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Re: Nochmal zur Angertalbahn

geschrieben von: cargofuzzy

Datum: 04.05.21 20:21


Fals Lullu schrieb:
Moin Paul

>3) Die entscheidende Frage:
>Wurde (naiv) unterstellt, dass nach Elektrifizierung ALLE Züge mit E-Traktion fahren? Es gibt keinen Zwang (und manchmal auch gar >nicht die Möglichkeit), unter Strippe mit E zu fahren. Die Züge von Rohdenhaus nach Gustorf / Rommerskirchen müssen zwischen Neuss und >Grevenbroich sowie im Zielbereich dieseln. TKSE hat keine E-Lok und möchte sicher auch weiterhin von der Angertalbahn aus in den >Werksbahnbereich Duisburg hineindieseln …

Also TKSE wird sich bestimmt keine E-Loks anschaffen. ;-) TKSE täglich 4 Vollzüge (also 8 Zugpaare)

Wenn die Strecke Hochfeld Süd nach HKM (aber auch der Werksbahnhof HKM) keine "Stippe" bekommt,
dann fährt die DB auch weiter mit Dieseltraktion. (4 Zugpaare)

MfG Lothar
Hallo Lothar,

den Hinweis zu TKSE sehe ich genauso wie du. Aber HKM ist ja auch in dem Programm "Elektrische Güterbahn" enthalten. Hier würde sich die Strippe auf jeden Fall ökologisch und wirtschaftlich lohnen. Dann könnte DB Cargo theoretisch mit E-Loks von HKM bis ins Angertal fahren. Rheincargo und TKSE würden aber weiterhin unter Strippe ins Angertal dieseln.

Gruß
Paul
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