Thomas_Lammpe schrieb:

Ob Flixbus wirklich Knebelverträge mit seinen Buspartnern abgeschlossen hat, halte ich für keinesfalls erwiesen. Immerhin hält die überwiegende Mehrheit der Buspartner an den Verträgen fest, scheint sie also auch heute noch für gut zu halten. Und nach ein paar Jahren könnte man einen für Flixbus angeschafften Bus auch anderweitig nutzen, muss also deshalb nicht zwingend weiter für Flixbus fahren.

Und was genau wäre das was man mit den Bussen und Fahrern anfangen soll? Vielleicht ist es dir entgangen, aber Flixbus hat praktisch die komplette Konkurrenz aus dem Markt gedrängt, man kann nicht für jemanden anderen fahren. Und bevor jetzt der Hinweis auf den klassischen Charterverkehr kommt, dessen Nachfrage ist nicht plötzlich explodiert, dafür sind ja auch schon Kapazitäten vorhanden.