Am Frankfurter Berg fiel zunächst eine Baustelle bei der neuen Straßenbrücke auf: Auf der einen Seite wurde an einem Loch gearbeitet, während auf der anderen die nun frisch wiederhergestellten Kleingärten zu sehen waren. Die Gartenflächen bestanden jeweils aus einer ebenen Fläche noch ohne Bewuchs mit Weg und Umzäunung.

Interessanter war die Arbeit an der neuen Fernbahntrasse bei der Station. Hier ist ein Stück Trasse geschottert worden, welches sich südlich des Stationsgebäude gabelte.








Der Bahnübergang mit Rufanlage, welcher vor der Autobahn gelegen ist, war nun endgültig geschlossen. In diesem Bereich ist noch nichts an der Strecke gemacht worden, was eine Sperrung erfordert hätte. Allerdings sind östlich der Bahn zwei Arbeitsflächen für die Bauarbeiter, und so soll wahrscheinlich der Weg zum Bahnübergang auf dieser Seite exklusiv als Baustraße genutzt werden. Man kann aber noch den Durchlass unter der Bahn nutzen, um auf die andere Seite zu gelangen.



An der Autobahn waren nun drei Zugänge zu den beiden Seiten und dem Fahrbahntrenner vorhanden. Diese Zugänge werden für den anstehenden Brückenbau benötigt.

Südlich der Autobahn gab es noch eine Baufläche.

Der Fußgängersteg beim Sportplatz Eschersheim war immer noch gesperrt, obwohl die Zugänge im März schon einen sehr fertigen Eindruck machten. Auf der östlichen Seite waren Arbeiter am Weg tätig.



Beim Friedhof Eschersheim ist der frühere Durchlass größtenteils unter einer Behelfsbrücke entfernt worden.





Bei der Station Eschersheim waren noch keine außergewöhnlichen Änderungen zu erkennen ebenso wie bei den südlich gelegenen Unterführungen. Das Stationsgebäude stand noch. Die Planungen sehen vor, dass es abgerissen wird.





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