Hmm,

zu Cuxhaven kann ich keinen aktuellen Sachstand abgeben, aber ich könnte mich umhören. Zu den ESTW kann ich auch nichts sagen. Mir gefallen diese auch nicht. Ginge es nach mir, dann würden nur auf wenig bis mittelmäßig befahrenen Strecken die mechanischen Stellwerke bleiben, den Anteil der mechanischen Vollschranken mit Gitterbehang würde ich stark erhöhen und an stark befahrenen Strecken, sowie den extrem beanspruchten großen Stadtbahnhöfen kämen nur noch die guten alten zuverlässigen Spurplanstellwerke mit Relaistechnik zum Einsatz. Es kann und darf nicht sein, das hier regelmäßig komplette Strecken gesperrt werden müssen und stundenweise alle Züge ausfallen, wenn eine Störung auftritt.

Leider werden ja meine Vorschläge immer von vielen schlauen Leuten belächelt und regelmäßig wird die Wirtschaftskeule geschwungen, immer mit der dummen Ausrede: Eine Strecke mit viel Personal ist dem Untergang geweiht, oder eine Strecke wurde stillgelegt, weil man kein ESTW gebaut hat, so wie Derneburg - Seesen.
Das Eisenbahn eine Daseinsfürsorge haben muss und auch ohne Stellwerke eine Eisenbahnstrecke niemals eigenwirtschaftlich betrieben werden kann, weil so gut wie nie die reinen Fahrgeldeinnahmen die Kosten einer Strecke zu 100% decken, darauf kommen sie nicht.