Generell sollte sich ein solches Problem doch lösen lassen, nen Steuerwagen kann ich doch auch über die Lok am anderen Ende speisen.
Wie oben geschrieben wenn ich durch das Mitführen einer Diesellok ca. 15min einsparen kannn - Wow, Wahnsinn! Für wieviele Millionen (Milliarden) müssten hier Neubaustrecken gebaut werden? Wieviele Jahre würden vergehen bis die Neubaustrecke fertig ist?

Ich denke in den meisten Fällen (kommt auf das Verhältnis Strecke mit Oberleitung vs. Ohne drauf an) ist es effizienter eine 2. Lok mitzuführen, als unter Oberleitung zu dieseln).

Was das Thema totes Gewicht der 2. Lok angeht, Gewicht könnte man auch Sparen in dem man Züge nachfragegerechter kürzt/verlängert bzw. mehr Doppelstockwagen einsetzt...

Für mich ist dieses Thema mal wieder ein tolles Beispiel für die Ideenlosigkeit der Bahnen...
(In Managersprache: Innovationsscheu)