In den Tunneln sind 250 km/h zugelassen, außerhalb der Tunnel 280 km/h. Die LZB erteilt nach wie vor die Freigabe für 280, allerdings ist es bei pünktlicher Fahrt nicht sinnvoll, diese auch wirklich auszufahren, da dort in der Regel mehr als genug Fahrzeitreserve vorhanden ist, insbesondere zwischen Hannover-Göttingen und Gegenrichtung. Außerdem wäre der Zeitvorteil beim Ausfahren der 280 nur minimal, da ICE1/2 (die einzigen für 280 zugelassenen Züge auf dieser Strecke) eine relativ schlechte Beschleunigung haben und die Strecke vergleichsweise bergig ist, was erschwerend hinzukommt.