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Streckenwanderung Niederlausitzer Eisenbahn: 18. Teil Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)

geschrieben von: Railwalker

Datum: 01.01.18 19:11


Linkliste:

Abschnitt I: Falkenberg - Uckro Süd
Teil 1: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg (Elster) - Haltepunkt Falkenberg-Kiebitz (59 Fotos)
Teil 2: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg-Kiebitz - Kilometer 5,0 (48 Fotos)
Teil 3: [www.drehscheibe-online.de] Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa (36 Fotos)
Teil 4: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa, Gleisdreieck Großrössen (56 Fotos)
Teil 5: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa - Herzberg (Elster) Stadt (60 Fotos)
Teil 6: [www.drehscheibe-online.de] Herzberg (Elster) Stadt - Schwarze Elster Brücke (60 Fotos)
Teil 7: [www.drehscheibe-online.de] Alt Herzberg - Streckenkilometer 15,1 (60 Fotos)
Teil 8: [www.drehscheibe-online.de] Streckenkilometer 15,1 - Hp Polzen - Hp Kolochau (55 Fotos)
Teil 9: [www.drehscheibe-online.de] Hp Kolochau - Schlieben (59 Fotos)
Teil 10: [www.drehscheibe-online.de] Schlieben - Anschluß Bundeswehr/ NVA (60 Fotos)
Teil 11: [www.drehscheibe-online.de] Anschluß Bundeswehr/ NVA - Hohenbucko-Lebusa (51 Fotos)
Teil 12: [www.drehscheibe-online.de] Hohenbucko-Lebusa - Rochauer Forst (41 Fotos)
Teil 13: [www.drehscheibe-online.de] Rochauer Forst - Wüstermarke (60 Fotos)
Teil 14: [www.drehscheibe-online.de] Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
Teil 15: [www.drehscheibe-online.de] Langengrassau - Uckro Süd (59 Fotos)

Abschnitt II: Uckro Süd - Lübben
Teil 16: [www.drehscheibe-online.de] Uckro Süd - Paserin (57 Fotos)
Teil 17: [www.drehscheibe-online.de] Paserin - Bundesstraße 87 (52 Fotos)
Teil 18. aktuell
Teil 19. [www.drehscheibe-online.de] Luckau - Bahnübergang B87 (60 Fotos)
Teil 20. [www.drehscheibe-online.de] Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (51 Fotos)
Teil 21. [www.drehscheibe-online.de] Anst Industriegebiet Alteno - Duben (60 Fotos)
Teil 22. [www.drehscheibe-online.de] Duben - Brücke A 13 (55 Fotos)
Teil 23. [www.drehscheibe-online.de] Brücke A 13 - Neuendorf (46 Fotos)
Teil 24. [www.drehscheibe-online.de] Neuendorf - Lübben Süd (58 Fotos)
Teil 25. [www.drehscheibe-online.de] Lübben Süd - Lübben (Spreewald) (27 Fotos)

Abschnitt III: Lübben - Beeskow
Teil 26: https://www.drehscheibe-online.de Lübben - Kilometer 74,3 (48 Fotos)
Teil 27: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 74,3 - Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) (60 Fotos)
Teil 28: https://www.drehscheibe-online.de Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) - Kurz vor Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH (60 Fotos)
Teil 29: https://www.drehscheibe-online.de Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH & Börnichen-Schlepzig (61 Fotos)
Teil 30: https://www.drehscheibe-online.de Börnichen-Schlepzig - Anst Krugau Lager – Bundeswehr (60 Fotos)
Teil 31: https://www.drehscheibe-online.de Anst Krugau Lager – Bundeswehr - Bahnhof Krugau (60 Fotos)
Teil 32: https://www.drehscheibe-online.de Bahnhof Krugau - Groß Leuthen-Gröditsch (60 Fotos
Teil 33: https://www.drehscheibe-online.de Groß Leuthen-Gröditsch - Wittmannsdorf (60 Fotos)
Teil 34: https://www.drehscheibe-online.de Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)
Teil 35: https://www.drehscheibe-online.de Spreebrücke Briescht - Tauche (b Beeskow) 60 Fotos)
Teil 36: https://www.drehscheibe-online.de Tauche (b Beeskow) - Brücke Bundesstraße 87 (60 Fotos)
Teil 37: https://www.drehscheibe-online.de Brücke Bundesstraße 87 - Bahnhof Beeskow (37 Fotos)



Du findest Streckenwanderungen interessant? Vielleicht gefällt dir meine neue Auslandserie:
1.000km Bahndamm zu Fuß: Einleitung: http://www.drehscheibe-online.de





Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn
18. Teil Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)

Einleitung:

Allen Interessierten lege ich auch die Fotodokumentation von User „Bahnstern“ ans Herz, der meine Aufmerksamkeit auf die Niederlausitzer Eisenbahn lenkte.
Bahnstern hat seine Fotoserie bereits seit einem längeren Zeitraum in der Veröffentlichung, eine aktuelle Auflistung seiner Teilberichte gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]
Wer mehr über die Niederlausitzer Eisenbahn lesen möchte, dem lege ich den gleichnamigen Wikipediaartikel ans Herz und erspare mir damit
Teile des dortigen Inhalt hierher zu kopieren [de.wikipedia.org]

https://lh3.googleusercontent.com/XqOLy5ytSo5ZZX2BIMrjSMUmiDgKJHFlbxB-UFvtOrrYb4UqVNsH1kPAiAUdgyfNnN1i35Qq_dKyIRbzbvrmx05qhZU1669QXf4ZIyT6AvqqKU_j0tJjDEBN8uAg9E-t8an2RkJrc0tSMNN3DIbakVfy-qgTCoUBEa95v5H51PD75vKP4NiuOnrK2bC22_o0GnjfaOyC5BcJ-AwVpBEYJ3jaOYgQ2Myk4IrZ0IKfGaKlh5CugXfW1_7vQRfoBa4Stsl7loro55PxCAaeKkVQbzwF0S6siPooqKW9Czq_YgC0-ZEWBCEtxSYy3bKNfUR5AwfKXgXBBCuQUokRryRtNRG2kwcQy0T6NTdYH3U6wfqpqDigmMMbXOEXfoydEdUmkVSN1foaImRdFwSSB0uC0yqAgQ_2uFD0Bsv47AG_nqLXfoD_UKN-x-wN0gkIqmP1Aq_eAv_M6JqNxhEvjCyeKzlKP6v6hMizROEm5JVBm_4QZ4oBmAOEndY9LQoH22NCFsWrrAe5PEv2NO8YXPo0hGniS35YsRSBnRJxRYbNbYxI0AEuuLbw_3wlhbzzXwwWCYKo5MX-65FB8HrAukFJOUAoT4CDYRDB2BuMckfE=w699-h440-no

Nur so viel als Inhaltsangabe: Es handelt ich um eine 113km lange stillgelegte - und in Teilen bereits abgebaute Strecke – im südlichen Brandenburg. Die Strecke verläuft grob in Ost –West
Richtung und kreuzt daher einige andere Hauptstrecken die in Nord – Südrichtung verlaufen. Auf Grund dieser strategisch günstigen Querverbindung gab es vor und nach 1945 einige
Militärische Anschlüsse und Anlagen die auf die Strecke setzten. Die Strecke wurde nach Aufgabe seitens der DB von der DRE übernommen und hat seitdem ein wechselseitiges auf und ab
erlebt. Die Überschrift „Land der nackten Schwellen“ bezieht sich auf die später folgenden Abschnitte, welche bereits abgerissen worden sind. Auf diesen Abschnitten wurden die
Betonschwellen im Boden belassen. Der Abbau hat bis jetzt noch nicht alle Teile der Niederlausitzer Eisenbahn erfasst.

https://lh3.googleusercontent.com/ZcjQhMIZBGetA_dSkT8Kr-ek_CbcEc9tJ3PBbStzFlwvOhthfToWGDKUGU6fIQh9iW8FYU53SjVl3YNAihEqo5K67lmfjYOiSlQn-ASlTEVv4K1MaqyjSIXzvQJOQsXUcp8zCt5dyBPcY4DAq2T5KP7bwtfS_OsWxWM6nHLE_4TBEdscMXYmyS4D3KkmuxlAqAFSbVMkyK__7tn6ftIEA-tIgjSelV72R_7ALgWmD6kM08bWG2odmdqCcdKoNEkhw44HBh9a0wIZIcV2zCFtFp2akcesiwuJ_LlZenkY3YlvW3DobRD51IUtEUUwuWvB0PFsQzuQoCaRpuOgZWlVGnSNFL-pIraOwTfmjM0kv51d9wTQIpCQUusvev9KFsOAGuQaRBKiqkeJp2du22pC1ex6UYia6SwPBLmMyXYlT95Lz5qYZTNNgiRdBIRKyT6Dq-XHDj44YZYtD5t-z1DPKAseOCTdQXWhuE1XvJcV9RytMXxe6vOBOImo9Qj0bukxBnos_z5hsy6ojtSLpCy8wbppOvOuUZv61Jqc7cHX_vn1G2r5ifHJ_PfI54TLdEarG1MvCFqt0B02rnce-0VL9rRdvY3enaM9GZ5rJIjy=w1157-h1022-no


18. Teil Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)

Von der Bundesstraße nach Luckau hatte ich auf einigen 100m mit der Vegetation zu kämpfen. Die Strecke verlief für einen kurzen
Abschnitt in einem Einschnitt, und die Vegetation stand hier so hoch und dich, dass ich den Bahndamm verlassen musste. Erst wenige
100. vor dem ersten Bahnübergang in Luckau konnte ich den Bahndamm wieder betreten. In Luckau angekommen gab es eine Vielzahl
von Gleisen zu sehen. Die Vegetation ist hier unterschiedlich stark ausgeprägt. Die Anschlußgleise zu einem Getreidesilo lagen noch
gut sichtbar im Boden. Augenscheinlich wurde die Zustellung hier schon vor einiger Zeit eingestellt. Das Bahnhofsgebäude und die
Stellwerke sind erhalten geblieben aber durch Vandalismus äußerlich stark beschädigt. Luckau liegt etwa im Mittelpunkt der Niederlausitzer
Eisenbahn und beherbergte früher das Bahnbetriebswerk der NLE. Ohne Erlaubnis wollte ich nicht auf dem Bw Gelände rumstreifen, da
hier doch noch einige Aktivitäten zu sehen waren. Ein Beitrag aus 2010 hat aber ein paar schöne Aufnahmen parat: [www.drehscheibe-online.de]

Viel Spaß!

https://lh3.googleusercontent.com/6RlxpNaZeRxbl3DCHgRwCeT4tPfvNqamYMLmM8Hekqcsetuuq7itwlTX8J6Js3qUu9Wol49_Alev6pJf6z7e0Qx29Gfsl91vJHYUCXue3_NksSrVc0TuxAdNLrw1XoAXdhshOEXQ3T0qVsyVcoOYqJgjnuRw3CvAhtwel03GKpQtbq3zLzcswTdfEflUz-biM3A0tX1sUIhfnQsBVLUt4y9EbeB9eiNL07kLS41S1V05l68JalOyAi1DNkc5SmaizdbLeXCGxV4kE5Y7IwK06k2KeYoeEUFoIskNWLKFavaLAAURW-VrzM2raxOIgV1Wq1zlZN9rM25iSCcDntaEs469xn1RbYnFE2sbaaxsBjD0iLMYA7Ee47NzjdhfAZ0O3ar7XDdrA4wL75sMRXEQJK6Rjf0MEs631Hann56wXEGANPOpjbnw0sHwCW8Jq8nFpPwYF3aatHX6y-jtEs1PJrE8OtP0JIaf4LdaZ8R7BybGmX96lmsM8d1LHsYc7NiCATnNZYk5cdXf2KhCtf0MZrq6RoomUNhDVfyiVvQV7MEektPuvxr9ce0MlM4iopokNXUFGTM0YlCQt1Z4MYJ7EmTqHAQfCVh16ygUCtAs=w1215-h570-no
Übersichtskarten von Open Topo Map


https://lh3.googleusercontent.com/i_SiORAcz-_PeYUjsk1tkOXxv8TinZTYQvrNtQ1E-ARBoTK6dxs4Clz2jv6dg5eUFlkGO1dPd43fMVgERKdS_7UB1DRG5FLFtct2SChB7bVETJJoVGT4AlXt1JlxR6TVvrCb7mWiUDeXKXO3uqbNPs4HG3f0uxHYwBa6WM5k8gvaMyPoZ0htFeqycp6vius6HqNfabwbbvJExONfO_UuD1vwz6iPTFAZDoUGw64z1CjY-lWTQNniCVvaFUzxKRlZj--rcrvrbcAydcpvcdMsqBCgsTacGAS3xubJSab7y2bV8tVK6qFeozFeKp7ROyNvTYq7ALLcY-Rv11T3ht1b6s97LzaYY0c7_hY_vk_HB8TPJWZPMqF_0gLE99e5hliXqlrSiYhoHoGPeF2jn50u4X84OYwvI9bcetSD7M1Atl3cE88EXD15aRGQPwO09f8uMDRAjV0Mw6QVRdO3hL8K5NoQPLz5nsihkoedga2ePYuRmySWoAyj3OQi752uBIQmr5Qm1Dk_epqjLBtQiDHT4dS4uZF-v8Mpzex9G1tpLwQIb6-yjzHyPhl_tR6E4qX16EJk9ihVwdkG-CXwFhHXm0RCsa13rJq5r_GOPpZx=w1215-h422-no
Übersichtskarten von Open Topo Map


https://lh3.googleusercontent.com/kSjfjnkegGU4mdAnHRThIT32s9eNFaDG9SHi4pEm7CeT1ZSOv9MXdYrsEyeM1sfoqZf0lGUFWKudyI22341oCTvvsAeCYSFrOyqpv0xT3_0tjehVPwm594RRAKgHw40NIjpzt4owcZF4RFqJY8AAKX8dJ6dTHeDTrHyoeO1_zmWXQCFPpVUoX8yplemcSkTjcILiyxOxiEeUu9g-s_f7kp6dbUOQ1BXVM9ZWDlDpQAPKRdXwDTokHvgnSTvyiPBoXt2h7adWSiI2P7dXCMSCtg7TIiquSVVHG2TQHsqUnHUtqjiz3EFDiice7n8FZ7HJ0Ycy6KliJ_fgf5CfI5uitdg345ghBfscIIdnz0r8MlPluwT3Y0OtNAVmfRlULLxHKn4zZNc7cnWOO4dsW7O2_NsR-X6nVlBn_p9rtTWI9QcpaZTwbOF7878ow_ySzu0OrT4Y3I54BtW2-RGtWwrc7SEBLKRRo41FxFgl6NkfO7UT1zd6nBStKBioDSqoBTqE_RGisZoZiVPj1QotWR1vk4l6hGcc4G1SJMj8Ov9UMMsfWs7X1JEhnbwfZeK9Sow7J31_Np2vwYcET-woUGbhMNVVsW4TE1QSjaLu6n9m=w1211-h808-no
Foto 1: Blick zurück


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Foto 2: Blick zurück. Der Bahndamm wird zunehmend unpassierbar


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Foto 3: Die Vegetation nimmt stark zu


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Foto 4: Die Strecke ist stark zugewachsen


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Foto 5: Kilometer 56,2


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Foto 6: Blick zurück


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Foto 7:


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Foto 8:


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Foto 9:


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Foto 10: Die Strecke ist so stark zugewachsen, dass zu Fuß kein Weiterkommen möglich ist


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Foto 11: Kilometer 56,5


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Foto 12: Kurz vor dem Bahnhof in Luckau


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Foto 13: Bahnübergang Berliner Str.


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Foto 14: Bahnübergang Berliner Str. mit Andreaskreuzen, ohne Schranken


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Foto 15:


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Foto 16: Das Getreidesilo wurde früher von der Bahn bedient


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Foto 17:


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Foto 18: Blick zurück


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Foto 19: Das erste Stellwerk wird sichtbar


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Foto 20: Blick zurück


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Foto 21: Stellwerk B1 kommt näher, davor liegt noch ein Bahnübergang


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Foto 22: Kilometer 56,9


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Foto 23: Stellwerk B1


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Foto 24: Mehrere Weichen tauchen unter dem Gras auf


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Foto 25: Stellwerk B1 mit nun mehreren Gleisen davor


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Foto 26: Das Stellwerk macht keinen guten Eindruck, immerhin die Beschriftung ist noch vollständig


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Foto 27: Eines der Gleise zweigt ab und kreuzt einen Feldweg


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Foto 28: Blickrichtung in den Bahnhof Luckau


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Foto 29: Ein weiteres Gleis verlässt den Bahnhof in Richtung des Getreidesilos


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Foto 30: Auf diesem Gleis ist schon länger kein Zug mehr gefahren


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Foto 31: Welcher Oberbau Art ist dies? Scheint mir recht selten zu sein. Ergänzung durch Aufmerksamen Leser. Die ist der Oberbau Fng


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Foto 32: Bahnhof Luckau


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Foto 33: Bahnhof Luckau


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Foto 34: Blickrichtung Uckro


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Foto 35: Unterstand für Rangierer oder Hemmschuhleger


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Foto 36: Im inneren jedoch möchte man nicht lange verweilen


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Foto 37: Blickrichtung Uckro


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Foto 38: Aussicht über das Gleisfeld


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Foto 39:


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Foto 40: Einige Weichen mit Stahlschwellen


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Foto 41: Blickrichtung Uckro


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Foto 42:


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Foto 43: Eine Weiche am seitlichen Rand des Bahnhofs mit Holzschwellen


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Foto 44:


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Foto 45: Auch hier scheint schon länger keine Fahrzeugbewegung mehr stattgefunden zu haben


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Foto 46: Eines der Nebengebäude


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Foto 47: Der Bahnhof von Luckau


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Foto 48: Gegenüber im Bw


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Foto 49: Luckau liegt etwa im Mittelpunkt der NLE-Strecke und beherbergte früher das Bahnbetriebswerk


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Foto 50: im Betriebswerk Luckau


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Foto 51: Betriebswerk Luckau


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Foto 52: in einem der Gebäude. Die Scheiben waren eingeschlagen


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Foto 53: Aus alten Tagen


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Foto 54: Liebe fürs Detail erfasst so manches Unikat


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Foto 55: Eines der Nebengebäude im Betriebswerk


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Foto 56: Zufahrt zur Drehscheibe


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Foto 57: Links befindet sich die Drehscheibe mit Lokschuppen


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Foto 58: Blicks übers Bahnhofsfeld





Ende Teil 18
Fragen, Wünsche, Anregungen?


Alle meine Streckenbegehungen: http://www.railwalker.de
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