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Schwertransport per Lkw, DB kann Auftrag nicht bewerkstelligen

geschrieben von: der Letmather

Datum: 17.10.20 20:25


Guten Abend zusammen.

Ein großes Unternehmen aus Iserlohn-Kalthof hat in Tschechien ein Machinengestell für einen Schmiedehammer bestellt. Das ca. 4 x 5 Meter große Bauteil wiegt 160 Tonnen. Da der Betrieb direkt an der Bahnstrecke Schwerte-Iserlohn liegt, auf der RWE, bzw. Amprion auch schon mal Großtransformatoren transportieren und verladen lässt, war zuerst auch hier ein Bahntransport angedacht.

Aber, laut [www.ikz-online.de] (leider hinter Bezahlschranke) "hätte das Ganze eigentlich mit der Bahn angeliefert werden sollen. „Eigentlich“, sagt Thiele-Geschäftsführer Michael Hartmann mit einem Schmunzeln. Die Bahn nämlich hatte laut eigenen Angaben keinen Wagen zur Verfügung, der der Last hätte standhalten können. Das einzige verfügbare Modell sei gerade vermietet. Auch bei der ersten Etappe der Fahrt von Tschechien nach Magdeburg hatte sich die Bahn mit einer Lieferzeit von rund vier Wochen eher schwer getan.

Deutlich unproblematischer verlief der Transport offenbar über die Straße. ... Unproblematischer zumindest dann, als endlich gefahren werden durfte. „Das Schwierigste ist es eigentlich, die Genehmigungen zu bekommen“, sagt Schöps. Plural, denn für verschiedene Straßen gibt es unterschiedliche Ansprechpartner und somit Genehmigungsbehörden. Kommunen, Kreise, Land, Bund. „Wir mussten außerdem ein paar Brücken von Statikern nachrechnen lassen.“


Gibt es nur einen solcher Wagen? Wenn ich es richtig verstehe, hat die Bahn das Bauteil von Tschechien schon nach Magdeburg gebracht oder war es vielleicht ein Fahrzeug der Tschechischen Eisenbahn CD?


Gruß der Letmather


Edit: Rechtschreibfehler beseitigt, sinnloses "e" im Titel entfernt



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.10.20 08:07.
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