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Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn 14. Teil: Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)

geschrieben von: Railwalker

Datum: 05.06.17 19:37


Linkliste:

Abschnitt I: Falkenberg - Uckro Süd
Teil 1: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg (Elster) - Haltepunkt Falkenberg-Kiebitz (59 Fotos)
Teil 2: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg-Kiebitz - Kilometer 5,0 (48 Fotos)
Teil 3: [www.drehscheibe-online.de] Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa (36 Fotos)
Teil 4: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa, Gleisdreieck Großrössen (56 Fotos)
Teil 5: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa - Herzberg (Elster) Stadt (60 Fotos)
Teil 6: [www.drehscheibe-online.de] Herzberg (Elster) Stadt - Schwarze Elster Brücke (60 Fotos)
Teil 7: [www.drehscheibe-online.de] Alt Herzberg - Streckenkilometer 15,1 (60 Fotos)
Teil 8: [www.drehscheibe-online.de] Streckenkilometer 15,1 - Hp Polzen - Hp Kolochau (55 Fotos)
Teil 9: [www.drehscheibe-online.de] Hp Kolochau - Schlieben (59 Fotos)
Teil 10: [www.drehscheibe-online.de] Schlieben - Anschluß Bundeswehr/ NVA (60 Fotos)
Teil 11: [www.drehscheibe-online.de] Anschluß Bundeswehr/ NVA - Hohenbucko-Lebusa (51 Fotos)
Teil 12: [www.drehscheibe-online.de] Hohenbucko-Lebusa - Rochauer Forst (41 Fotos)
Teil 13: [www.drehscheibe-online.de] Rochauer Forst - Wüstermarke (60 Fotos)
Teil 14: aktuell
Teil 15: [www.drehscheibe-online.de] Langengrassau - Uckro Süd (59 Fotos)

Abschnitt II: Uckro Süd - Lübben
Teil 16: [www.drehscheibe-online.de] Uckro Süd - Paserin (57 Fotos)
Teil 17: [www.drehscheibe-online.de] Paserin - Bundesstraße 87 (52 Fotos)
Teil 18. [www.drehscheibe-online.de] Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)
Teil 19. [www.drehscheibe-online.de] Luckau - Bahnübergang B87 (60 Fotos)
Teil 20. [www.drehscheibe-online.de] Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (51 Fotos)
Teil 21. [www.drehscheibe-online.de] Anst Industriegebiet Alteno - Duben (60 Fotos)
Teil 22. [www.drehscheibe-online.de] Duben - Brücke A 13 (55 Fotos)
Teil 23. [www.drehscheibe-online.de] Brücke A 13 - Neuendorf (46 Fotos)
Teil 24. [www.drehscheibe-online.de] Neuendorf - Lübben Süd (58 Fotos)
Teil 25. [www.drehscheibe-online.de] Lübben Süd - Lübben (Spreewald) (27 Fotos)

Abschnitt III: Lübben - Beeskow
Teil 26: https://www.drehscheibe-online.de Lübben - Kilometer 74,3 (48 Fotos)
Teil 27: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 74,3 - Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) (60 Fotos)
Teil 28: https://www.drehscheibe-online.de Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) - Kurz vor Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH (60 Fotos)
Teil 29: https://www.drehscheibe-online.de Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH & Börnichen-Schlepzig (61 Fotos)
Teil 30: https://www.drehscheibe-online.de Börnichen-Schlepzig - Anst Krugau Lager – Bundeswehr (60 Fotos)
Teil 31: https://www.drehscheibe-online.de Anst Krugau Lager – Bundeswehr - Bahnhof Krugau (60 Fotos)
Teil 32: https://www.drehscheibe-online.de Bahnhof Krugau - Groß Leuthen-Gröditsch (60 Fotos
Teil 33: https://www.drehscheibe-online.de Groß Leuthen-Gröditsch - Wittmannsdorf (60 Fotos)
Teil 34: https://www.drehscheibe-online.de Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)
Teil 35: https://www.drehscheibe-online.de Spreebrücke Briescht - Tauche (b Beeskow) 60 Fotos)
Teil 36: https://www.drehscheibe-online.de Tauche (b Beeskow) - Brücke Bundesstraße 87 (60 Fotos)
Teil 37: https://www.drehscheibe-online.de Brücke Bundesstraße 87 - Bahnhof Beeskow (37 Fotos)





Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn
14. Teil: Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)


Das Osterwetter 2017 war nicht ganz so Ideal zum wandern (es war recht frisch, Regen drohte), aber zur Vorbereitung für baldige ausgiebigere
Streckenwanderungen im Ausland gehört ein Probelauf in der näheren Umgebung um Technik und Wanderausrüsting auf Herz und Nieren zu prüfen.
So bot sich die 113 km lange Niederlausitzer Eisenbahn an. Bei 20 – 25km täglich sollte hier eine gute Woche ausreichend sein. Leider habe ich bis
zum heutigen Tage nur die ersten 72 Kilometer abgelaufen. Der Abschnitt von Lübben nach Beeskow fehlt bis zum heutigen Tage noch.

Allen Interessierten lege ich auch die Fotodokumentation von Uer „Bahnstern“ ans Herz, der meine Aufmerksamkeit auf die Niederlausitzer Eisenbahn
lenkte. Bahnstern hat seine Fotoserie bereits seit einem längeren Zeitraum in der Veröfentlichung, eine aktuelle Auflistung seiner Teilberichte gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]

Wer mehr über die Niederlausitzer Eisenbahn lesen möchte, dem lege ich den gleichnamigen Wikipediaartikel ans
Herz und erspare mir damit Teiles des dortigen Inhalt hierher zu kopieren

[de.wikipedia.org]

http://www.klauserbeck.de/Kilometrierung/Tabelle1/FalkenbergBeeskow/FalkenbergBeeskow1938.jpg

Nur so viel als Inhaltsangabe: Es handelt ich um eine 113km lange stillgelegte - und in Teilen bereits abgebaute Strecke – im südlichen Brandenburg.
Die Strecke verläuft grob in Ost –West Richtung und kreuzt daher einige andere Haupstrecken die in Nord – Südrichtung verlaufen. Auf Grund dieser
strategisch günstigen Querverbindung gab es vor und nach 1945 einige Militärische Anschlüße und Anlagen die auf die Strecke setzten. Die Strecke
wurde nach Aufgabe seitens der DB von der DRE übernommen und hat seitdem ein wechselseitiges auf und ab erlebt.
Die Überschrifft „Land der nackten Schwellen“ bezieht sich auf die später folgenden Abschnitte, welche bereits abgerissen worden sind. Auf diesen
Abschnitten wurden die Betonschwellen im Boden belassen. Der Abbau hat bis jetzt noch nicht alle Teile der Niederlausitzer Eisenbahn erfasst.

https://lh3.googleusercontent.com/rATBDPljjMYQUFDPOJuDTOe2TEn3N_7Gse5JYozkBWCGm0tpstvxhgr6kbhSsKgo3LjtpGAb4WXZadNAruN4F-lDChG_sWspc4MR4UDDN9YeSQeVqYYnqbLpG5zXJtIOkhH0GRZBDdZCdJnnEHhKDQBjRZtKZ-f23AV_YCgeNRoYjnUaUoXb_E0yXpHpyHsIMoi8GVt-he9UM3htsCNP7MnAthKR6tAiA6DAnyT9TV1M6hqKePvrifDJShqzhxYExCJOWextC8PCzAA17aadPftehqObqlTYYt0KkG5k2FOijHRlTuLdFvgb68Uq8zRqljMzZTm_tC_6LdeXeKtFW5VMNWMr_XN3i7TNeKhHxHMkYC20DQUD-QbGV6ChERHOMOTO-xGbo2gDVyKOX0DkDBlbgKaftVHf23ZmcM_lxjkZm78QSjRQuaBD3Xu-41DfP1ermjPAYpV-sKlZd709vbuFxh68hkoQbrVUVj78oLikxZGFCf6CaPJ_zKlvkd8n2HL543h7uhNbu8Cq_KdND_eEebK6NQ_KCW0QwdOWNrPRa0lpbIfqI1wORtudcSH8mO2j3C56mVh0M4TxC6qcWls2MTiszqx_wMHJnsq6O7vKaNSIbw8G_A=w790-h801-no


14. Teil: Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
Von Wüstermarke an setzte Regen ein der mich zwang mein Tempo zu erhöhen und weniger Fotos zu machen. So ging es schnellen Schrittes nach
Langengrassau, wo der Regen für ein paar Minuten dann erst richtig einsetzte. Auf der Strecke gab es nicht viel zu sehen. Einzig die Überquerung der
zweigleisigen Hauptbahn nach Berlin bot etwas Abwechslung. Den Bahnhof Langengrassau mußte ich leider von meiner Fotoserie ausschließen, da
Privatbesitz und ich wollte den Hausfrieden nicht stören. Aber es fand sich schnell ein Weg um den Bahnhof herum.

https://lh3.googleusercontent.com/ln2ousJWrY8VugVApeApfh1Lr0eD3ncTYuQXu1h8JbRszBMgbdEAsKsx6oaSdPL6edaQa7ly2Yz52wyA7mZco1ZiFdspG3G3klO-D1-x7HmJaxCKTCS3Hg8ojnVqwa1CYkLkQFtYEnf8zGhJPci6R9UPKRincIEuOR-GEHx0JbXJStDIbXvaruAJuOaW4JOcu1_J1jb0DrqO4dbeH8tYKgueF25cEnB-ZV8qyvud8HmizmHOQlZPDdp3V6LUhfxsTCtSzdBLtRMA8bFiuUvvqbgeScS2dXmygPwYD_Nn_30ac1Wn8ZfIuHeJLgU1vEAWBPO1mM-6H0qPQu2t5mOJRW6-QJDtEj40q-aYwcCkA0fbI_qDGtB3Hr9wWqpUY3OBUAGTEHM9WRS9Nas1X-418-Q3FKbOeAHCqucI8ABfcZXERjFpwcwLfx1XkSUpTpfNeS278W0BN7eO53IUGbqIeZUAsqZHMO-b7-lCp86QYx9bofWFv7c8EG3F-FuXw16eVEeLF0NoNbSgdaL-AsqChnzLBkwnWDecwLAzVEnUkeDlQDF04EaIYuXXgnW3HEpgf_v6yFtFHB7R80MvxpFfsxWR4_mJrIZHfRohQviTW0IbUyLP1tYrTw=w1389-h926-no
Bild 1: Die Straße kommt nun ganz ohne Schienen daher. Die Anwohnerin erzählte ir, dass der Bahnübergang in schlechtem Zustand war und erst kürzlich entfernt wurde.



https://lh3.googleusercontent.com/tAluqLrRysYukJdcyjTF-5sV1LTG7w9IXI5nIB0GtUYdyxrO4pSz8XUhxIG0Vv_lwgyTF-I4b_6Zbc6vxIV8KdUEwPPyxzzvBm3adcMkmwACEnsdK6AdYpbKSPWzXoF9g0SfSGSx4FDhkqh-XJWWVzKs0mrq2gZ6gt-F_1umkP1vP00jVs6njbS1iQqyz_o1g2PfoZguIqtZFPi7XlWUZySakqVMd_rHdnd9nWGTw0qJj74jTaoFwpzeCOmBBAZ39FjXRbALv2YbdJH65kNYlo-gKZ0olP5YkAFrPgYvBJJUeXBzEiif2P2LV7Vwy8ynzoFjxvAvRijypch3RJAM8udF_CcedYASjXd123-dfvB4s8YTGuvxuz5y0TSVRdQcSJh3fbsQsWndifH2FInyKfLdEqwG4aYvrMyMVAwFRKgxjEee8IToMKCdWoj3hSGQ9KacLykiRq9zr-svwEFnhJjVtV4k1j-LoEcnU4jLzbP6FStlx47xb1e1ucgoqbUAVfzAbGO3PU7q08ThMLFuCa8XmPGN8_E_T1ZoDZfnsUTpV1OZ2EKetd9oZHxF3Jh-L6Q3zOzlaqs9Tx0xU6JOZg0rsBnDTiX_D4yQP3XYbWWNp5Td64cPrA=w1389-h926-no
Bild 2: Der Bahnübergang soll in einem sehr schlechten Zustand gewesen sein



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Bild 3: auf nackten Schwellen geht es weiter



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Bild 4: Kilometer 43,1



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Bild 5:


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Bild 6: Die Strecke führt auf einem Damm in Richtung Osten



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Bild 7: Auf den Damm folgt ein Geländeeinschnitt



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Bild 8: Kilometer 43,4



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Bild 9: Zwei Bambis auf dem Bahndamm



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Bild 10: Auf einer kleinen Brücke steht ein Hochsitz



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Bild 11: Vom Hochsitz aus bietet sich eine gute Aussicht auf das angrenzende Feld



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Bild 12: Meister Lampe auf dem Bahndamm



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Bild 13: Ansicht der Brücke vom Feld aus



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Bild 14: Zurück auf dem Bahndamm



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Bild 15: Ein kleiner Bachlauf wird von der Strecke überquert



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Bild 16: Kilometer 44,4



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Bild 17: Ein Feldweg kreuzt die Gleise



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Bild 18: Zwei Pfeiftafeln



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Bild 19: Kilometer 44,8



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Bild 20: Brücke über die Strecke Berlin - Dresden



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Bild 21: Die Strecke ist momentan voll gesperrt wegen Bauarbeiten



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Bild 22:


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Bild 23: Blickrichtung Berlin



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Bild 24: Blickrichtung Berlin, Brücke von unten



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Bild 25: Blickrichtung Herzberg



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Bild 26: Nun folgte eine weitläufige Kurve dem Ort Langengrassau entgegen



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Bild 27: Nach Kreuzung der Strecke nach Berlin führt die Niederlausitzer Eisenbahn in einer großen Kurve dem Ort Langengrassau entgegen (rot eingezeichnet)


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Bild 28: Ein Signal liegt neben dem Bahndamm in der Böschung



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Bild 29: Hindernisse die manchmal Umwege erfordern



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Bild 30:


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Bild 31: Kilometer 45,4



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Bild 32: Ein alter Isolator liegt neben der Strecke



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Bild 33: Die ersten Häuser von Langengrassau erscheinen am Horizont



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Bild 34:


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Bild 35: Ein kleiner Trampelpfad führt über die Schwellen



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Bild 36: Bahnübergang Langengrassau Luchauer Straße



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Bild 37: Ein Andreaskreuz am BÜ Langengrassauer Alte Straße



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Bild 38: Blick zurück
Der Bahnhof von Langengrassau ist Privatgrundstück, da wollte ich nicht mit der Kamera im Anschlag über den Rasen latschen.
Es geht auf der anderen Seite des Bahnhofs weiter, daher leider keine Fotos vom Bahnhof Langengrassau


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Bild 39: Kurz hinter dem Bahnhof von Langengrassau



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Bild 40:


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Bild 41: Wieder befindet sich das Signal flachgelegt neben dem Bahndamm



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Bild 42: Grücke über die Langengrassauer Alte Straße



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Bild 43: Die Seitlichen Fußwege sind gespickt mit Stolperfallen



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Bild 44: Das Fundament der Brücke



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Bild 45: DB Inventarnummer



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Bild 46: Frontansicht der Brücke von der Straße



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Bild 47: Licht Höhe 3



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Bild 48: Ausgewaschene Anschriften über Untersuchungen und Wartungsarbeiten



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Bild 49: Zurück auf dem Bahndamm



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Bild 50:


Ende 14.Teil




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 Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn 14. Teil: Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
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05.06.17 19:37