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Lässt sich im Personenverkehr kein Geld verdienen?

geschrieben von: Gotthard-Basistunnel

Datum: 10.08.19 11:29


Hallo!

Ich stelle mir seit einiger Zeit eine Frage: Beobachtet man den Bahnverkehr, so scheint sich im Güterverkehr ein durchaus gesunder Wettbewerb entwickelt zu haben, denn neben der DB sind massenhaft Privat-EVU auf den Schienen unterwegs. Einige wie Railpool, MRCE und Lokomotion haben sich zu größeren Playern entwickelt, aber es gibt mittlerweile eine schier unerschöpfliche Vielfalt an kleineren Privaten wie Locon, Novelis, Angel Trains, DLC, Hectorrail, ELL und wie sie alle heißen. Mit dem Einzelwagenverkehr hapert es noch, aber auch hier gibt es schon ein paar EVU's, die da langsam tätig werden. Auch im LKW-Verkehr gibt es neben einigen recht großen Logistikfirmen wie LKW-Walter, Ekol und Fercam unzählige Kleinanbieter, von denen viele auch schon über Jahrzehnte existieren, und auch Geld verdienen.

Anders der Personenfernverkehr: Die DB ist ein hoch subventionierter Staatskonzern, der nur Verluste macht. Flixtrain versucht fieberhaft, in die schwarzen Zahlen zu kommen. Andere Anbieter wie Locomore gingen nach wenigen Monaten bankrott oder kamen gar nicht erst aus den Startlöchern ("Der Schnellzug"). Im Fernbus-Markt sieht die Situation ähnlich aus: Flixbus existiert, andere Anbieter gingen innert kürzester Zeit pleite bzw. wurden meist von Flixbus geschluckt.

Warum also entsteht im Personenverkehr kein so gesunder Wettbewerb wie im Güterverkehr? Lässt sich damit tatsächlich kein Geld verdienen? Es ist nämlich schon auffällig, dass das KEINER wirklich schafft.
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