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Hihi... ein Dachs mit Augenbinde... Die Einflügeligen Türen sehen ja spannend aus, ebenso wie der türlose Mittelwagen.
Derzeit sind in Europa ja scheinbar einige zarte Pflänzchen an privatem Schienenfernverkehr am Keimen...
schoki41
@schoki41: Der türlose Mittelwagen macht durchaus Sinn. Die Wagenkästen sind ja bei Zügen mit Jakobsdrehgestellen deutlich kürzer (hier 18 Meter). Somit ist die Distanz zur nächsten Tür nur unwesentlich grösser als in einem klassischen 25-Meter-Wagen mit eigenen Türen.