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Re: Kein Bedarf - keine Zugangsstellen

geschrieben von: Düwag

Datum: 10.07.19 22:08


Das Problem ist halt, dass die Linie in ihrem aktuellen Zustand wenig attraktiv ist für Anrainer und absolut unbrauchbar ist für Fahrgäste welche den nächsten Fernverkehrsknoten im Norden (Fulda) erreichen wollen.

Letzteres wäre nämlich auch für die Fahrgäste aus dem Bereich südlich des Spessarts ein Argument die Linie zu nutzen, auch wenn sie erst in Gemünden starten würde. Aktuell fährt man von hier aus nämlich entweder 30 km in die eine falsche Richtung (Würzburg) und hat dort einen eher knappen Umstieg zum FV nach Norden oder man fährt 60 km in die andere falsche Richtung (Hanau) und hat dort einen mehr als großzügigen Umstieg auf den FV nach Norden.

Und so ist der Zug im Sinntal heute noch überschaubarer gefüllt, als er es noch um die Jahrtausendwende war (so bemerkte es vor einigen Jahren ein Schaffner mit dem ich genau darüber ins Gespräch kam).

Der "attraktive" Takt und die unglücklichen Linienenden weit vor den Toren der nächsten Oberzentren / Knoten sorgen dafür genauso wie die Tatsache, dass man an einigen - wenn auch kleinen - Ortschaften (inzwischen) ohne Halt vorbeifährt (Altengronau, Mottgers, Sannerz, Vollmerz, Elm). Und was jucken den RMV schon die paar potenziellen Fahrgäste aus Franken nach Fulda... Wirklich voll werden die Züge in der östlichen Peripherie Hessens eben nie sein.
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 Re: Kein Bedarf - keine Zugangsstellen
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