O.k., das hatte ich befürchtet.

A. Ist diese Regel denn unumstößlich?

B. Ist diese Regel einfach nur eine Regel, oder ist diese aus physikalischen Gründen geboten?

C. Ist doch der Infrastruktur eigentlich egal, ob sich über den Drehgestellen was neigt oder nicht? Sollte doch für die Kräfte Rad - Schiene genau auf das gleiche hinauslaufen.

Wenn das so wäre, dann könnte ich doch in so einen alten konventionellen Zug den Sender oder was auch immer einbauen, das er als Neigetechnikzug erkannt wird und fahre dann mit den Grenzwerten für Neigetechnikzüge?

Wie geschrieben, in Schweden fahren die X2000 Loks ohne Neigetechnik sozusagen mit Neigetechnikspeed und z.B. in Frankreich sind wohl generell auch höhere Seitenbeschleunigungen zulässig.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2019:10:09:11:41:32.