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Durchsage von Zwangsbremsung gestern im Enno nach Hannover

geschrieben von: Oberdeichgraf

Datum: 17.11.20 16:46


Hallo,
gestern fuhr ich auf der Rückreise aus Wolfsburg im Enno bis Hannover.
Es gab unterwegs hörbar Probleme mit dem geringen Reibwert der Schienen beim Beschleunigen und Bremsen. Die Elektronik war fleißig am Regeln.
Die Beschleunigung war mäßig und das Bremsen auch nicht wirklich gut.
Das liegt wohl mit an der Bewaldung dort an der Strecke.
Kurz vor einem Haltepunkt wurde gebremst, recht verhalten. Auf alle Fälle stand das Fahrzeug dann nur halb am Bahnsteig.
Es kam dann die sehr sachliche Durchsage aus dem Führerstand, es hätte eine Zwangsbremsung gegeben. Das Fahrzeug müsste erst wieder aufgerüstet werden, was etwa eine Minute dauern würde.
Die Türfreigabe würde erst erfolgen, wenn der Triebwagen vollständig am Bahnsteig stehen würde.
So eine ehrliche Durchsage finde ich gut. Meist wird dann gar nichts durchgesagt oder man hört schon mal Flüche aus dem Führerstand.
Ab Lehrte schien dann der Zustand der Schienen wieder normal zu sein, da flitzte das Ding richtig ab.
Mein Eindruck von dem Alstom Coradia Continental war ausgesprochen positiv: schön leise, vom Fahrgefühl bedeutend ruhiger als die Flirt von Stadler (Der zappelt bei mäßiger Gleislage deutlich mehr) und bei sauberen Schienen läuft das Fahrzeig auch sehr gut.
Die Flirt der Nordbahn haben mit dem Herbst Schmierfilm ebenso zu kämpfen, zumindest da wo es viel Wildwuchs an der Strecke gibt.
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