Vmax schrieb:

Sbk = Selbsttätiges Blocksignal ! Kenn ich so auf die schnelle auch nur mit Halt und Fahrt .

Eine solche Regel gibt es nur bei der alten DB und sie setzt voraus, dass die Blockabschnitte deutlich länger als der Bremswegabstand sind. Das letzte Sbk vor einem Bahnhof mit Hochsteuerung muss logischerweise sämtliche am Einfsig mögliche Geschwindigkeiten vorsigalisieren können. Zählt man den Haltbegriff mit, dann sind schon bei Hl bis zu fünf Begriffen möglich. Die in solchen Fällen sehr konservative alte Deutsche Bundesbahn hat allerdings allerlei Kopfstände vollführt, man denke nur an den umständlichen Halbregelabstand.

Ansonsten (und das gibt es beispielsweise auch bei Stadtbahnstrecken im Westen, beispielsweise in Köln), zeigt ein typisches Sbk bei einem gut projektierten automatischem Streckenblock drei Begriffe, Fahrt, Halt erwarten und Halt. Nach inzwischen 25 Jahren ist es erstaunlich, dass sich im Westen noch immer so viele mit gelb an Hauptsignalen so schwer tun.

Falk