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Re: Rheintalbahn - Gäubahn

geschrieben von: 151 139

Datum: 13.11.20 14:45


Florian Ziese schrieb:
"...Was fuhr denn bei der Rastatt-Sperrung gross durch den Schwarzwald? Und vor allem von woher, schliesslich hat die Rheintalsperre dort ja auch die Schwarzwaldbahnzufahrt unterbrochen. Sprich Güterzüge, die nicht mehr von Karlsruhe nach Basel konnten konnten genausowenig von Karlsruhe nach Villingen. .."

Hallo,
bevor man sich da festlegt sollte man sich erst mal etwas"schlau machen",
zum Beispiel bei DSO in die"alten"Sichtungen schauen :-)
Der Sinn und Zweck einer Umleitung ist quasi,eine Ausweichroute"drum herum"
zu bewerkstelligen,in diesem Falle RB - RO - RSI - TK.

Hier mal ein paar"Rastatt"-Umleiter,die die SWB so ziemlich täglich befahren haben:
Die EZ Mannheim - Basel - Chiasso zum Beispiel,
die KT Maschen - Basel - Maschen mit täglichen 700 m-Zügen,
der gesamte"Stahlwerke Kehl"-Verkehr,also beladene Stahlzüge,Drahtrollenzüge,
Leerverkehr und Schrottzuführung,bis zu 5 Züge am Tag.
Die meisten Z aus Richtung RO hatten natürlich Schub,aber es lief!

LG



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:13:14:48:18.
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