich in der RB ähhhhh im Corsa) und ihn aufgegabelt hatte postierten wir uns gegenüber der bekannte Schubs.. ähhhhh Trennstelle in Kufstein.
Erster "Augenfänger" war 1116 222 "Red Bulletin" an der Schienendüse nach Zürich, ebenso war 1116 243 dabei.
1116 136 war inzwischen in München Nord auf einen Zug nach Österreich übergegangen und zog nun den "Paneuropa-Terrortrans" zum Brenner.
Nummer 277 hingegen kam vom Wiener Westbahnhof mit einem OEC daher, der neben dem Liegewagen an erster Stelle vier völlig ausgelastete Autotransportwagen mitführte. Weil die Belegung der Wagen und des Zuges so gut ist, wird diese Verbindung demnächst gestrichen - logisch, oder?
Ebenfalls in Terrortrans-Diensten war an diesem Tag der Koyote.
Und noch ein Güterzug! Läuft doch! 1116 056 und 20 Falns.
Das letzte Bild am Inn gebührte (mal wieder) 1116 077, die allerdings durch einen spontanen CNL-Einsatz gedreht und damit nicht mit der gewünschten "Michelangelo"-Seite vorbeifuhr.
Weil aus Westen bereits der Schlonz nahte wurde die Flucht nordwärts angeordnet, die - es ist bekloppt - in Laaber an der Regensburger Strecke enden sollte.
Auf dem örtlichen Affenfelsen angekommen bot 440 202 ein lohnendes Objekt zum "Warmschießen".
411 080 und 092 nach EDO.
Na klar - für 151 058 und 103 war wieder nur Schmocklicht übrig - *MIST*
111 171 mit 18 mm auf Anschlag und bestem Licht.
Bei Dettenhofen wurden anschließend noch die letzten Sonnenlöcher im Schlonzteppich fotografisch genutzt, wobei nur noch 1116 273 gescheit als letzte an dieser Stelle klappte.
Ein paar Meter weiter richtung Regensburg wurde der Tag dann aber noch mit Re 421 377 und 386 vor einem Altmann final versüßt.
Hatte sich also gelohnt - obwohl mir der "Michelangelo" immer noch auf die Nerven ging - da war noch was zu optimieren!
Deswegen hieß es am Nachmittag des 10. August "ATTACKE AUF 1116 077!".
Weil die Lok in München außerplanmäßig in die EC-Pendel MH - MRO gesteckt wurde dudelte die Maschine ein paar Mal durchs Voralpenland, dazu endlich mit "meiner" gewünschten Seite.
In Gutmart rollte aber - was ein Glück am Sonntag - zuerst ein LoMo-KLV mit 486 505 und 186 286 nach Süden. Wegen der Korridorsperre fuhr der Zug via Tauern weiter.
Und dann - kurz nachdem die Marodinette auf dem Regelgleis nach Rosenheim geholpert war - kam der "Michel" bereits auf dem Gegengleis daher - endlich erwischt!
Weil im Gegensatz zum normalen Brennerumlauf die Rückleistung nach München in greifbarer Nähe lag und die Fernsicht in Aubenhausen gutes Versprach, gab es dort ein 100 mm-Experiment:
Doch nicht nur die Perspektive mit 45 km Fernsicht zum Kaisergebirge war an diesem Tag attraktiv, sondern auch der Blick zu den Chiemgauer Alpen.
1116 214 war mit dem RailJet aus Wien natürlich nicht von der Korridorsperre betroffen und kam daher ganz planmäßig daher.
Am zweiten EC-Pendel durfte sich 1116 110 in Oberbayern austoben.
Siehe da! Geduld wird belohnt! 1116 197 mit dem Mischer aus Villach als Abschluss eines ertragreichen Sonntagnachmittags.
Ich hoffe mal, der eine oder andere hat bis hierher durchgehalten und vielleicht an dem einen oder anderen Bild Gefallen gefunden.
Damit wäre zwar noch nicht alles aufgearbeitet, aber die letzten Bilder sind vom Sonntag und werden zeitnah im Alpenland-Forum präsentiert.
Bis dahin verbleibe ich mit Grüßen an alle Tf der Tage, alle Mitfotografen und an Tobi und Nino.
Euer Vinne ;)
Es gibt wieder einen fetten Bildernachtrag auf die Augen, dieses Mal vom 8. und 10. August.
Hauptbestandtteil ist der Ausflug nach Haus am frühen Morgen in der Hoffnung auf den MARS - der komplett leer kam - sowie am Tage auf ein paar bunte Ochsen in Kufstein. Am 10. dann die weitere Jagd auf den Galileo-Stier in besonderer Mission in Oberbayern.
Los geht es mit dem MARS! Alles passt: Berge klar, Nebel, erste Sonne auf dem Zug, E 412 014 und 009 blitzblank - UND KEIN VERDAMMTER TRAILER AUF DEM ZUG...
So soll die Beladung aussehen! 1116 136 mit einem perfekten LKW-Walter.
Und 1116 102 mit ihrem Mischer kam auch noch!
Leider zwang ein aus München kommender LoMo-KLV zu diesem frühen Auslösezeitpunkt bei 185 617 und ihren BTE-Wagen.
Ja nett! Am folgenden EC hing auch noch passend der Ecophant 101 042 - läuft echt!
185 081 mit Langschienen - brummt echt kräftig!
Weiter geht der Spaß! 186 281 vor 186 139 und einem LoMo-KLV.
Der nächste ÖBB-Mischer, jetzt mit 1116 172.
Und dann gelang noch mein persönliches Wunschmotiv! Ein EN vor der Kulisse der Alpen. Dank Umleitung hatte 1016 046 mit dem EN aus Zagreb saftige 140 Minuten drauf und kam damit wunderschön daher.
Abschließend aus Haus noch 411 061.
Bevor es weiter nach XAKF gehen sollte wurde noch fix am Block Hilperting gestoppt, wo kurz nach der Ankunft 189 927 und 486 502 aus MOR kamen.
Zusammen mit dem Blocksignal konnte dann noch 1016 021 verhaftet werden.
Nachdem ich mit Nino parallel in Kufstein einfuhr (er im EC, ich in der RB ähhhhh im Corsa) und ihn aufgegabelt hatte postierten wir uns gegenüber der bekannte Schubs.. ähhhhh Trennstelle in Kufstein.
Erster "Augenfänger" war 1116 222 "Red Bulletin" an der Schienendüse nach Zürich, ebenso war 1116 243 dabei.
1116 136 war inzwischen in München Nord auf einen Zug nach Österreich übergegangen und zog nun den "Paneuropa-Terrortrans" zum Brenner.
Nummer 277 hingegen kam vom Wiener Westbahnhof mit einem OEC daher, der neben dem Liegewagen an erster Stelle vier völlig ausgelastete Autotransportwagen mitführte. Weil die Belegung der Wagen und des Zuges so gut ist, wird diese Verbindung demnächst gestrichen - logisch, oder?
Ebenfalls in Terrortrans-Diensten war an diesem Tag der Koyote.
Und noch ein Güterzug! Läuft doch! 1116 056 und 20 Falns.
Das letzte Bild am Inn gebührte (mal wieder) 1116 077, die allerdings durch einen spontanen CNL-Einsatz gedreht und damit nicht mit der gewünschten "Michelangelo"-Seite vorbeifuhr.
Weil aus Westen bereits der Schlonz nahte wurde die Flucht nordwärts angeordnet, die - es ist bekloppt - in Laaber an der Regensburger Strecke enden sollte.
Auf dem örtlichen Affenfelsen angekommen bot 440 202 ein lohnendes Objekt zum "Warmschießen".
411 080 und 092 nach EDO.
Na klar - für 151 058 und 103 war wieder nur Schmocklicht übrig - *MIST*
111 171 mit 18 mm auf Anschlag und bestem Licht.
Bei Dettenhofen wurden anschließend noch die letzten Sonnenlöcher im Schlonzteppich fotografisch genutzt, wobei nur noch 1116 273 gescheit als letzte an dieser Stelle klappte.
Ein paar Meter weiter richtung Regensburg wurde der Tag dann aber noch mit Re 421 377 und 386 vor einem Altmann final versüßt.
Hatte sich also gelohnt - obwohl mir der "Michelangelo" immer noch auf die Nerven ging - da war noch was zu optimieren!
Deswegen hieß es am Nachmittag des 10. August "ATTACKE AUF 1116 077!".
Weil die Lok in München außerplanmäßig in die EC-Pendel MH - MRO gesteckt wurde dudelte die Maschine ein paar Mal durchs Voralpenland, dazu endlich mit "meiner" gewünschten Seite.
In Gutmart rollte aber - was ein Glück am Sonntag - zuerst ein LoMo-KLV mit 486 505 und 186 286 nach Süden. Wegen der Korridorsperre fuhr der Zug via Tauern weiter.
Und dann - kurz nachdem die Marodinette auf dem Regelgleis nach Rosenheim geholpert war - kam der "Michel" bereits auf dem Gegengleis daher - endlich erwischt!
Weil im Gegensatz zum normalen Brennerumlauf die Rückleistung nach München in greifbarer Nähe lag und die Fernsicht in Aubenhausen gutes Versprach, gab es dort ein 100 mm-Experiment:
Doch nicht nur die Perspektive mit 45 km Fernsicht zum Kaisergebirge war an diesem Tag attraktiv, sondern auch der Blick zu den Chiemgauer Alpen.
1116 214 war mit dem RailJet aus Wien natürlich nicht von der Korridorsperre betroffen und kam daher ganz planmäßig daher.
Am zweiten EC-Pendel durfte sich 1116 110 in Oberbayern austoben.
Siehe da! Geduld wird belohnt! 1116 197 mit dem Mischer aus Villach als Abschluss eines ertragreichen Sonntagnachmittags.
Ich hoffe mal, der eine oder andere hat bis hierher durchgehalten und vielleicht an dem einen oder anderen Bild Gefallen gefunden.
Damit wäre zwar noch nicht alles aufgearbeitet, aber die letzten Bilder sind vom Sonntag und werden zeitnah im Alpenland-Forum präsentiert.
Bis dahin verbleibe ich mit Grüßen an alle Tf der Tage, alle Mitfotografen und an Tobi und Nino.
Euer Vinne ;)