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Re: Bahnhöfe mit dem größten Bedeutungsverlust?

geschrieben von: Moonlightbahner2

Datum: 12.02.18 14:00


Ich werfe mal noch ein:

- Templin (einst 4 Richtungen, heute noch eine + 1x Draisine + 1x Güterverkehr)
- Nossen (einst 4 Richtungen, heute noch etwas Güterverkehr)
- Freiberg (Sachs) (von 3 abzweigenden Strecken ist nur noch eine als Stumpf erhalten, und eine mit Gelegenheitsverkehr)
- Aue (Sachs) (ein Ast abgebaut, der Rest stark zurückgebaut)
- Falkenberg (Elster) (einst 7 Richtungen, heute eine stillgelegt, eine nur Güterverkehr, kein FV mehr)
- Narsdorf (einst Kreuzungspunkt, heute Haltepunkt mit Überleitstelle)
- Döbeln Hbf (5 Richtungen, 3 davon noch im 2h-Takt bedient, Schmalspur abgebaut)
- Göppingen (alle Nebenbahnen stillgelegt)

Der Pessimist sieht das Dunkle im Tunnel,
der Optimist sieht das Licht am Ende des Tunnels,
der Realist sieht den Zug kommen und
der Lokführer sieht 3 @#$%& im Gleis stehen.

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