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Links bitte mit kurzer Erklärung zum verlinkten Inhalt versehen, andernfalls werden diese entfernt.

Streckenwanderung Niederlausitzer Eisenbahn 34. Teil (m 56B)

geschrieben von: Railwalker

Datum: 29.04.18 21:59


Linkliste:
Abschnitt I: Falkenberg - Uckro Süd
Teil 1: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg(Elster) - Haltepunkt Falkenberg-Kiebitz (59 Fotos)
Teil 2: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg-Kiebitz - Kilometer 5,0 (48 Fotos)
Teil 3: [www.drehscheibe-online.de] Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa (36 Fotos)
Teil 4: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa, Gleisdreieck Großrössen (56 Fotos)
Teil 5: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa - Herzberg (Elster) Stadt (60 Fotos)
Teil 6: [www.drehscheibe-online.de] Herzberg (Elster) Stadt - Schwarze Elster Brücke (60 Fotos)
Teil 7: [www.drehscheibe-online.de]7. Alt Herzberg - Streckenkilometer 15,1 (60 Fotos)
Teil 8: [www.drehscheibe-online.de] Streckenkilometer 15,1 - Hp Polzen - Hp Kolochau (55 Fotos)
Teil 9: [www.drehscheibe-online.de] 9. Hp Kolochau - Schlieben (59 Fotos)
Teil 10: [www.drehscheibe-online.de] Schlieben - Anschluß Bundeswehr/ NVA (60 Fotos)
Teil 11: [www.drehscheibe-online.de] Anschluß Bundeswehr/ NVA - Hohenbucko-Lebusa (51 Fotos)
Teil 12: [www.drehscheibe-online.de] Hohenbucko-Lebusa - Rochauer Forst (41 Fotos)
Teil 13: [www.drehscheibe-online.de] Rochauer Forst - Wüstermarke (60 Fotos)
Teil 14: [www.drehscheibe-online.de] Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
Teil 15: [www.drehscheibe-online.de] Langengrassau - Uckro Süd (59 Fotos)

Abschnitt II: Uckro Süd - Lübben
Teil 16: [www.drehscheibe-online.de] Uckro Süd - Paserin (57 Fotos)
Teil 17: [www.drehscheibe-online.de] Paserin - Bundesstraße 87 (52 Fotos)
Teil 18. [www.drehscheibe-online.de] Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)
Teil 19. [www.drehscheibe-online.de] Luckau - Bahnübergang B87 (60 Fotos)
Teil 20. [www.drehscheibe-online.de] Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (51 Fotos)
Teil 21. [www.drehscheibe-online.de] Anst Industriegebiet Alteno - Duben (60 Fotos)
Teil 22. [www.drehscheibe-online.de] Duben - Brücke A 13 (55 Fotos)
Teil 23. [www.drehscheibe-online.de] Brücke A 13 - Neuendorf (46 Fotos)
Teil 24. [www.drehscheibe-online.de] Neuendorf - Lübben Süd (58 Fotos)
Teil 25. [www.drehscheibe-online.de] Lübben Süd - Lübben (Spreewald) (27 Fotos)

Abschnitt III: Lübben - Beeskow
Teil 26: https://www.drehscheibe-online.de Lübben - Kilometer 74,3 (48 Fotos)
Teil 27: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 74,3 - Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) (60 Fotos)
Teil 28: https://www.drehscheibe-online.de Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) - Kurz vor Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH (60 Fotos)
Teil 29: https://www.drehscheibe-online.de Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH & Börnichen-Schlepzig (61 Fotos)
Teil 30: https://www.drehscheibe-online.de Börnichen-Schlepzig - Anst Krugau Lager – Bundeswehr (60 Fotos)
Teil 31: https://www.drehscheibe-online.de Anst Krugau Lager – Bundeswehr - Bahnhof Krugau (60 Fotos)
Teil 32: https://www.drehscheibe-online.de Bahnhof Krugau - Groß Leuthen-Gröditsch (60 Fotos
Teil 33: https://www.drehscheibe-online.de Groß Leuthen-Gröditsch - Wittmannsdorf (60 Fotos)
Teil 34: aktuell
Teil 35: https://www.drehscheibe-online.de Spreebrücke Briescht - Tauche (b Beeskow) 60 Fotos)
Teil 36: https://www.drehscheibe-online.de Tauche (b Beeskow) - Brücke Bundesstraße 87 (60 Fotos)
Teil 37: https://www.drehscheibe-online.de Brücke Bundesstraße 87 - Bahnhof Beeskow (37 Fotos)




Abschnitt III
Teil 34: Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)


https://lh3.googleusercontent.com/F1vtoPhvd-PX9FbkjzrZ4PWUH1BmaECTSZr_T-NTCqGwrY1LwoHWTLRVR3rxSfqY_1a7UG2pDAXwFDEZIx5BFEl_qgYApunOP-UjMl7WVVoxNRgEQrWPwfXaaKLtvg6o3NYlDtUWjzme_cJ5iiJcO-YnHxoacxFgmqZZgIem5_UPIhU1IkGNwz9ouTSLxRn8Xo9BjrUYQmv2q8aWtbmIDnSg-7AgXKIvA9fnra2_5XBBBj5VgYTFCwGtQvVlOGM1g1aKZyhT161GPBIpSrgLuNdOMkWUgnghgEswlblrme7L3Q--m_Xo2jq1h-1V4lL2Qj84VTmZtg6vfbZBnkjZ5Pf7yY6o372nA3SSa9iP94SzjMy6EcSfu1kRS3dRlS6wPpsPay5N8MLRBF5yF50I5s15IG2RpnoiJ-WG4TEzyb6UhyfiWQrjmEwUz_SL58irR6FkF1lCiG9YW6t4u8gdcl-o8tamm_QHECc5Jy9QtRggTr173fwNuzysCsVFsrw_DVO4n4YFyAiNIKAuAlfPqQRHj9KGsbEZb5c5I3eta9Xu3QXbIu7QEUg56eGJmhHhI5tl1i0R-OrgVmzUgbIR_ItZz3Wg9iK3kQf1xSH2=w391-h346-no

Übersicht:
Die Niederlausitzer Eisenbahn ist eine 113km lange stillgelegte - und in Teilen bereits abgebaute - Bahnstrecke im südlichen Brandenburg.
Die Strecke verläuft grob in Ost – West Richtung und kreuzt daher einige andere Haupstrecken die in Nord – Südrichtung verlaufen. Auf Grund dieser
strategisch günstigen Querverbindung gab es vor und nach 1945 einige Militärische Anschlüße und Anlagen die auf die Strecke setzten. Die Strecke
wurde nach Aufgabe seitens der DB von der DRE übernommen und hat seitdem ein wechselseitiges auf und ab erlebt. Zur Zeit gibt es auf der 113 km
langen Strecke nur Aktivitäten im Raum Uckro Süd und Luckau. An anderen Stellen hat der Abbau der Gleise bereits begonnen.


Allen Interessierten lege ich auch die Fotodokumentation von Uer „Bahnstern“ ans Herz, der meine Aufmerksamkeit auf die Niederlausitzer Eisenbahn lenkte.
Bahnstern hat seine Fotoserie bereits seit einem längeren Zeitraum in der Veröfentlichung, eine aktuelle Auflistung seiner Teilberichte gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]

Wer mehr über die Niederlausitzer Eisenbahn lesen möchte, dem lege ich den gleichnamigen Wikipediaartikel ans Herz und
erspare mir damit Teile des dortigen Inhalt hierher zu kopieren:
[de.wikipedia.org]

https://lh3.googleusercontent.com/rATBDPljjMYQUFDPOJuDTOe2TEn3N_7Gse5JYozkBWCGm0tpstvxhgr6kbhSsKgo3LjtpGAb4WXZadNAruN4F-lDChG_sWspc4MR4UDDN9YeSQeVqYYnqbLpG5zXJtIOkhH0GRZBDdZCdJnnEHhKDQBjRZtKZ-f23AV_YCgeNRoYjnUaUoXb_E0yXpHpyHsIMoi8GVt-he9UM3htsCNP7MnAthKR6tAiA6DAnyT9TV1M6hqKePvrifDJShqzhxYExCJOWextC8PCzAA17aadPftehqObqlTYYt0KkG5k2FOijHRlTuLdFvgb68Uq8zRqljMzZTm_tC_6LdeXeKtFW5VMNWMr_XN3i7TNeKhHxHMkYC20DQUD-QbGV6ChERHOMOTO-xGbo2gDVyKOX0DkDBlbgKaftVHf23ZmcM_lxjkZm78QSjRQuaBD3Xu-41DfP1ermjPAYpV-sKlZd709vbuFxh68hkoQbrVUVj78oLikxZGFCf6CaPJ_zKlvkd8n2HL543h7uhNbu8Cq_KdND_eEebK6NQ_KCW0QwdOWNrPRa0lpbIfqI1wORtudcSH8mO2j3C56mVh0M4TxC6qcWls2MTiszqx_wMHJnsq6O7vKaNSIbw8G_A=w790-h801-no
Die hellroten Abschnitt sind bereits abgebaut worden



Teil 34: Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)
Von Wittmannsdorf aus führt die Bahnstrecke einem Bahnübergang übers freie Feld und taucht dabei in einen Geländeeinschnitt ab und verschwindet für einige Kilometer am Wald. Schienen
sucht man nun bis nach Beeskow vergebens - diese wurden 2013 abgebaut, nachdem Metalldiebe sich bereits selbst bedient hatten. Zurück bleibt ein langer Streifen nackter Betonschwellen
der sich über mehrere Kilometer über Felder und durch Wälder zieht. Gerade in den schattigen Waldabschnitten sind die Schwellen schon jetzt dick mit Moos bewachsen. Entfernt wurde alles
was sich schnell zu Geld machen ließ. Bei den Betonschwellen sah man wohl keine Möglichkeit hieraus Kapital zu schlagen. Teil 34 der Streckenwanderung endet hinter der Brücke über die
Spree nahe dem Ort Briescht. Es ist das 2. Überquerung dieses Flusses. Wie schon bei der ersten Brücke wurde auch diese gegen Ende des zweiten Weltkriegs gesprengt. Der Wiederaufbau
war 1951 abgeschlossen. Weitere Bilder aus Briescht folgen in Teil 35.

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Foto 1: Hinter dem Bahnsteig von Wittmannsdorf folgt ein Bahnübergang

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Foto 2: Blick zurück. Wittmannsdorf war einmal ein Bahnhof, zuletzt aber zurückgebaut auf einen Haltepunkt

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Foto 3: Bahnübergang an der Landstraße 443

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Foto 4: Blick zurück

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Foto 5: Bahnübergang an der Landstraße 443

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Foto 6: Aussicht auf die Strecke hinter Wittmannsdorf (Niederlausitz)

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Foto 7: Blick zurück

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Foto 8: nackte Schwellen

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Foto 9: Detail des Oberbaus

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Foto 10: Ein Stück Schiene aus dem Jahr 1903

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Foto 11: Blick zurück Richtung Wittmannsdorf. Pfeiftafel für den Bahnübergang an der Landstraße 443

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Foto 12: Abgebaute Schienen

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Foto 13: Die Strecke führt durch einen Einschnitt in den Wald hinein

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Foto 14: Blickrichtung Beeskow

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Foto 15: Ansicht der Bahntrasse die hier am Waldrand in einen Einschnitt führt

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Foto 16: Blickrichtung Wittmannsdorf (Niederlausitz)

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Foto 17: Eine Kurve im Wald

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Foto 18: Blickrichtung Lübben

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Foto 19: Hier fehlen die Schienen schon länger

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Foto 20: Ab Dezember 2013 wurden hier die Schienen entfernt

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Foto 21: Ausblick in Richtung Beeskow


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Foto 22: An einem Bahnübergang wurden einige Schwellen an die Böschung gelegt

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Foto 23: Blickrichtung Beeskow

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Foto 24: Blickrichtung Beeskow. Das Moos auf den Schwellen breitet sich mehr und mehr aus

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Foto 25: Die Strecke tritt aus dem Wald heraus

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Foto 26: Blick zurück. Hochsitze sind an vielen Stellen zu finden

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Foto 27: Blickrichtung Beeskow

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Foto 28: Ein ehemaliger Bahnübergang. Hier war es komplizierter die Schienen zu entfernen, also blieben sie liegen

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Foto 29: lose Schwellen

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Foto 30: Der Bahndamm ist mehr und mehr verkrautet

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Foto 31: Ein Hochsitz neben der Strecke

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Foto 32: Die Strecke überquert einen Bachlauf mit Geländer

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Foto 33: Blickrichtung Lübben

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Foto 34: Blickrichtung Beeskow. Wieder führt der Bahndamm in den Wald hinein

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Foto 35: Reste von zwei Pfeiftafeln

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Foto 36: Blickrichtung Beeskow

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Foto 37: Abgetrennte Schienen an einem Bahnübergang

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Foto 38: Das hohe Schotterbett liegt mitten im Wald

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Foto 39: Blickrichtung Beeskow

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Foto 40: Ein Bahnübergang im Wald. Die Andreaskreuze fehlen

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Foto 41: Die Strecke in einer Kurve

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Foto 42: Die Schwellen verschwinden unter eine Schicht aus Laub und Gras


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Foto 43: Die Strecke tritt aus dem Wald heraus und nähert sich der Spree

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Foto 44: In kurzer Entfernung führt die Bahnstrecke über die Spree

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Foto 45: Brücke über die Spree

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Foto 46: umgefallener Telegrahpenmast

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Foto 47: Die Brücke wurde am 25. April 1945 gesprengt

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Foto 48: Erst im Jahr 1951 wurde der Zugverkehr wieder durchgehend ermöglicht

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Foto 49: Detailansicht der Brücke. Eine dünne Schicht aus Zement verdeckt die alte Konstruktion

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Foto 50: Die Niederlausitzer Eisenbahn überquert die Spree

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Foto 51: Einer der Brückenpfeiler

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Foto 52: auf der Brücke über die Spree. Vermutlich lagen hier Holzschwellen

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Foto 53: Hinter der Brücke liegt der Ort Briescht

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Foto 54: Am östlichen Ufer der Spree

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Foto 55: Aussicht gen Norden

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Foto 56: Hinter der Brücke. Die Niederlausitzer Eisenbahn erreicht nun den Ort Briescht. Weitere Fotos von hier folgen im nächsten Teil.


Ende 34. Teil





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 Streckenwanderung Niederlausitzer Eisenbahn 34. Teil (m 56B)
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