Hallo Martin,

wie es der Zufall so will, bin ich gerade gestern über das Winterkursbuch Hessen 1976/77 gestolpert:

Augustinus Hipponensis schrieb:

Als ich in Würzburg studierte (1976/77), habe ich häufiger einen Eilzug in meine Heimat benutzt, der von Würzburg über Fulda, Kassel Hbf, Warburg, Altenbeken, Hamm nach Oberhausen lief. In Warburg musste ich jeweils auf einen Eilzug umsteigen, der über die KBS 435 durchs Sauerland ging (und ebenfalls Oberhausen als Ziel hatte). Das war ein richtiger Langläufer mit Silberlingen.

E 2746 Würzburg Hbf 9.14 - Retzbach-Zellingen - Karlstadt - Gemünden 9.40 - Burgsinn - Jossa - Sterbfritz - Flieden - Neuhof - Fulda 10.38/11.01 - Hünfeld - Bad Hersfeld - Bebra 11.41/45 - Rotenburg(Fulda) - Melsungen - Guntershausen - KS-Wilhelmshöhe - Kassel Hbf 12.32/40 - Hofgeismar - Warburg 13.16/17 - Altenbeken - Paderborn Hbf - Salzkotten - Geseke - Lippstadt - Soest - Hamm - Dortmund - Bochum-Langendreer - Bochum Hbf - Essen Hbf 15.52/16.04 - Mülheim(Ruhr) - Oberhausen Hbf 16.18

E 3692 Warburg 13.20 - Scherfede - Marsberg - Brilon Wald - Olsberg - Bestwig 14.14/15 - Meschede - Arnsberg - Neheim-Hüsten - Fröndenberg - Schwerte - Hagen Hbf 15.33/53 - Bochum-Langendreer - Bochum Hbf - Essen Hbf 16.32/33 - Mülheim(Ruhr) - Oberhausen Hbf 16.48. Angeblich mit Kurswagen Winterberg - Oberhausen. Aber wie sollten die in einer Minute in Bestwig beigestellt werden?

Zitat:

Und wenn ich mich richtig erinnere, war er recht gut besetzt, eben auch von Leuten, die weiter wollten als von Würzburg nach Gemünden usw.

Kunststück, denn der um 9.07 ab Würzburg fahrende IC 180 fuhr nur wochentags, führte nur die 1. Klasse und fuhr ohne Halt von Würzburg nach Bebra, hätte also gar keine Reisenden nach Fulda befördern können. Gleiches gilt für den um 10.36 Uhr ab Würzburg fahrenden D 588, der ebenfalls ohne Halt bis Bebra fuhr. Zwischen dem E 3172 Kulmbach - Fulda, Würzburg Hbf ab 8.07 Uhr, und dem D584 München - Kiel, Würzburg Hbf ab 11.31 Uhr, war der E 2746 auf der Relation Würzburg - Fulda somit konkurrenzlos.

Zitat:

Bastian schreibt noch von Jossa: Ich kann ebenfalls aus dieser Zeit berichten, dass der Intercity (oder lief er noch als D-Zug?), mit dem ich meistens zurück nach Würzburg fuhr, in Jossa hielt und Kurswagen nach Bad Brückenau hatte. Der Zug kam von Bremerhaven-Lehe und fuhr weiter nach München. Die Bespannung war mit einer 103, einer Reihe von Erstklasswagen in rot/beige und Zweitklasswagen in ozeanblau/beige, damals etwas ganz Schickes! Ich habe es immer genossen, mit diesem Zug zu fahren.

Das war der D 587, eine recht hochwertige Leistung mit Speisewagen und Kurswagen nach Bad Kissingen (leider nicht Bad Brückenau, das wäre aber auch kultig gewesen ;-) ), die in Gemünden abgestellt wurden. Bebra ab 12.51, mit Halt in Fulda, Jossa, Gemünden, Würzburg an 14.41 Uhr. Zubringer war E 3683 (ab Kassel Hbf "Kurhessen-City") von Scherfede (ab 11.05) nach Bebra (an 12.43 Uhr). Das war der vordere Zugteil des E 2643 Aachen (6.40) - Arnsberg (9.42) - Scherfede (an 11.01) - Wehrden (11.43) - Kreiensen (12.51/13.10) - Braunschweig (14.38).

Schon interessant, was es damals für Zugläufe gab. Ich habe noch vieles heutzutage wohl kurioses auf der Nord-Süd-Strecke erlebt, aber seinerzeit wurde ich erst vier Jahre alt. ;-)

Viele Grüße
Bastian