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Re: Klagen gegen ESTW Friedberg (Hessen)?

geschrieben von: ehemaliger Nutzer

Datum: 18.02.15 10:53


Christof_K schrieb:
-------------------------------------------------------
> Die Stellwerke in Friedberg sind am Ende. Wie der
> Name "Elektromechanisch" sagt, werden dort viele
> mechanische Dinge bewegt. Hunderte kleiner
> Schalter werden bei jeder Fahrstraße geöffnet oder
> geschlossen - eine Technik, die etwa um 1899
> entwickelt wurde und zuletzt 1950 noch mal
> "aktualisiert" wurde. Es sind keine Relais mit
> "Stecksockel", sondern kleine "Bügel" auf sich
> drehenden Achsen. Wartungsaufwand vom Feinsten.
> Die Alternative zum ESTW wäre nicht der Beibehalt
> der alten Technik, sondern Neubau der alten
> Technik.
Die neue Technik funktioniert nicht siehe Edermünde,
der Wartungsaufwand ist relativ, ein solches Stellwerk wo viel gedrückt werden muss,
ist sicherer als eines wo nur ein Knopf gedrückt werden muss.


> Man kann natürlich darüber diskutieren, ob es
> unbedingt ein ESTW sein muss, das die alte Technik
> ersetzt. Mir persönlich gefällt die
> Spurplantechnik mit dem Entwicklungsjahr 1960
> besser als das ESTW mit dem Entwicklungsjahr 1990.
> Aber das ist an anderer Stelle entschieden
> worden.
> Auch würde ich mir wünschen, das eine oder andere
> Stellwerk der Alttechnik zu erhalten. Aber bitte
> nicht auf unseren Hauptstrecken (und nicht auf
> einer Nebenstrecke, die dadurch noch
> unwirtschaftlicher betrieben werden kann).
> Vielleicht in einem Museum oder vielleicht noch
> bei einer Museumsbahn. Oder zur Steuerung einer
> Modelleisenbahn.
Unfug, gerade auf Hauptstrecken sollte die alte Technik erhalten werdenn gerade hier geht Sicherheit vor Sparwahn.
Museumsbahnen sind für Dampfloks da nicht für alte funktionsfähige Signale!
> Gruß
>
> Christof
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