Linkliste:

Abschnitt I: Falkenberg - Uckro Süd
Teil 1: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg (Elster) - Haltepunkt Falkenberg-Kiebitz (59 Fotos)
Teil 2: [www.drehscheibe-online.de] Falkenberg-Kiebitz - Kilometer 5,0 (48 Fotos)
Teil 3: aktuell
Teil 4: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa, Gleisdreieck Großrössen (56 Fotos)
Teil 5: [www.drehscheibe-online.de] Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa - Herzberg (Elster) Stadt (60 Fotos)
Teil 6: [www.drehscheibe-online.de] Herzberg (Elster) Stadt - Schwarze Elster Brücke (60 Fotos)
Teil 7: [www.drehscheibe-online.de] Alt Herzberg - Streckenkilometer 15,1 (60 Fotos)
Teil 8: [www.drehscheibe-online.de] Streckenkilometer 15,1 - Hp Polzen - Hp Kolochau (55 Fotos)
Teil 9: [www.drehscheibe-online.de] Hp Kolochau - Schlieben (59 Fotos)
Teil 10: [www.drehscheibe-online.de] Schlieben - Anschluß Bundeswehr/ NVA (60 Fotos)
Teil 11: [www.drehscheibe-online.de] Anschluß Bundeswehr/ NVA - Hohenbucko-Lebusa (51 Fotos)
Teil 12: [www.drehscheibe-online.de] Hohenbucko-Lebusa - Rochauer Forst (41 Fotos)
Teil 13: [www.drehscheibe-online.de] Rochauer Forst - Wüstermarke (60 Fotos)
Teil 14: [www.drehscheibe-online.de] Wüstermarke - Langengrassau (50 Fotos)
Teil 15: [www.drehscheibe-online.de] Langengrassau - Uckro Süd (59 Fotos)

Abschnitt II: Uckro Süd - Lübben
Teil 16: [www.drehscheibe-online.de] Uckro Süd - Paserin (57 Fotos)
Teil 17: [www.drehscheibe-online.de] Paserin - Bundesstraße 87 (52 Fotos)
Teil 18. [www.drehscheibe-online.de] Bundesstraße 87 - Luckau (58 Fotos)
Teil 19. [www.drehscheibe-online.de] Luckau - Bahnübergang B87 (60 Fotos)
Teil 20. [www.drehscheibe-online.de] Bahnübergang B87 - Anst Industriegebiet Alteno (51 Fotos)
Teil 21. [www.drehscheibe-online.de] Anst Industriegebiet Alteno - Duben (60 Fotos)
Teil 22. [www.drehscheibe-online.de] Duben - Brücke A 13 (55 Fotos)
Teil 23. [www.drehscheibe-online.de] Brücke A 13 - Neuendorf (46 Fotos)
Teil 24. [www.drehscheibe-online.de] Neuendorf - Lübben Süd (58 Fotos)
Teil 25. [www.drehscheibe-online.de] Lübben Süd - Lübben (Spreewald) (27 Fotos)


Abschnitt III: Lübben - Beeskow
Teil 26: https://www.drehscheibe-online.de Lübben - Kilometer 74,3 (48 Fotos)
Teil 27: https://www.drehscheibe-online.de Kilometer 74,3 - Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) (60 Fotos)
Teil 28: https://www.drehscheibe-online.de Hp Hartmannsdorf (Niederlausitz) - Kurz vor Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH (60 Fotos)
Teil 29: https://www.drehscheibe-online.de Anst Industriepark Spreewerk Lübben GmbH & Börnichen-Schlepzig (61 Fotos)
Teil 30: https://www.drehscheibe-online.de Börnichen-Schlepzig - Anst Krugau Lager – Bundeswehr (60 Fotos)
Teil 31: https://www.drehscheibe-online.de Anst Krugau Lager – Bundeswehr - Bahnhof Krugau (60 Fotos)
Teil 32: https://www.drehscheibe-online.de Bahnhof Krugau - Groß Leuthen-Gröditsch (60 Fotos
Teil 33: https://www.drehscheibe-online.de Groß Leuthen-Gröditsch - Wittmannsdorf (60 Fotos)
Teil 34: https://www.drehscheibe-online.de Wittmannsdorf - Spreebrücke Briescht (56 Fotos)
Teil 35: https://www.drehscheibe-online.de Spreebrücke Briescht - Tauche (b Beeskow) 60 Fotos)
Teil 36: https://www.drehscheibe-online.de Tauche (b Beeskow) - Brücke Bundesstraße 87 (60 Fotos)
Teil 37: https://www.drehscheibe-online.de Brücke Bundesstraße 87 - Bahnhof Beeskow (37 Fotos)Linkliste:




Land der nackten Schwellen: Niederlausitzer Eisenbahn
3. Teil: Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa

Das Osterwetter 2017 war nicht ganz so Ideal zum wandern (es war recht frisch, Regen drohte), aber zur Vorbereitung für baldige ausgiebigere Streckenwanderungen im Ausland gehört ein Probelauf in der näheren Umgebung um Technik und Wanderausrüsting auf Herz und Nieren zu prüfen.
So bot sich die 113 km lange Niederlausitzer Eisenbahn an. Bei 20 – 25km täglich sollte hier eine gute Woche ausreichend sein. Leider habe ich bis zum heutigen Tage nur die ersten 72 Kilometer abgelaufen. Der Abschnitt von Lübben nach Beeskow fehlt bis zum heutigen Tage noch.

Allen Interessierten lege ich auch die Fotodokumentation von Uer „Bahnstern“ ans Herz, der meine Aufmerksamkeit auf die Niederlausitzer Eisenbahn lenkte. Bahnstern hat seine Fotoserie bereits seit einem längeren Zeitraum in der Veröfentlichung, eine aktuelle Auflistung seiner Teilberichte gibt es hier:
[www.drehscheibe-online.de]

Wer mehr über die Niederlausitzer Eisenbahn lesen möchte, dem lege ich den gleichnamigen Wikipediaartikel ans Herz und erspare mir damit Teiles des dortigen Inhalt hierher zu kopieren
[de.wikipedia.org]



Nur so viel als Inhaltsangabe: Es handelt ich um eine 113km lange stillgelegte - und in Teilen bereits abgebaute Strecke – im südlichen Brandenburg. Die Strecke verläuft grob in Ost –West Richtung und kreuzt daher einige andere Haupstrecken die in Nord – Südrichtung verlaufen. Auf Grund dieser
strategisch günstigen Querverbindung gab es vor und nach 1945 einige Militärische Anschlüße und Anlagen die auf die Strecke setzten. Die Strecke wurde nach Aufgabe seitens der DB von der DRE übernommen und hat seitdem ein wechselseitiges auf und ab erlebt. Die Überschrifft „Land der nackten Schwellen“ bezieht sich auf die später folgenden Abschnitte, welche bereits abgerissen worden sind. Auf diesen Abschnitten wurden die Betonschwellen im Boden belassen. Der Abbau hat bis jetzt noch nicht alle Teile der Niederlausitzer Eisenbahn erfasst.






3. Teil: Kilometer 5,0 - Abzweig zur Strecke Jüterbog/Riesa (36 Fotos)
Auf dem jetzigen Abschnitt liegt der zweite Haltepunkt der Strecke: Klein Rössen. Unmittelbar auf den Haltepunkt folgt der Bahnübergang mit der Landstraße 673. Der Haltepunkt liegt bei Streckenkilometer 6,3 und hat nur eine sehr kurze Bahnsteigkante und ein Wetterschutzhäuschen, das
eher an eine Bushaltestelle errichtet. Nach Einstellung des Zugverkehrs ist das Wetterschutzhäuschen obsolet geworden und steht beachtenswerter Weise noch ohne jegliche Vandalismusschäden noch an Ort und Stelle. Bei Kilometer 8,0 kommt trifft ein Verbindungsgleis der stillgelegten
Verbindungsbahn zur Strecke Jüterbog/ Riesa auf die Niederlausitzer Eisenbahn. Das Verbindungsgleis wurde seiner Weichen beraubt, liegt aber sonst noch intakt in der Landschaft und wächst zu.




Übersichtskarte


Bild 1: Viel Gestrüpp auf dem Bahndamm



Bild 2: Ein Hochsitz neben der Strecke. Es werden noch viele weitere folgen



Bild 3: Kilometer 5,5 ab Falkenberg (Elster)



Bild 4: Kilometer 6,0 ab Falkenberg (Elster)



Bild 5: 2 Rehe neben dem Bahndamm. Dahinter eine Haltepunkttafel



Bild 6:



Bild 7: Ein Bahnübergang mit einem Feldweg



Bild 8:



Bild 9: Blickrichtung Falkenberg (Elster)



Bild 10: Hier hing mal eine Signaltafel, oder auch zwei



Bild 11: Eine Haltepunkttafel



Bild 12: Es folgt der Haltepunkt Kleinrössen



Bild 13: Die Bahnsteigkante in Kleinrössen



Bild 14: Kleinrössen liegt bei Streckenkilometer 6,6 ab Falkenberg (Elster)



Bild 15: Das Bahnhofsschild. Kleinrössen scheint es in zwei verschiedenen Schreibweisen zu geben. Fahrplanunterlagen weichen mit "Klein Rössen" von dem am Schild angeschriebenen "Kleinrössen" ab.



Bild 16: Das Wartehäuschen erinnert mehr an eine Bushaltestellte



Bild 17: Unmittelbar hinter dem Haltepunkt folgt ein Bahnübergang mit der Landstraße 673



Bild 18: Hinter dem Bahnübergang. Es geht weiter gerade aus durch die Landschaft



Bild 19: Jetzt Mitte April kommt auch die Natür langsam wieder in die Gänge



Bild 20:



Bild 21:



Bild 22: Blick Richtung Falkenberg (Elster)



Bild 23: Ein Fernsprecher rechts neben der Strecke



Bild 24: Langsam erobert der Wald den Bahndamm



Bild 25:



Bild 26:



Bild 27: Die aufgegebene Verbindungsstrecke vom Abzweig Großrössen trifft auf die Strecke



Bild 28: Blickrichtung Falkenberg (Elster)



Bild 29: Links neben der Strecken befinden sich einige Kästen und Apparaturen



Bild 30: Die einzelnen Kästen sind alle leer geräumt



Bild 31: Die Kabel wurden sauber durchtrennt



Bild 32: Fernsprecherkasten und andere Einrichtungen stehen ungenutzt im Wald neben der Strecke



Bild 33: An der Abzweigstelle wurden die Weiche und einige Meter Schienen entfernt



Bild 34: Nach wenigen Metern beginne die Schienen wieder



Bild 35: Auf der Verbindungsstrecke zum Abzweig Großrössen sind bis auf wenige Ausnahmen noch alle Schienen vorhanden

Ende 3. Teil

Fragen, Wünsche, Anregungen?






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