Am 18.03.2026 wurde die frisch hauptuntersuchte 199 892 der HSB in Nordhausen nach der Überführung durch die Press von Stendal nach Nordhausen wieder auf ihre dreiachsigen Schmalspurdrehgestelle umgesetzt und am frühen Abend durch die 199 874 der HSB von Nordhausen nach Wernigerode überführt mit dem Hilfszug.
Ich erwartete die Fuhre mit zahlreichen anderen Fotografen zwischen Niedersachswerfen und Ilfeld im letzten Licht des Tages.

199 874 HSB bei Ilfeld 18.03.2026 by Falk Hoffmann, auf Flickr

Im Gegenzug wurde die seit 27 Jahren abgestellte 199 877 in Nordhausen aus dem Dornröschenschlaf geweckt und ihrerseits auf Normalspurgestelle umgesetzt und am Abend von Nordhausen Richtung Stendal abgefahren, wo ihr auch ein neues Leben eingehaucht werden soll.

Hallo falkho,

das hört sich so einfach an, mal kurz die Drehgestelle wechseln, ist das auch so ?


Beste Grüße
Uwe Kossebau

Tolles Bild, klasse umgesetzt!

Gruß,
Joachim

Die Loks wurden mittels Kränen angehoben und die Drehgestelle wurden dann jeweils an die richtige Position geschoben und dann aufgesetzt.
Dieses Verfahren wurde in den letzten Jahren schon mehrfach durchgeführt, da es in Wernigerode dafür keine Möglichkeiten mehr gibt mangels Gleisen

Guten Abend,

so halbwegs ja. Es bedarf aber noch einiger weiterer Maßnahmen, so müssen beispielsweise Zug- und Stoßvorrichtungen an der Lok wieder angebaut werden.

Gruß Peter

Mit der "Wiederbelebung" dieses Schrotthaufens hat wohl kaum jemand gerechnet.



199? vor einem der letzten Kohlezüge nach Silberhütte.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.03.26 23:42.

Wer braucht im Harz soviele V-Loks?

Gruß

Rübezahl

Ja, dem ist so...siehe Video. MfG Sven
Quelle: YouTube

Moin,

wenn es wieder richtig Trocken ist und Waldbrand Gefahr besteht wird der Brocken Verkehr auf Diesellok umgestellt. Des weiter gibt es oft Triebwagen Mangel.

Auch der Fuhrpark an Dampfloks ist manchmal dünn gesät, unter anderem wenn die Dampfloks Auswaschtage haben oder wegen Defekten ausfallen.
Und für HSB-interne Verkehre ist die Diesellok doch um einiges günstiger.

042 096-8 schrieb:

[attachment]

Mit der "Wiederbelebung" dieses Schrotthaufens hat wohl kaum jemand gerechnet.

Die wars ja auch nicht, sondern 199 892, hier am 5.10.2014 in Wernigerode-Westerntor abgestellt:



VG,
Martin

Danke für das Video!
Gut, dass die Leute unter der schwebenden Lok Helme trugen, dann kann ja nichts passieren, wenn die Lok mal durchrutscht..

"Früher" (tm) gab es in Wernigerode ein Vierschienengleis über die Drehscheibe, da konnte man den Drehgestellwechsel einfach mit Hebeböcken erledigen....

Gruß Jürgen

Guten Abend,

die 877 ist zur Wiederinbetriebnahme nach Stendal gebracht worden. Insofern hat er recht.

Peter

Jürgen Utecht schrieb:

Danke für das Video!
Gut, dass die Leute unter der schwebenden Lok Helme trugen, dann kann ja nichts passieren, wenn die Lok mal durchrutscht..

"Früher" (tm) gab es in Wernigerode ein Vierschienengleis über die Drehscheibe, da konnte man den Drehgestellwechsel einfach mit Hebeböcken erledigen....

Gruß Jürgen

Ja Früher, da gab es so etwas. Aber das will man ja Heute nicht mehr, weil zu Einfach und zu billig.
Das karren über den Harz und das Umspuren mit der Zweikranmontage lockt doch so einige an die das gut finden. Bis mal eine runter fällt.




























1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.03.26 09:02.