Hallo!

Bekannterweise soll ab Fahrplanwechsel 2026/27 die S4 von Wurzen weiter bis Oschatz bzw. Riesa fahren. Damit ergäbe sich doch theoretisch die Möglichkeit den Haltepunkt Bornitz (sofern die S-Bahn tatsächlich bis Riesa fährt, woran ich irgendwie nicht glaube. Wie wäre denn die Finanzierung des Abschnitts Oschatz - Riesa geregelt?) und den Bahnhof Dornreichenbach wieder an den Personenverkehr anzuschließen, zumindest im Berufsverkehr. Ich meine dass das auch mal Thema war, zumindest als Bedarfshalt.

Weiß jemand ob das geplant ist?
Der letzte Zug bediente beide Orte im Dezember 2008 in Form des InterConnex Zittau/Görlitz - Leipzig.

Viele Grüße

Problem bei beiden Halten war, dass die Bahnsteige deutlich kürzer waren, als an der Strecke Leipzig - Dresden üblich. Eine Doppeltraktion dürfte somit nicht an den Bahnsteig passen.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.26 17:43.

Michael1705 schrieb:

Problem bei beiden Halten war, dass die Bahnsteige deutlich kürzer waren, als an der Strecke Leipzig - Dresden üblich. Eine Doppeltraktion dürfte somit nicht an den Bahnsteig passen.

Ist es denn Stand jetzt eigentlich wirklich geplant dass die S4 bis Riesa fährt? Kennt da jemand irgendwie schon konkrete Fahrzeiten?

Michael1705 schrieb:

Problem bei beiden Halten war, dass die Bahnsteige deutlich kürzer waren, als an der Strecke Leipzig - Dresden üblich. Eine Doppeltraktion dürfte somit nicht an den Bahnsteig passen.

Und wieviel Bedaef gibt es dort?

IntercityFan101 - Heimatbahnhof Riesa schrieb:

Weiß jemand ob das geplant ist?

Bornitz kann von der S4 nicht bedient werden, weil die in der HVZ nur bis Oschatz fährt. Dornreichenbach wird wohl mangels Bedarf auch in Zukunft nicht bedient.

Michael1705 schrieb:

Problem bei beiden Halten war, dass die Bahnsteige deutlich kürzer waren, als an der Strecke Leipzig - Dresden üblich. Eine Doppeltraktion dürfte somit nicht an den Bahnsteig passen.

Die Bahnsteige sind zu kurz für die anfangs fünf, später vier Dostos des RE50. Sie sind aber mit 100m lang genug, damit die S4 dort mit ihrem vierteiligen Mireo (90m) halten könnte.

IntercityFan101 - Heimatbahnhof Riesa schrieb:

Ist es denn Stand jetzt eigentlich wirklich geplant dass die S4 bis Riesa fährt?

Es sind zwei Fahrtenpaare früh in der HVZ und drei Fahrtenpaare am Nachmittag in der HVZ bis Oschatz geplant. Bis Riesa wird es Stand jetzt keine S-Bahn aus Leipzig geben.

IntercityFan101 - Heimatbahnhof Riesa schrieb:

Hallo!

Bekannterweise soll ab Fahrplanwechsel 2026/27 die S4 von Wurzen weiter bis Oschatz bzw. Riesa fahren. Damit ergäbe sich doch theoretisch die Möglichkeit den Haltepunkt Bornitz (sofern die S-Bahn tatsächlich bis Riesa fährt, woran ich irgendwie nicht glaube. Wie wäre denn die Finanzierung des Abschnitts Oschatz - Riesa geregelt?) und den Bahnhof Dornreichenbach wieder an den Personenverkehr anzuschließen, zumindest im Berufsverkehr. Ich meine dass das auch mal Thema war, zumindest als Bedarfshalt.

Weiß jemand ob das geplant ist?
Der letzte Zug bediente beide Orte im Dezember 2008 in Form des InterConnex Zittau/Görlitz - Leipzig.

Viele Grüße

Was soll an diesen ehemaligen Halten sein, was eine Rechtfertigung für einen regelmäßigen Halt darstellt? Der Ort Dornreichenbach ist 3 Kilometer von dem Halt entfernt und 2 Kilometer weiter befindet sich der Halt Kühren. Bornitz hat 200 Einwohner, wie soll da ausreichend Nachfrage generiert werden, um einen regelmäßigen Halt zu rechtfertigen.

Signalschruber schrieb:

Bornitz hat 200 Einwohner, wie soll da ausreichend Nachfrage generiert werden, um einen regelmäßigen Halt zu rechtfertigen.

Tendenz wie in weiten Teilen Ostdeutschlands sinkend.