Hallo nochmals,

vielen Dank auch meinerseits an alle für die vielen informativen Antworten.

Die Gedanken von KVV323 erscheinen mir sehr gut nachvollziehbar.

Ich würde nur noch den Berliner RE4, den ich gar nicht im Blick hatte, hinzufügen. Ich kann mir gut vorstellen, dass ab 12/2022 die Rostocker Twindexx und 146 für den dann kürzeren RE5 ganz oder weitgehend ausreichen und die Cottbuser 112, die jetzt noch auf dem RE5 mitlaufen, auf den RE4 verlagert werden.
Wenn man den 160 km/h - DoSto - IRE Berlin - Hamburg, der, auch weil keine Ausschreibungskriterien zu erfüllen sind und bei den wenigen Halten Energierückspeisung nicht relevant ist, genau für die 112 passen würde, mitbedenkt, könnte man eher das westliche Brandenburg als Schwerpunktregion bezeichnen.

Viele Grüße
kbs913



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2021:04:07:14:58:35.