Moin,

Teckel schrieb:
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> ... und werden deshalb von der DB AG ja immer
> weiter reduziert. Wenn es eine Verbindung Westen
> <-> Paderborn - Hameln - Hildesheim - Braunschweig
> (-Berlin) geben sollte, als was würde die dann
> laufen? RE ginge nicht, da zu sehr
> bundesländerübergreifend. Bliebe doch nur ein
> teurer IC, der aber, weil umwegig, nicht von
> Fernverkehrsreisenden Ruhrgebiet <->
> Braunschweig/Berlin genutzt werden würde. Und ein
> Reisendenpotenzial von Lippstadt, Paderborn u.
> Hameln nach Berlin wäre zwar da, da gebe ich Dir
> Recht, aber es reicht nicht aus, den Zug
> wirtschaftlich auf diesem Abschnitt zu füllen.

Mal sehen, wie der berüchtigte IC 1943 Köln - Ruhr - Altenbeken (bis dahin übliche Halte) - Braunschweig - Köthen(ab da übliche Halte) - Leipzig während der Bauarbeiten auf dem Hauptkorridor angenommen wird.

Zusatzhalte Soest bis Altenbeken eines nicht über Erfurt fahrenden Berlinzuges wären auch nicht verkehrt.

Gruß, ULF