Zitat:

Da maximale Ausbeute an Fahrgeldeinnahmen ja offenbar nicht das Hauptziel ist, kann ich mir die Entscheidung ausschließlich auf Fünferbelegung zu setzen, nur damit erklären, dass man die Bc aus dem AZ-Verkehr mit 5-Bett-Abteilen freizügig im CNL-Verkehr einsetzen möchte.

Aber die Liegenwagen aus dem Autozugverkehr sind doch identisch mit den CNL-Liegewagen, die sechste Liege ist dort doch auch vorhanden, wird aber bloß nicht verkauft. Sie wird wohl kaum vergammelt sein, selbst wenn sie jahrelang als Gepäckablage benutzt wurde.

Zitat:

Dass man damit gleich die Viererbelegung kippt, könnte den wirtschaftlichen Aspekt haben, dass man sich den Aufrüster am Startbahnhof spart, der anhand der Belegungslisten die Abteile konfiguriert.

Das kann doch der Liegewagenbetreuer / Zugbegleiter im Rahmen der üblichen Vorbereitungen am Startbahnhof erledigen, ich denke nicht, dass für die Herrichtung der 4er-Belegung mehr als 15-20 min pro Wagen draufgehen.



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Max Schmied