Linkliste:

Abschnitt I: Falkenberg - Uckro Süd
Teil 1: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg (Elster) - Haltepunkt Falkenberg-Kiebitz (59 Fotos)
Teil 2: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg-Kiebitz - Kilometer 5,0 (48 Fotos)
Teil 3: [www.drehscheibe-online.de] Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa (36 Fotos)
Teil 4: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa, Gleisdreieck Großrössen (56 Fotos)
Teil 5: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa - Herzberg (Elster) Stadt (60 Fotos)
Teil 6: [www.drehscheibe-online.de] Herzberg (Elster) Stadt - Schwarze Elster Brücke (60 Fotos)
Teil 7: [www.drehscheibe-online.de] Alt Herzberg - Streckenkilometer 15,1 (60 Fotos)
Teil 8: [www.drehscheibe-online.de] Streckenkilometer 15,1 - Hp Polzen - Hp Kolochau (55 Fotos)
Teil 9: [www.drehscheibe-online.de] Hp Kolochau - Schlieben (59 Fotos)
Teil 10: [www.drehscheibe-online.de] Schlieben - Anschluß Bundeswehr/ NVA (60 Fotos)
Teil 11: [www.drehscheibe-online.de] Anschluß Bundeswehr/ NVA - Hohenbucko-Lebusa (51 Fotos)
Teil 12: [www.drehscheibe-online.de] Hohenbucko-Lebusa - Rochauer Forst (41 Fotos)
Teil 13: [www.drehscheibe-online.de] Rochauer Forst - Wüstermarke (60 Fotos)
Teil 14: [www.drehscheibe-online.de] Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
Teil 15: [www.drehscheibe-online.de] Langengrassau - Uckro Süd (59 Fotos)

Abschnitt II: Uckro Süd - Lübben
Teil 16: [www.drehscheibe-online.de] Uckro Süd - Paserin (57 Fotos)
Teil 17: [www.drehscheibe-online.de] Paserin - Bundesstraße 87 (52 Fotos)
Teil 18. [www.drehscheibe-online.de] Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)
Teil 19. [www.drehscheibe-online.de] Luckau - Bahnübergang B87 (60 Fotos)
Teil 20. aktuell
Teil 21. [www.drehscheibe-online.de] Anst Industriegebiet Alteno - Duben (60 Fotos)
Teil 22. [www.drehscheibe-online.de] Duben - Brücke A 13 (55 Fotos)
Teil 23. [www.drehscheibe-online.de] Brücke A 13 - Neuendorf (46 Fotos)
Teil 24. [www.drehscheibe-online.de] Neuendorf - Lübben Süd (58 Fotos)
Teil 25. [www.drehscheibe-online.de] Lübben Süd - Lübben (Spreewald) (27 Fotos)

Abschnitt III: Lübben - Beeskow
Teil 26: https://www.drehscheibe-online.de Lübben - Kilometer 74,3 (48 Fotos)
Teil 27: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 74,3 - Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) (60 Fotos)
Teil 28: https://www.drehscheibe-online.de Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) - Kurz vor Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH (60 Fotos)
Teil 29: https://www.drehscheibe-online.de Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH & Börnichen-Schlepzig (61 Fotos)
Teil 30: https://www.drehscheibe-online.de Börnichen-Schlepzig - Anst Krugau Lager – Bundeswehr (60 Fotos)
Teil 31: https://www.drehscheibe-online.de Anst Krugau Lager – Bundeswehr - Bahnhof Krugau (60 Fotos)
Teil 32: https://www.drehscheibe-online.de Bahnhof Krugau - Groß Leuthen-Gröditsch (60 Fotos
Teil 33: https://www.drehscheibe-online.de Groß Leuthen-Gröditsch - Wittmannsdorf (60 Fotos)
Teil 34: https://www.drehscheibe-online.de Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)
Teil 35: https://www.drehscheibe-online.de Spreebrücke Briescht - Tauche (b Beeskow) 60 Fotos)
Teil 36: https://www.drehscheibe-online.de Tauche (b Beeskow) - Brücke Bundesstraße 87 (60 Fotos)
Teil 37: https://www.drehscheibe-online.de Brücke Bundesstraße 87 - Bahnhof Beeskow (37 Fotos)


Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn
20. Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (51 Fotos)

Einleitung:

Allen Interessierten lege ich auch die Fotodokumentation von User „Bahnstern“ ans Herz, der meine Aufmerksamkeit auf die Niederlausitzer Eisenbahn lenkte.Bahnstern hat seine Fotoserie bereits seit einem längeren Zeitraum in der Veröffentlichung, eine aktuelle Auflistung seiner Teilberichte gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]
Wer mehr über die Niederlausitzer Eisenbahn lesen möchte, dem lege ich den gleichnamigen Wikipediaartikel ans Herz und erspare mir damitTeile des dortigen Inhalt hierher zu kopieren [de.wikipedia.org]



Nur so viel als Inhaltsangabe: Es handelt ich um eine 113km lange stillgelegte - und in Teilen bereits abgebaute Strecke – im südlichen Brandenburg. Die Strecke verläuft grob in Ost –West Richtung und kreuzt daher einige andere Hauptstrecken die in Nord – Südrichtung verlaufen. Auf Grund dieser strategisch günstigen Querverbindung gab es vor und nach 1945 einige Militärische Anschlüsse und Anlagen die auf die Strecke setzten. Die Strecke wurde nach Aufgabe seitens der DB von der DRE übernommen und hat seitdem ein wechselseitiges auf und ab erlebt. Die Überschrift „Land der nackten Schwellen“ bezieht sich auf die später folgenden Abschnitte, welche bereits abgerissen worden sind. Auf diesen Abschnitten wurden die Betonschwellen im Boden belassen. Der Abbau hat bis jetzt noch nicht alle Teile der Niederlausitzer Eisenbahn erfasst.




20. Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (60 Fotos)
Im folgenden Teil geht es bis zum Anschluß des Industriegebietes Alteno. Der Bahndamm ist seit Luckau und sehr guten Zustand, fast frei von Vegetation und augenscheinlich direkt befahrbar - eine gute Ausgangsposition für einen Verein oder einen Museumsbetrieb. Die Strecke verläuft überwiegend durch die Felder und macht nur wenige Kurven. Was auffällt ist das fast vollständige Fehlen von auch nur der kleinsten Vegetation im Oberbauschotter. Der Anschluß Alteno wird Bestandteil des 21. Teils werden. Viel Spaß!



Foto 1: Ansicht des Bahnübergangs. Kurz dahinter wurden einige Abdeckungsplatten entfernt


Foto 2: Hinter dem Bahnübergang


Foto 3: Das andere BÜ Signal der Gegenrichtung ist zu erkennen


Foto 4: Blick zurück


Foto 5: Mehr Wildbeifang


Foto 6: Das BÜ Signal, bereits etwas demontiert


Foto 7: Die Strecke steuert auf ein Waldgebiet zu


Foto 8: Während zwischen den Schienen kaum ein Grashalm wächst, gedeihen die Tannen außerhalb sehr gut


Foto 9: Blick zurück


Foto 10: Gleiskontakte an den Schienen links und rechts


Foto 11: Blick zurück


Foto 12: Die Strecke führt schon nach 200m wieder aus dem Wald heraus


Foto 13:


Foto 14: Auf einem solch gut erhaltenen Streckenabschnitt kann man sich einen Museumsbetrieb sehr gut vorstellen


Foto 15: Moos wächst auf den Schienenfüßen


Foto 16: Blick zurück


Foto 17: Blick zurück in Richtung Luckau


Foto 18: Ein Jägerhochsitz biete mal etwas Abwechslung in der Perspektive


Foto 19: Blick hinunter auf den Bahndamm


Foto 20: Zurück auf der Trasse


Foto 21: Blickrichtung Luckau


Foto 22: Wieder ein Hochsitz an der Strecke. Ein übliches Bild an der NLE


Foto 23:


Foto 24: Blick zurück


Foto 25:


Foto 26: Eine Geschwindigkeitstafel folgt


Foto 27: Kennziffer 3


Foto 28: Weitere Signaltafeln folgen in einiger Entfernung


Foto 29: Kennziffer 3 mit Vogel


Foto 30: Blickrichtung Beeskow


Foto 31: fehlt.


Foto 32:


Foto 33: Ein Bahnübergang folgt


Foto 34: Bahnübergang Altenoer Str.


Foto 35: Altenoer Str. mit Kennziffer 5


Foto 36: ein Stück Schiene liegt ausgebaut im Gleis


Foto 37: Der Bahnübergang verbindet das Industriegebiet Alteno mit der Bundesstraße 87


Foto 38:


Foto 39: In einigen hundert Metern folgt die Anschlußstelle


Foto 40:


Foto 41: Niederlausitzer Eisenbahn


Foto 42: Eine Lasche an einer gerissenen Schweißnaht



Foto 43: Die Ausbruchstellen sind deutlich sichtbar


Foto 44: Eine umgefallene Signaltafel neben dem Gleis


Foto 45:


Foto 46: Das Industriegebiet Alteno wird ab hier mit einem eigenen Gleisstück angebunden


Foto 47:


Foto 48: Im Bereich der Weiche erfolgt ein Wechsel von Beton auf Holzschwellen


Foto 49: Die Anst ist über eine verschließbare Handweiche erreichbar


Foto 50: Die Strecke kurz hinter der Anst Industriegebiet Alteno


Foto 51: Das Anschlußgleis mit aufgelegter Gleissperre


Ende Teil 20
Fragen, Wünsche, Anregungen?






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