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Re: PRT

geschrieben von: Rollo

Datum: 12.07.19 16:15


Fernreisender schrieb:
Also bei lediglich 2,8m Tunneldurchmesser sehe ich keine Möglichkeit, dort links und rechts Sitzplätze UND in der Mitte noch einen Durchgang zu haben. Denn selbst wenn man das Fahrzeug sehr eng in die Tunnels einpasst, dann dürfte das Fahrzeug höchstens einen Außendurchmesser oben von max. 2,6m haben. 10cm Luft braucht es mindestens. Und unten müssen ja noch irgendwo doe Laufwerke untergebracht werden sowie der Fahrweg, was man auch berücksichtigen muss.

Damit wären angesichts der der Krümmung der Seitenwände keinesfalls Sitzbänke links und rechts zu machen, weil man sonst immer nur mit einem "Buckel" nach vorne gebückt sitzen müsste. Und wenn links und rechts die Leute sitzen, dann wäre der Mittelgang derart eng, dass man da nur noch sehr eingeschränkt durchkäme. Das haut nicht hin.

Realistisch wäre hier für mich somit nur eine Konfiguration ohne Durchgang längs des Fahrzeugs. Es würde dann wohl viel eher wie ein klassisches Abteil aussehen, wo man sich gegenübersitzt und wo drei Leute nebeneinander sitzen würden. Von jedem dieser "Abteile" würde es dann eine eigene Tür zum Aussteigen geben. Die Traktionsausrüstung und andere Gewerke könnte dann immer unter den Sitzen sein - auch die Räder.
Damit ließe sich dann im kleinsten Fall ein Fahrzeug mit lediglich diesen 6 Plätzen schaffen oder auch eines mit 12, 18, 24, etc. Plätzen.

Wie lange dann max. ein Wagen sein könnte, würde sich nach der Strategie des Transportsystems richten: Will man lieber viele dieser kleinen Fahrzeuge mit 6 Sitzen automatisch zusammenkuppeln? Will man jedes dieser kleinen Fahrzeuge für sich und in sehr engem Abstand zum vorausfahrenden fahren lassen? Oder will man generell kürzere und längere Wagen mit auch mehreren Abteilen anbieten, die man dann ebenfalls entweder separat fahren lassen könnte oder gekuppelt zu längeren Zügen?
Wenn ich Deine Ausführung richtig zuordne, sprichst Du von Sitzplätzen, auf denen man entweder in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung schaut. Unter der Prämisse kann ich Deine Ausführung weitestgehend nachvollziehen.

Allerdings wird man sich bei diesem Tunneldurchmesser grundsätzlich von der Trennebene zwischen Fahrgastraum und Fahrwerk wie man sie bei den meisten U- und S-Bahnen kennt, verabschieden müssen. Hast Du das bedacht?


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