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? zum Rettungskonzept liegengebliebener ICEs

geschrieben von: RaiVoH

Datum: 08.10.20 12:55


Hallo

Am Samstag den 3.10.20 wollte ich, nach meinem Umstieg in Mannheim Hbf, mit ICE 271 um 6:27 Uhr nach Offenburg fahren. Er kam pünktlich, ich konnte einsteigen und dann kam die Ansage: Diese Zugfahrt endet leider in Mannheim Hbf und alle Fahrgäste werden gebeten aus zu steigen. Nächste Fahrtmöglichkeit Richtung Basel um 7:29 Uhr mit ICE 5. Grund: der ICE 271 wird zur Evakuierung eines anderen liegen geblieben ICEs (?) benötigt!

Meine Fragen dazu:

Wird das öfter/immer so praktiziert?
Planmäßig verkehrende Züge werden gestoppt, um andere ICEs die liegengeblieben sind zu retten?
Sollte es da nicht extra vorgehaltene Züge/Lokomotiven geben?
Ist das so im Rettungskonzept vor gesehen?
Vielen Dank für eure Antworten/Hinweise!

Zusätzliche Anmerkung zu meiner weiteren Reise nach Offenburg:
Mit ICE 5 Mannheim ab 7:29 Uhr kam ich nur bis Baden-Baden. Diese Fahrt endete außerplanmäßig dort, wegen einer Streckensperre/Notarzteinsatz am Gleis! Alle Reisende durften wieder aussteigen und der ICE fuhr zurück Richtung Karlsruhe. Die Reisendeninformation war wieder sehr knapp/dürftig und der Nachfolgende ICE war bereits als fällt aus angekündigt. Über die nächste Reisemöglichkeit war nichts bekannt. Ich fuhr mit dem nächsten NV-Zug weiter bis Bühl, und hoffte auf einen angekündigten SEV Richtung Offenburg zu kommen, der aber auf sich warten lies! In Bühl kam dann ohne Ansage gegen 10:05 ein RE/RB ( war wohl RE 17007 ? ), der tatsächlich bis Offenburg fuhr. Ankunft dort gegen 10:25 Uhr. Gegenüber meiner geplanten Ankunft knapp 3 Stunden Verspätung! Fast alle modernen Auskunftsmedien waren wegen ungenauer, nicht plausibler oder nicht vorhandener Daten keine große Hilfe. Personal vor Ort nicht vorhanden (außer dem Zugpersonal, was aber auch nicht mehr wusste!).

VG Rainer

9.10.20 Thema Deppenapostrophe korrigiert. In meinem Auge sehen beim lesen die ICEs fürchterlich aus!



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:10:09:16:17:58.
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