Hallo, Freunde der Eisenbahn,

nächstes Jahr (2024) sollen die letzten Formsignale zwischen Limburg und Gießen ersetzt werden. Weswegen ich einen Kurzurlaub am Freitag und Samstag vor Pfingsten mit meiner besseren Hälfte in Weilburg im dortigen Schlosshotel nutzte, nebenher ein paar Eisenbahnbilder zu machen – es sind allerdings mehr geworden als erwartet, und da müsst ihr jetzt durch. Oder schnell den Beitrag verlassen ….


Genauere Bildinformationen (Datum, Loknummer, Zugnummer) findet ihr – wie bei mir üblich – als Dateiname unter dem jeweiligen Bild.


1.
Auf dem Weg nach Weilburg machten wir abends für die 18.00-Uhr-REs einen Zwischenhalt in Arfurt. Nachkontaktaufnahme zum örtlichen Aufsichtspersonal entstand das einzige Halbschattenfoto im Haltepunkt:


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Am westlichen Vorsignal:


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Und das Hauptziel dieses Abends: Die beiden REs mit den davor und danach verkehrenden RBs einschließlich einer Leerfahrt mit den beiden Blockstellen-Signalen:


kIMG_5388 2023.05.26-07 Arfurt HLBVT290.1 HLBVT290.2 Lz.jpg


kIMG_5409 2023.05.26-08 Arfurt HLBVT HLBVT HLB24865.jpg


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2.
Während meine Frau am Samstag vor dem Frühstück im Hallenbad schwimmen war, stand ich eine halbe Stunde auf der Verladerampe in Löhnberg.


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Jetzt hieß es aber erst einmal gepflegt frühstücken.


3.
Auf dem weiteren Weg zur Lahnbrücke bei Aumenau kamen wir dann auch am westlichen Ausfahrsignal von Aumenau vorbei.


kIMG_5738 2023.05.27-11 Aumenau HLBVT623 (648023) HLBVT623 HLB24821.jpg



4.
Ziel der 12.00-REs war die Lahnbrücke zwischen Arfurt und Aumenau, mit dem im Hintergrund sichtbaren Vorsignal von Arfurt. Das Motiv ist zwar deutlich zugewachsen, aber immer noch machbar, mit dem Kalkzug als Bonusprogramm. Vorher aber ein Bild des dortigen alten Wärterhauses.


kIMG_5754 2023.05.27-14 wAumenau Wärterhäuschen.jpg


An der Brücke:


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Jetzt erst mal Mittagessen , beim Inder in Weilburg – sehr lecker …

5.
Für die REs um 16.00 Uhr wollte ich mich um die Einfahrsignale von Stockhausen kümmern, zunächst das östliche mit Lahnbrücke


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und dann auch das westliche Einfahrsignal.


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Zeit für einen Kaffee im Bahnhof von Aumenau mit süßem Flammkuchen ….


6.
Ein paar Bilder aus Aumenau mit östlichem Ausfahrsignal


kIMG_6005 2023.05.27-28 Aumenau HLBVT623 HLBVT623 (648023) HLB24862.jpg


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am westlichen Einfahrsignal, mit einer 218 als Bonus,


kIMG_6044 2023.05.27-32 oAumenau 218191 (MZE) Lz.jpg


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und später beim Wandern von der Höhe weiträumig auf das nördliche Vorsignal von Aumenau.


kIMG_6098 2023.05.27-34 oAumenau HLBVTxxx HLBVTxxx HLB24837.jpg


kIMG_6100 2023.05.27-34 oAumenau HLBVTxxx HLBVTxxx HLB24837.jpg


7.
Der Tag neigte sich dem Ende zu, es ging wieder nach Hause, allerdings mit einem Abstecher nach Kerkerbach. Die östlichen Ausfahrsignale lassen sich abends auf drei Weisen umsetzen,

unter der Fußgängerbrücke hindurch


kIMG_6131 2023.05.27-36 Kerkerbach HLBVT (648023) HLBVT HLB24791.jpg


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im Bahnhof


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von der Fußgängerbrücke aus


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und als krönender Abschluss noch einmal im Bahnhof (mit herausgespielten Kabel im Himmel, vergleiche das Bild oben)


kIMG_6215 2023.05.27-40 Kerkerbach 643047 643547 RE4292 (v).jpg


Geschafft, ich weiß, es waren viele Bilder, aber ich hatte euch gewarnt …


Es grüßt herzlich

Andreas T





5-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.06.23 18:15.

Hallo Andreas,

klasse Bildbericht von den Formsignalen an der Lahn!

Gruß aus Goslar

Rainer


20. Mai 1989 Aumenau Posten 27 an der Lahnbrücke

Hallo Andreas!

Eine tolle Zusammenstellung, meine Favoriten sind Löhnberg am Morgen und Kerkerbach am Abend! Sehr schön!

Viele Grüße

Frank

Es war eine gute Mischung aus Kurzurlaub, gutem Essen und ein paar Eisenbahnbildern :-)

Ein Bild schöner als das andere und das bei wunderbarem Wetter!

Hallo Andreas,

von Formsignalen kann es doch nicht "viel zu viele" Bilder geben, wie kommst du denn darauf? :-)

Schön umgesetzt!

Edit: Die gezeigte 218 fuhr an Pfingsten Sonderzüge auf der Königsteiner Bahn.

Gruß
Matthias



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 30.05.23 01:01.

Moin Andreas,

da sind einige schöne Ergebnisse mit dabei! Arfurt abends, Löhnberg morgens und Kerkerbach sind meine Favoriten. Tolle Strecke und insbesondere die 640-DT finde ich irgendwie fotogen.

Gruß
Nils

MJK schrieb:Zitat:

von Formsignalen kann es doch nicht "viel zu viele" Bilder geben, wie kommst du denn darauf? :-)

Schön umgesetzt!
[url=https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,10449737][/url]

Gruß
Matthias

N'abend,

dem schließe ich mich vollumfänglich an.
Für mich machen diese sogar diesen Beitrag überhaupt erst so sehenswert - die modernen VTs (von denen ich halt kein Fan bin) sind es eher weniger, gehören aber betriebsbedingt dazu.

Es grüßt

Altbauelok

Danke für das Lob. Auch wenn Altbaueloks an diesem Teil der Lahn "eher selten" sind, ist immerhin eine 218 dabei. Zählt die schon als Altbaulok? :-)

Moin Andreas,

wäre "Altbaudiesellok" für dich für die 218 auch akzeptabel?
Immerhin hat die 218 ja schon bis gegen 40 Jahre (ohne, dass ich das jetzt exakt nachrechne) oder mehr auf den Hutzen (wobei die ja erst in den 80ern aufkamen).
Im übrigen werde ich betrachtungstechnisch nicht nur hinsichtlich historischer E-Lokbeiträge meinem Nicknamen gerecht, ich schaue auch gerne "drahtlose" Beiträge an. Am liebsten natürlich älteren Datums.
Aber dem wirst du und dein Bruder ja durchaus auch gerecht - mit hervorragenden Beiträgen, die hier (im HiFo) qualitativ absolut Maßstäbe setzen.

Es grüßt dich nochmals

Altbauelok.

Also dein Bilderbogen ist einfach nur SCHÖÖÖN!!
Beste Grüße,
Torsten

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Einfach nur herrlich!
Und Danke für den Hinweis zu den Rahmenbedingungen: ich glaube, meine bessere Hälfte braucht dringend einen Kurzurlaub an der Lahn :)

Viele Grüße, Alois

Hätte ich denn auch die Bilder vom Shoppen in Limburg, der dortigen herrlichen Altstadt mit Dom und vom Mittagessen in Weilburg beim Inder zeigen sollen, so als Appetithappen für das "Damenprogramm"? :-)

Hallo Andreas,
danke für das Angebot! Aber das ist nicht nötig. Limburg kenne ich gut, die anderen "Zutaten" dürften sich finden.
Entscheidend sind doch die Formsignale :)

Viele Grüße, Alois

Hallo zusammen,

auch ich bin der Auffassung, dass es Formsignale nicht genug geben kann. Sie werden aber immer weniger und somit ist es auch die Aufgabe einiger Museumsbahnen eelchz zu erhalten. Wer mit vereinfachen Zugleitbetrieb seine Strecke betreibt ist da fein raus

Viele Grüße

Horst