Heizer Jupp schrieb:

Ölkühlerlüfter schrieb:

Ich weiß was du meinst mit der 193. Hatte letztens 2 davon in komplett unterschiedlicher Ausführung. Hat Spaß gemacht für einen LOKführer

Dann beschreib' doch mal, wie die Ausbildung bei Euch gelaufen ist.
Und wenn Du meinst, daß nur der ein LOKführer sei, der sich klag- und wehrlos jeden Mist nach hanebüchener "Einweisung" aufs Auge drücken läßt, dann sind wir in Deinen Augen eben keine LOKführer, so what...
Die Dinger haben ja mit richtigen Lokomotiven auch nur noch entfernte Ähnlichkeit.

Mach mer jetzt genau das gleiche was wir den Bundesbahn Tf vorgeworfen haben, als sie sie zum Teil nur schwer mit der 143 anfreunden konnten?
Irgendeine Macke hatten sie bis jetzt alle. Aber einen solch angenehmen Arbeitsplatz wie auf allen Drehstromern, egal ob Taurus, 193, 187, 101, 120 usw...hatte ich vorher nie. Jetzt soll eine 193 schon keine richtige Lokomotive mehr sein!
Und so störungsfrei wie manchmal gelobhudelt wird waren die Vorgänger nun auch wieder nicht. Ich bin im Stichgang von der 143 genauso rumgekrochen wie ich bei einer Affenhitze schweißgebadet auf der 111er mehrmals hintereinander das Schaltwerk von Hand runter gedreht habe. Im Winter gefroren wie Hund auf der 10/40er und im Sommer kurz vor dem Garpunkt.
Ich muss überhaupt nichts schreiben wie meine Ausbildung gelaufen ist. Fakt ist, ich komme damit bestens zurecht. Da hat der Vectron halt mal ne andere Ausstattung, meine kognitiven Fähigkeiten überschreitet das noch lange nicht...

Mfg