Lüfterklappe schrieb:Zitat:

Wäre es nicht schon ein Fortschritt, wenn es endlich eine einheitliche Bahnsteighöhe (mit Ausnahme von irgendwelchen Inselverkehren) gibt, auf die man sich einigt? Das würde den Bahnverkehr bei Neubestellungen von Fahrzeugen auch wesentlich preiswerter machen. Und logisch, dass das Umsetzen Jahrzehnte dauert.

1. Ja. Nur welche? Immerhin sind die rahmenbedingungen dafür eben nicht einheitlich - siehe Problematik RegioTram-Mischbetrieb gegenüber S-Bahn-Mischbetrieb sowie die unterschiedliche Verteilung der jeweiligen Bahnsteighöhen in den Regionen und die anliegenden Bahnsteighöhen der Nachbarländer (Benelux gegenüber dem Rest)...

2. Wenn man diese gefunden hat, muss man eigentlich damit beginnen jene umzurüsten, die davon am meisten abweichen - also ein entsprechendes Normalisieren betreiben. Das heißt aber eben auch der Verzicht auf die Fahrgastbewegungen am Bahnsteig in der Bewertung der Dringlichkeit...

3. Es wird nicht nur Jahrzehnte dauern, ich rechne eher mit einem Jahrhundertwerk. Und es wird sehr teuer werden.