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Re: Innovative Eisenbahn wäre dann komplett neue Eisenbahn

geschrieben von: cs

Datum: 06.01.16 16:30


Ich habe den Eindruck, Du versuchst hier Probleme des schienengebundenen Verkehrs durch Straßenverkehrslösungen anzugehen (passive Weichen, kleine Gefäßgrößen, unabhängige Fahrzeuge im Konvoi). Dazu wäre entweder ein komplett neues Netz erforderlich oder eine komplette Abschaffung der Eisenbahn im seitherigen Prinzip.
Schon der erste von mir aufgezählte Punkt (passive Weichen) wäre nur möglich, wenn kein einziger der heute verkehrenden Züge auf der entsprechenden Strecke (mehr) fährt, da diese alle auf aktive Weichen angewiesen sind.
Mit kleinen Gefäßgrößen (individuelle "Kabinen" analog PKW) bekommst Du in Ballungsräumen (oder auch auf eingleisigen Strecken mit Gegenverkehr) nie die erforderliche Personenzahl je Stunde über die Strecke, da sehr viel mehr Quadratmeter/Person belegt werden, selbst wenn durch "Fahren im Konvoi" die Abstände zwischen den einzelnen Fahrzeugen minimiert wird.
"Fahren im Konvoi" ist gegenüber "Fahren im Zugverband" immer ungünstiger, da dabei jedes Fahrzeug sowohl Antrieb als auch Steuer- und Regeleinrichtungen benötigt.
Das ist jetzt nur ein kurzer Abriss über die grundlegenden Probleme die ich bei Deinem Lösungsansatz sehe. Je weiter man ins Detail geht, desto mehr weitere Punkte tauchen auf.

Deien Ansätze lassen sich sehr viel besser im Straßenverkehr lösen, wo sowohl die passive Weiche mit aktivem Fahrzeug als auch die kleine Gefäßgröße bereits existieren. Lediglich das Fahren im Konvoi muss dort noch impliziert werden, was beim derzeitigen Fortschritt beim autonomen Fahren und der mobilen Vernetzung auch in nicht allzu ferner Zukunft technisch gelöst sein dürfte.
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 Re: Innovative Eisenbahn wäre dann komplett neue Eisenbahn
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