Papierfahrkarte schrieb:

Auch hier nochmal die Frage, ob die Formel überhaupt jemals Anwendung findet. Der Mix aus explodierenden SPNV-Trassenpreisen, steigenden Energie- und Personalkosten, sowie einer ausbleibenden Erhöhung der Regmittel verleitet doch dazu, beim Deutschlandticket zumindest nochmal über den Preis zu reden.

Ich hätte zwar erwartet, dass man den Nahverkehr lieber bis auf null herunterkürzt, ehe man am ach so heiligen Deutschlandticket sägt. Allerdings können Angebotskürzungen so plötzlich, wie die Trassenpreise gerade ansteigen, vertraglich wohl nicht umgesetzt werden, sondern maximal ein kleiner Prozentsatz je Fahrplanperiode.

Brandenburg hat bereits zwei Pressemitteilungen herausgegeben: „Wer den Ländern Milliardenmehrkosten aufbürdet, riskiert weniger Angebot und höhere Preise – was letztlich das schleichende Aus eines Erfolgsprojekts wie des Deutschlandtickets bedeutet.“

[mil.brandenburg.de]#
[mil.brandenburg.de]

Mal schauen, was die Finanzminister ihren Kollegen der Verkehrsresorts noch an Sparmaßnahmen oder Mehrbelastungen aufbürden. Vorstellbar ist vieles.

Und einen Preis von 66,40 € o.ä. wird es sicherlich nicht geben, es wird auf den vollen Euro aufgerundet, nicht kaufmännisch gerundet (das wären dann "nur" 66,-€). Ich vermute man wird einen Taschenspielertrick anwenden: Ticketpreis 66,40€ zzgl. Energiezuschlag von 0,60 oder 1,60€, je nach Bedarf der Länder. Und glaubt nicht, dass deswegen keine Leistungen abbestellt werden, das muss kommen, wenn die Last der Pflichtaufgaben für Kommunen und Länder immer drückender wird und der Bund sich aus der Verantwortung stiehlt und das Geld für andere Projekte mit vollen Händen ausgibt. Der Krieg in der Ukraine kommt uns teuer zu stehen - und ist trotzdem fast noch zu billig. Die Ukraine ist Westeuropas Bollwerk gegen Putin, sie darf nicht fallen, wenn wir unsere Freiheit behalten wollen.

Der Klimawandel kommt mit Sicherheit, gerade jetzt, wo alle Klimaschutzmaßnahmen in Europa und den USA unisono zurückgefahren werden. Auch er kommt uns teuer zustehen, aber noch nicht jetzt, auch wenn Rhein, Elbe und Donau nur noch ein Schatten ihrer selbst sind. Die Folgen des Klimawandels bezahlen die nächsten Generationen erst richtig.

Viele Grüße von der Lahn

HPNuller

SNCF 141R1244 schrieb:

Sonst sind es nämlich 63.-- € für eine Fahrt und das ist dann ein Wucherpreis.

Nö. Hab letztes Wochenende Bekannte in Seifhennersdorf besucht.






1-mal bearbeitet. Zuletzt am 03.08.26 22:45.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Stammstrecke 4 schrieb:

Sven939 schrieb:

Unglaublich für 2,21 € statt 2,10 € den ÖPNV pro Tag zu nutzen!
Weiterhin ein Ramschpreis!

Ich habe es tatsächlich nicht erwartet, dass du deinen D-Ticket-Hass-Textbaustein bei einer ggf. möglichen Erhöhung hier rein haust. Aber ich habe mich getäuscht.
Bitte kopiere deinen Satz für sämtliche andere Threads.

...apropos Hass-Textbaustein...: Wundert mich ja, dass die ganzen Robin Hoods 2.0 bis jetzt in diesem Thema noch nicht um die Ecke gekommen sind vonwegen "nehmt das Geld den reichen Autofahrern und gebt es den armen ÖV-Kunden".

SNCF 141R1244 schrieb:

auch täglich nutzt.
Sonst sind es nämlich 63.-- € für eine Fahrt und das ist dann ein Wucherpreis.

Wer würde denn auf die Idee kommen für eine Fahrt ein Monatsticket für 63€ zu lösen?

Bisschen rechnen und abschätzen können wie viel man dann fährt sollte man schon jedem Nutzer zutrauen können.

eine Abschaffung des Deutschlandtickets wäre Dir (sven939) deutlich lieber, oder?

Antwort auf [www.drehscheibe-online.de]

SNCF 141R1244 schrieb:

auch täglich nutzt.
Sonst sind es nämlich 63.-- € für eine Fahrt und das ist dann ein Wucherpreis.

Naja, auch, wenn man jedes Wochenende unterwegs ist, sind 63 € immer noch völlig in Ordnung.

SNCF 141R1244 schrieb:

auch täglich nutzt.
Sonst sind es nämlich 63.-- € für eine Fahrt und das ist dann ein Wucherpreis.

Gruss von der Dampflok
SNCF 141R1244

Ich finde eher die Einzelfahrpreise aktuell Wucher.

notze schrieb:

SNCF 141R1244 schrieb:

auch täglich nutzt.
Sonst sind es nämlich 63.-- € für eine Fahrt und das ist dann ein Wucherpreis.

Wer würde denn auf die Idee kommen für eine Fahrt ein Monatsticket für 63€ zu lösen?

Bisschen rechnen und abschätzen können wie viel man dann fährt sollte man schon jedem Nutzer zutrauen können.

Bei z. B. B-SHL würde ich es machen...




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.08.26 22:27.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

SNCF 141R1244 schrieb:

ein Wucherpreis.

Hör bitte auf, von Wucher zu sprechen. Denn damit unterstellst Du eine Straftat. Wer vor dem Kauf nicht nachrechnet, ist selber schuld.

1.Bauserie schrieb:

n/t

Wer ist "man"? Und wie kann eine Redaktion gegen einen Vertrag verstoßen, den sie nicht geschlossen hat?

Höhere Ticketpreise für die Nutzer?
Höhere Steuern für alle?



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 05.08.26 12:59.

Auch bei Daseinsvorsorge kann man einen gewissen Anteil Nutzerfinanzierung erwarten. Behördendienstleistungen (Ausstellung neuer Perso nach Ablauf etc.) sind auch nicht gratis.

Auszug:

Das Deutschlandticket wird über 2025 hinaus fortgesetzt.
Dabei wird der Anteil der Nutzerfinanzierung ab 2029 schrittweise und sozialverträglich erhöht.
Um Planungssicherheit für die Kunden beim Ticket, aber auch für Bund und Länder bei der Finanzierung zu gewährleisten, werden die Kosten für das Ticket nach einem festen Schlüssel aufgeteilt.

https://www.koalitionsvertrag2025.de/sites/../koav_2025.pdf

HPNuller schrieb:

Und einen Preis von 66,40 € o.ä. wird es sicherlich nicht geben, es wird auf den vollen Euro aufgerundet, nicht kaufmännisch gerundet (das wären dann "nur" 66,-€). Ich vermute man wird einen Taschenspielertrick anwenden: Ticketpreis 66,40€ zzgl. Energiezuschlag von 0,60 oder 1,60€, je nach Bedarf der Länder. Und glaubt nicht, dass deswegen keine Leistungen abbestellt werden, das muss kommen, wenn die Last der Pflichtaufgaben für Kommunen und Länder immer drückender wird und der Bund sich aus der Verantwortung stiehlt und das Geld für andere Projekte mit vollen Händen ausgibt. Der Krieg in der Ukraine kommt uns teuer zu stehen - und ist trotzdem fast noch zu billig. Die Ukraine ist Westeuropas Bollwerk gegen Putin, sie darf nicht fallen, wenn wir unsere Freiheit behalten wollen.
Der Klimawandel kommt mit Sicherheit, gerade jetzt, wo alle Klimaschutzmaßnahmen in Europa und den USA unisono zurückgefahren werden. Auch er kommt uns teuer zustehen, aber noch nicht jetzt, auch wenn Rhein, Elbe und Donau nur noch ein Schatten ihrer selbst sind. Die Folgen des Klimawandels bezahlen die nächsten Generationen erst richtig.

ja, klar.. nen Energiezuschlag noch mal doppelt drauf und der wird dann gewürfelt..
..da wäre dann ein Meteoritenzuschlag erheblich naheliegender. Dass ein Meteorit auf NV-Züge/NV-Infrastruktur nächstes Jahr einschlägt ist ja schließlich deutlich realistischer als obige Ausführungen.
Der beträgt dann etwa 20 Euro - auf den Wert kam ja letztens schon jemand hier.