Hallo,

der Schlüssel zur Klärung dürfte in dem Zustand vor dem Bau der Güterringes und der massiven Umgestaltung der Leipziger Bahnanlagen zu suchen sein. Hier wurde um 1905/1906 einiges verändert. In Schönefeld gab es (ähnlich wie in Plagwitz oder am Hbf) zwei verschiedene zuständige Bahngesellschaften. Einerseits die Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung und andererseits die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen. Beide hatten ihre eigenen Gleisanlagen und verschiedene Sicherungstechnik. Auch den Stellwerken in Leipzig sieht man es vielfach an, ob sie von Preußen oder von Sachsen gebaut wurden.

Grüße,
Lalu



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