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? Elektrifizierung weiterer Nebenbahnen in Hessen und Bayern

geschrieben von: elixir

Datum: 11.02.18 13:11


Hallo und guten Tag,

ich frage mich, warum wird eine Nebenbahn elektrifiziert, wenn es auch mit modernen Hybrid-Triebwagen ginge, die an den Hauptstrecken in ihrer Wendezeit am Fahrdraht wieder aufgeladen werden könnten?

Als Beispiele in Franken sollen dienen:

Roth-Hilpoltstein

Pleinfeld-Gunzenhausen

Wicklesgreuth-Windsbach

Siegelsdorf-Markt Erlbach

Neustadt/Aisch-Steinach

Steinach-Rothenburg odT

Fürth-Cadolzburg

Forchheim-Ebermannstadt

Eichstätt Bahnhof-Eichstätt Stadt


Alle 9 genannten Nebenstrecken liegen an elektrifizierten Hauptbahnen!

Sind z.B. 20 einheitliche Hybrid-Triebwagen für diese Strecken in Mittelfranken, nicht auf die Dauer viel billiger, als der Ausbau von etwa 150 bis 200 Kilometer Nebenbahnstrecke mit Oberleitung - n.B. später die Einsparung Diesel und von Tankfahrten?

Alle reden vom Umweltschutz, warum dort nicht?

Gruß elixir
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 ? Elektrifizierung weiterer Nebenbahnen in Hessen und Bayern
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