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Streckenreaktivierung östlich Dornap-Hahnenfurth (01.02.2019, m9B)

geschrieben von: Matze½

Datum: 08.02.19 18:51


Hallo zusammen,

im Rahmen der Streckenreaktivierung, bzw. des Neubaus Mettmann - Wuppertal-Dornap wird auch östlich von DORNAP-HAHNENFURTH (KDOH) gebaut. Dieses als Planfeststellungsabschnitt "Ic" bezeichnete Vorhaben resultiert daraus, daß die Kalkzüge im Bahnhof KDOH mit der Reaktivierung der Strecke für den Personenverkehr anders rangiert werden müssen. Bisher wurde dazu das Streckengleis genutzt.

Die Strecke 2423 von KDOH nach Wuppertal-Lüntenbeck ist seit 1992 stillgelegt, bei Km 20,98 endete das Gleis mit Schwellenkreuz. Wegen Oberbaumängeln wurde die befahrbare Strecke jüngst bis ca. Km 20,8 verkürzt. Nun wird an der Ertüchtigung und sogar Verlängerung bis Km 21,287 (also +300m) gebaut.

Ich werde wie auch zum Streckenreaktivierung, bzw. des Neubaus Mettmann - Wuppertal-Dornap hier regelmäßig berichten. Siehe dazu: [www.drehscheibe-online.de].

Wie immer gilt: Bilder von West nach Ost, Fahrtrichtung Dortmund zuerst.

https://i.ibb.co/ZV6fWSj/str-d-2423-02060-1-190201.jpg
^^A: Bei Km 20,6 liegt die letzte Weiche (7)34, diese wurde vor einigen Jahren neu verlegt

https://i.ibb.co/ygDPdPM/str-d-2423-02060-2-190201.jpg
^^B: Rangiertätigkeit

https://i.ibb.co/2h1r5Tw/str-d-2423-02072-3-190201.jpg
^^C: Die Eisenbahnüberführung "Am Sandfeld" ist noch ein Klikergewölbe. Gibt es hier Pläne für einen Neubau?

https://i.ibb.co/HPwpCQf/str-d-2423-02080-1-190201.jpg
^^D: Km 20,8 in Richtung Wuppertal/Dortmund. Hier endet derzeit das nutzbare Ausziehgleis.

https://i.ibb.co/v13HBYz/str-d-2423-02080-2-190201.jpg
^^E: Km 20,8 in Richtung Düsseldorf. Neu verlegt.

https://i.ibb.co/H4tx3BN/str-d-2423-02100-1-190201.jpg
^^F: Km 21,0 ohne lästige Vegetation. Auf [rhestr.awardspace.com] gibt es den Zustand von 2005.

https://i.ibb.co/gFRQP96/str-d-2423-02100-2-190201.jpg
^^G: Km 21,0 in Richtung Düsseldorf mit Bagger in Winterruhe...

https://i.ibb.co/1scs82s/str-d-2423-02120-1-190201.jpg
^^H: Km 21,2. Nach 100m Dornen und sonstigen Fallen habe ich den weiteren Weg abgelehnt! Knapp 100m wird es hier bald wieder auf Gleisen weitergehen. Von dort aus wird weiterführend über die Trasse die Speiseleitung für die Oberleitung bis zum Kreuzungsbauwerk der Strecke 2723 bei Km 21,440 verlegt.

https://i.ibb.co/qmw3Qb0/str-d-2423-02120-2-190201.jpg
^^I: Km 21,2... nach mehr als 25 Jahren immer noch mit Hektometertafel.


Ich hoffe, ich konnte ich auch von diesem Abschnitt einen guten Überblick liefern.


Grüße,
Matze½
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