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Re: Kein Bedarf - keine Zugangsstellen

geschrieben von: Bastian Bode

Datum: 11.07.19 00:32


Düwag schrieb:
Der "attraktive" Takt und die unglücklichen Linienenden weit vor den Toren der nächsten Oberzentren / Knoten sorgen dafür genauso wie die Tatsache, dass man an einigen - wenn auch kleinen - Ortschaften (inzwischen) ohne Halt vorbeifährt (Altengronau, Mottgers, Sannerz, Vollmerz, Elm). Und was jucken den RMV schon die paar potenziellen Fahrgäste aus Franken nach Fulda... Wirklich voll werden die Züge in der östlichen Peripherie Hessens eben nie sein.
Hier hat man eben das Problem, dass man nicht beides gleichzeitig haben kann - eine umsteigefreie Anbindung des Mittelzentrums Schlüchtern und des Oberzentrums Fulda mit seinen Fernverkehrsanschlüssen. Ich denke, dass man von Sterbfritz aus eher ein Verkehrsbedürfnis nach Schlüchtern (oder in die Kreisstadt Gelnhausen) hat, als nach Fulda. Die größere Nachfrage waren zu Zeiten der Durchbindung nach Fulda wohl eher Wochenendticket-Reisende. Ich kann mich an Fahrten im Eilzug in den 80ern/90ern erinnern, wo man nördlich von Gemünden die drei Silberlinge fast für sich alleine hatte.

Was aber meines Erachtens dafür gesorgt hat, dass in Sterbfritz die Nachfrage eher schlecht ist, ist, dass zu Bundesbahnzeiten der Fahrplan einfach grottenschlecht war und die Bahn seither aus dem Bewusstsein als - insbesondere - Pendlerverkehrsmittel verschwunden ist. Wenn dann der aktuelle Fahrplan - wie Du richtig schriebst - große Lücken aufweist, bessert das auch nicht gerade die Lage. Hier hat man immer noch drei- bzw. zweieinhalbstündige Lücken an Wochentagen. Und wen lockt eine letzte Abfahrt um 18.38 Uhr (am Wochenende) bzw. 19.35 Uhr ab Schlüchtern schon in die Bahn? Zumal die Anschlüsse an diesen letzten Zug um 19.35 noch knapper ausfallen als bei den im Takt fahrenden Zügen. Hier fuhr bis Juni ICE 572 genau zur "Takt"zeit der Gemündener RB durch Schlüchtern, sodass sich dieser Zug schon früher in Richtung Ziegenberg aufmachen muss(te). (Immerhin hat man den Zug nun später gelegt, so lange ICE 572 ebenfalls später fährt, aber wenn alle Züge wieder die Baukorridore verlassen haben, wird das wohl wieder zurückgedreht).

Die anderen ehemaligen Bahnhöfe (Sannerz hatte m.W. nie eine Zugangsstelle) wurden vermutlich in den 60ern stillgelegt, analog dem Halt in Elm.

Grüße
Bastian

Historischer Rückblick:
Ein Blick in das Kursbuch von - es ist gerade zur Hand - 1981 zeigt, dass man hier als Pendler schlechte Karten hatte. Nordwärts: 9.01, 10.10, 19.28 (nicht samstags). Südwärts: 7.28 (nicht sonntags), 17.44, 20.22. Immerhin hatte man eine Direktverbindung nach Duisburg und eine von Plattling. ;-)

DREHSCHEIBE-Fahrzeitenübersichten 2020:
PbZ 2020: [www.drehscheibe-online.de]
Nachtzüge 2020: [www.drehscheibe-online.de]

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 Re: Kein Bedarf - keine Zugangsstellen
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