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Re: Siemens und Bombardier bauten die Dostos.

geschrieben von: Matthias Muschke

Datum: 20.11.20 14:29


Fernreisender schrieb:
Matthias Muschke schrieb:
Da sie das ja weder platz- noch gewichtsmässig in diese Möhre reinkriegen, wird das wohl eine grössere Sache...
Da mutmaßt wie so oft nur, ohne es in irgendeiner Weise zu wissen. Hauptsache du kannst deinen Hass durch deine Echokammer befriedigen...
Die Viersystemvarinte wiegt 90t mit ohne den vier inneren Sandkästen - sonst wären es nämlich 92t. Drinnen ist links und rechts alles voll, es gibt keinerlei weiteren Einbauraum. Du bekommst also weder einen LM-Diesel, noch den zugehörigen Tank dort rein. Weder vom Platz, noch vom Gewicht her. In der LM-Variante geht das, aber eben auf Kosten der Gleichstromkomponenten. Das sind Fakten und keine Mutmaßungen, gelegentlich bewege ich so ein Teil.

MfG

"Gibt es zwei- bzw. dreiachsigen Reko-Wagen der DR (Bage, Baage, Dage oder Bagtre), die die gleiche Breite aufweisen, wie die vierachsigen Reko Wagen z. b. der zuvor genannten Hersteller? Also schmaler sind, als die Wagen von Piko und Roco!
Viele mögen die 1-1,5 mm breitenuntershcied nicht stören und mich wiederum ist es egal, welche breite nun die Maßstabsgereue ist - mir wäre nur wichtig, dass die Personenzugwagons der DR in meiner Zugkombi ziemlich gleichbreit sind..."

🤦‍♂️😂🤷‍♂️

Quelle: Stummiforum..

[www.stummiforum.de]

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