Pio schrieb:

StVO Zeichen 201 Andreaskreuz

Bedeutung: Schienenfahrzeugen ist Vorrang zu gewähren.

Und doch eigentlich genauso einfach zu verstehen wie ein Stopschild oder ein anderes die Vorfahrt regelndes Schild.

Selbst in der Kurzform sind es schon drei Fälle (wie im Straßenverkehr beim Stopschild auch):
- Ist der BÜ technisch nicht gesichert, muss ich sehen, ob ein Zug kommt. -> Kreuzung ohne Lichtzeichenanlage oder mit inaktiver Lichtzeichenanlage
- Ist der BÜ technisch gesichert und aktiv, muss ich immer halten. -> Kreuzung mit rotem Lichtzeichen
- Ist der BÜ technisch gesichert und nicht aktiv, darf ich fahren, ausgenommen unmittelbar vor dem BÜ ist eine Zugspitze zu erkennen oder es steht ein Posten. -> Kreuzung mit grünem Lichtzeichen (und Wegerechtsfahrzeug oder Polizist)

Insofern ist ein Andreaskreuz an technisch gesicherten Bahnübergängen weniger wert als ein Stopschild, sogar weniger als ein "Vorfahrt gewähren", weil man nicht erkennen kann, dass die technische Sicherung nicht aktiv ist.

Das einzige, was ich noch nicht herausgefunden habe, ist, ob an einem technisch gesicherten Bahnübergang das Einhalten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit außerorts als "mäßige Geschwindigkeit" im Sinne von § 19 (1) Satz 2 gilt.