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03/02 - Bild-Sichtungen
Hier zeigen wir aktuelle Sichtungsbilder, die nicht älter als eine Woche sind, zum Thema Eisenbahnen in Deutschland. Ältere und umfangreichere Bildbeiträge sowie Zusammenfassungen und Jahresrückblicke sind in die Bildberichte einzustellen. ACHTUNG: Dies ist NICHT das Fotoforum, Diskussionen über die Qualität der Bilder sind hier fehl am Platz!
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Da ist doch ganz schön was los auf der Schwarzwaldbahn! (m12B ~ 14MB)
geschrieben von: Der Schwarzwaldbahner
Datum: 03.07.26 09:19
Servus!
Die Bergstrecke der Schwarzwaldbahn ist ja sonst nicht unbedingt für einen vielfältigen Fahrzeugeinsatz bekannt. Alle Stunde ein paar Dosten und das wars eigentlich schon. Die letzten Tage gab es allerdings ein paar Farbtupfer, die es bei schweißtreibenden Temperaturen zu verewigen galt. Und dann ist da ja noch der Wochenend-ICE, bei dem berechtigte Zweifel gehegt werden dürfen, daß der Fernverkehr dieses Rumpfangebot noch weiter fortführen wird. Irgendeine Ausrede wird man schon finden, und wenns wieder ne Dauerbaustelle in Kleinkleckersdorf ist...
So, nun aber genug gelabert. Laßt Bilder sprechen! :-)
Wir fangen mit einer Aufnahme an, die schon ein bisschen älter ist. 101 039 überführte zwei kaputte IC-Dostoparks von Singen ins Werk nach Basel – zu sehen bei Nußbach.
Und das hier ist tatsächlich (noch) Planverkehr – 407 012 war nahe des ehemaligen Bahnhofs Sommerau auf dem Weg als ICE 902 „SchwarzwaldExpreß“ von Konstanz nach Köln...
... und wenn man schon mal da ist, kann man sich auch noch um den Regionalverkehr kümmern. Als Wochenendverstärker fährt die SBB in den Sommermonaten einen als RE72 bezeichneten Zug von Basel nach Konstanz und sonntags wieder zurück. Heute hatte 521 003 Dienst.
Auf Fahrdrahtinspektionsfahrt unterwegs war dieser 605, als er im Groppertal auf die Chips gebrannt wurde...
... und einen Tag später nochmals als Plattschuß in Gutach.
407 009 war unweit des ehemaligen Bahnhofs Niederwasser unterwegs als ICE 903 von Köln nach Konstanz.
Am Morgen des 24. Juni zwitscherte ein Vögelchen (Danke!), daß die Übergabe nach Villingen heute mal wieder ein bisschen später unterwegs war (es war der Tag nach dem GSM-R-Debakel)...
... sodaß im Groppertal Position bezogen wurde. 187 132 sorgte fürs flotte Vorankommen.
Da früher oder später noch eine Fahrzeugüberführung zur IG 3Seenbahn anstand, wurde Frühstück besorgt und es sich im Schatten gemütlich gemacht. Hier ließ es sich trotz der Hitze durchaus aushalten...
... nach einer endlosen Warterei war es dann doch endlich soweit und 139 314 trat mit dem 44170 (da war jemand bei der Zugnummer sehr kreativ! *g*) auf die Bühne. Am Haken waren E 44 170 sowie ein paar Wägelchen, die für die Fahrten im Sommer gebraucht werden: htps://www.3seenbahn.de/
Am Samstag stand dann eine Sonderfahrt mit der E10 228 von Stuttgart an den Bodensee auf dem Plan. Eigentlich wollten wir ein Motiv in Hornberg umsetzen, Markus checkte glücklicherweise nochmals den Zuglauf und stellte fest, daß die Kiste zu früh unterwegs war. Hm, nun war Umplanen angesagt...
... wir landeten schlußendlich in Nußbach, wo wir dann dem Schnellzug 1798 unsere Cams entgegen hielten.
Am frühen Abend sollte es wieder zurück gehen, aber die Wetterdienste waren sich einig, daß das fototechnisch nicht so aussichtsreich werden sollte. Während es hier oben „im Wald“ dann auch tatsächlich „dicht“ war, sah es in Richtung „Tal“ deutlich heller aus. Da eh nichts zu verlieren war, ging nach Hornberg. Unterwegs wurde noch ein kleines Gewitterchen passiert, doch unten angekommen zeigten sich tatsächlich reale Chancen auf ein bisschen Sonne...
... und es ging sich sogar aus! 110 228 mit dem D 1799 nach Stuttgart.
Am Sonntag wollten wir uns nochmals dem Fernverkehr widmen. Dieses Mal ging es bei 39 Grad im Schatten nach Gutach – das sind dann doch so die Momente wo man sich fragt, warum wir dieses Hobby ausüben. :-)
Es war der erstgebaute 407, der als ICE 902 vom Bodensee nach Köln eilte...
... der zweite Fotograf stand ein paar hundert Meter weiter.
Das soll es auch schon wieder gewesen sein! Wir hoffen, daß euch unsere kleinen Ausflüge an die Strecke gefallen haben. :-)
Viele Grüße
Der Schwarzwaldbahner & KBS720.
Die Bergstrecke der Schwarzwaldbahn ist ja sonst nicht unbedingt für einen vielfältigen Fahrzeugeinsatz bekannt. Alle Stunde ein paar Dosten und das wars eigentlich schon. Die letzten Tage gab es allerdings ein paar Farbtupfer, die es bei schweißtreibenden Temperaturen zu verewigen galt. Und dann ist da ja noch der Wochenend-ICE, bei dem berechtigte Zweifel gehegt werden dürfen, daß der Fernverkehr dieses Rumpfangebot noch weiter fortführen wird. Irgendeine Ausrede wird man schon finden, und wenns wieder ne Dauerbaustelle in Kleinkleckersdorf ist...
So, nun aber genug gelabert. Laßt Bilder sprechen! :-)
Wir fangen mit einer Aufnahme an, die schon ein bisschen älter ist. 101 039 überführte zwei kaputte IC-Dostoparks von Singen ins Werk nach Basel – zu sehen bei Nußbach.
Und das hier ist tatsächlich (noch) Planverkehr – 407 012 war nahe des ehemaligen Bahnhofs Sommerau auf dem Weg als ICE 902 „SchwarzwaldExpreß“ von Konstanz nach Köln...
... und wenn man schon mal da ist, kann man sich auch noch um den Regionalverkehr kümmern. Als Wochenendverstärker fährt die SBB in den Sommermonaten einen als RE72 bezeichneten Zug von Basel nach Konstanz und sonntags wieder zurück. Heute hatte 521 003 Dienst.
Auf Fahrdrahtinspektionsfahrt unterwegs war dieser 605, als er im Groppertal auf die Chips gebrannt wurde...
... und einen Tag später nochmals als Plattschuß in Gutach.
407 009 war unweit des ehemaligen Bahnhofs Niederwasser unterwegs als ICE 903 von Köln nach Konstanz.
Am Morgen des 24. Juni zwitscherte ein Vögelchen (Danke!), daß die Übergabe nach Villingen heute mal wieder ein bisschen später unterwegs war (es war der Tag nach dem GSM-R-Debakel)...
... sodaß im Groppertal Position bezogen wurde. 187 132 sorgte fürs flotte Vorankommen.
Da früher oder später noch eine Fahrzeugüberführung zur IG 3Seenbahn anstand, wurde Frühstück besorgt und es sich im Schatten gemütlich gemacht. Hier ließ es sich trotz der Hitze durchaus aushalten...
... nach einer endlosen Warterei war es dann doch endlich soweit und 139 314 trat mit dem 44170 (da war jemand bei der Zugnummer sehr kreativ! *g*) auf die Bühne. Am Haken waren E 44 170 sowie ein paar Wägelchen, die für die Fahrten im Sommer gebraucht werden: htps://www.3seenbahn.de/
Am Samstag stand dann eine Sonderfahrt mit der E10 228 von Stuttgart an den Bodensee auf dem Plan. Eigentlich wollten wir ein Motiv in Hornberg umsetzen, Markus checkte glücklicherweise nochmals den Zuglauf und stellte fest, daß die Kiste zu früh unterwegs war. Hm, nun war Umplanen angesagt...
... wir landeten schlußendlich in Nußbach, wo wir dann dem Schnellzug 1798 unsere Cams entgegen hielten.
Am frühen Abend sollte es wieder zurück gehen, aber die Wetterdienste waren sich einig, daß das fototechnisch nicht so aussichtsreich werden sollte. Während es hier oben „im Wald“ dann auch tatsächlich „dicht“ war, sah es in Richtung „Tal“ deutlich heller aus. Da eh nichts zu verlieren war, ging nach Hornberg. Unterwegs wurde noch ein kleines Gewitterchen passiert, doch unten angekommen zeigten sich tatsächlich reale Chancen auf ein bisschen Sonne...
... und es ging sich sogar aus! 110 228 mit dem D 1799 nach Stuttgart.
Am Sonntag wollten wir uns nochmals dem Fernverkehr widmen. Dieses Mal ging es bei 39 Grad im Schatten nach Gutach – das sind dann doch so die Momente wo man sich fragt, warum wir dieses Hobby ausüben. :-)
Es war der erstgebaute 407, der als ICE 902 vom Bodensee nach Köln eilte...
... der zweite Fotograf stand ein paar hundert Meter weiter.
Das soll es auch schon wieder gewesen sein! Wir hoffen, daß euch unsere kleinen Ausflüge an die Strecke gefallen haben. :-)
Viele Grüße
Der Schwarzwaldbahner & KBS720.
