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16 Waggons auf der Strecke Erfurt - Suhl?

geschrieben von: Mesosphere

Datum: 24.05.19 17:10


In einem Grundschul-Mathebuch (eine ziemlich moderne Ausgabe) ist in einer Textaufgabe von einem Regionalzug die Rede mit 16 (!) Waggons von Erfurt nach Suhl. Natürlich ist das keineswegs real. Dazu benötigt man es z.B. 8 gekoppelten BR612. Oder zwei BR403, gezogen mit Dieselloks (mindestens zwei Stück, um die Steigungen zu packen).

Eine Frage: Was waren die längsten Personenzüge, die die Thüringer-Wald-Strecke von Erfurt nach Suhl gefahren sind. Zu DDR-Zeiten kann ich mir durchaus vorstellen, dass es auch Schnellzüge gab, während der Skisaison bei Oberhof vielleicht auch extra lange Sonderzüge. Welche Züge waren am längsten? Und von welchen Loks wurden diese Züge gezogen?

Und gab es auch Doppelstockzüge oder haben die Tunnels das nicht zugelassen?

Ich selber bin v.a. früher, d.h. in den späten 90er-Jahren diese Strecke (Würzburg - Erfurt) öfter gefahren. Es waren noch lokbespannte Züge mit 4-5 Waggon, dabei meist die BR232, gelegentlich auch die BR229 als Lok. Auch den IR Rennsteig, der eine Zeitlang verkehrte, bin ich 2-3 mal gefahren. Aber mehr als 5 Waggons habe ich nie erlebt. Nur einmal (im Jahr 2015) bin ich mit einem 4xBR612-Zuge von Schweinfurt nach Würzburg gefahren (sogar mit aktiver NT). Doch ich gehe davon aus, dass dieser Zug erst in Ebenhausen durch Zusammenkoppeln des Zuges aus Bad Kissingen diese Länge erreicht hat.
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