Letzten Samstag haben wir nach langer Zeit wieder einmal eine Rundfahrt durch den Rotterdamer Hafen unternommen bei -6 Grad (gefühlt -20 Grad) und Windstärke 6.

Nachdem uns unserer niederländischer Eisenbahnfreund in Zwijndrecht abgeholt hat, sind wir zuerst nach Maasvlakte auf die Nordseehalbinsel gefahren. Bei EMO haben wir Lok 1 erwischt.


Dann stand da noch folgendes nummernlose Verschubgerät (mit Blick auf den Führerstand)


6425 mit Kohlezug passiert gleich den Bahnübergang auf dem folgendem Bild. Interessante Signale im Hafengebiet.




6441 vor 6432 fährt zu EMO


Dann kam unser Tageshighlight; TG-103 von Train Support






Im Hafengebiet von Europort stand 186 239 CRS abgestellt


Danach sind wir noch ein paar weitere Anschlussgleise abgefahren und dabei auf die folgenden Loks getroffen:
Loc 4 ODFJELL


14957 Koole


Bei Shell warten 4 ehemalige NS 600er zuletzt im Dienste bei RRF auf die Verschrottung
RRF 3, RRF 2, RRF 4, RRF 640


RRF 640


Dann gings weiter nach Waalhaven. Da plötzlich die Sonne herauskam, wurden zunächst ein paar Streckenaufnahmen gemacht:

92 80 1275 633-6 ATC i. E. für LTE


6436


186 142 Captrain


Bei Shunter in Waalhaven wartet 6404 auch auf Neulack


601 Shunter, ehemals Dortmunder Eisenbahn


2368


189 096 HUSA


V 203 RTB


23 RRF


E 189 290 ERS


92 80 1273 019-0 ATC


Danach ging es noch nach Rotterdam Lombardijen um auf die rote 16er zu warten.
Da es aber immer kälter wurde, ging es nach den beiden nächsten Aufnahmen wieder in Richtung Heimat.
186 120 Fyra


4303 Thalys


Ein Freihandfoto von Sprinter 2937 beim Umsteigen in Hengelo


Herzlichen Dank an unserern niederländischen Eisenbahnfreund fürs Fahren.
Viele weitere Bilder aus Rotterdam gibt es auf unserer Fotoseite.





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2013:01:21:22:08:14.

Hallo,


vielen Dank für den interessanten Blick ins Nachbarland!

Freundliche Grüße

Wolfgang

Hallo.

RRF 3, RRF 2, RRF 4, RRF 640... Diese Dieselloks erinnern mich irgendwie an die Dieselloks von "Thomas und seine Freunde".

[media.intertoys.de]

Und der Thalys mit dem Schneebart ist auch nicht schlecht.

Mit den Dieselloks von RRF liegst du garnicht so falsch, die sind ja auch Britischer Abstammung. (BR Class 08)

Toller Bilder, schön dass es es die Dortmunder Pommesbude noch gibt.

Hallo,

Es war ein tolles Tag!

Die Signale im Maasvlakte schwissen Emplacement und EMO (waso die Kohlenzuge hinfahren) sind seperate Signale. Sie sind rot, aber wann die Zugfahrer oder Rangierder mit ein Schlüssel im die Gehause werkelt, bekommen das Signal weiß. Dan möchte die Zug durchfahren.
Der fahrleiter Maasvlakte hat hier konnte das nicht beeinflussen. Wann kein Zug das Signal is passiert, möchte die Zug durchfahren. Wann dao sowie ein Zug steht, nicht. Die strecke Leiten des Signal musst frei sind.

TrainSupport fahrt nach ECT Euromax mit ein Blerick-shuttle für HTRS. HTRS rangiert nicht mit sein eigene Diesels im Maasvlakte.
Die LTE G1206 (92 80 1275 633-6) ist die LTE 1797.
DBS 6404 ist die letztes Bild von dieser lok in NS-Rot. Es wurdet auch DB-Verkehrsrot.

Gruß aus Zwijndrecht