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 02 - Allgemeines Forum 

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? 185 5xx-719 ?

geschrieben von: Müller Tobias

Datum: 02.08.26 15:13

Hallo zusammen

Wo sind eigentlich die vielen privaten 185 5xx hin verschwunden?

Früher hat man an jedem Eck zu Massen fahren gesehn !!

Gibt' es spezielle Einsatzgebiete?

Für Infos besten Dank

Bei LiveSichtungen wird dir geholfen

geschrieben von: 07N1

Datum: 02.08.26 16:10

Hallo,

die Antwort auf deine Frage ist doch so nah. Du öffnest LiveSichtungen, gibts dort 185 501 und siehst dir an, wo, wann und womit man die Lok zuletzt gesichtet hätte. Danach 185 502, dann 185 503 und so weiter und so fort.

VG

Beim Bahnfahren gewinnt derjenige, der keine Geduld verliert

Re: ? 185 5xx-719 ?

geschrieben von: Statistiker

Datum: 02.08.26 17:45

Ein Teil ist nach Skandinavien gegangen, ein Teil ist in Ungarn im Einsatz.

Gleiches gilt für die "Massen" an 189 und 182.. die sind auch nur noch in geringer Stückzahl hier.

SRI 185 537

geschrieben von: Lauf West

Datum: 02.08.26 18:32

Hallo,

also, die SRI 185 537 ist nicht verschwunden, die kam heute Mittag durch Fürth/Bay. und fuhr weiter Richtung Würzburg:

185537.JPG
93 81 0185 537-8 A-SRI "Roncalli"

VG Reiner

SRI 185 540

geschrieben von: 145 081

Datum: 02.08.26 18:49

185 540 fährt für Delta Rail oft im Berliner Raum

Re: ? 185 5xx-719 ?

geschrieben von: Fdl RHE

Datum: 02.08.26 19:33

In Eisenach bei Uwe Adam stehen immer einige der Franzosen 185 55x

Re: ? 185 5xx-719 ?

geschrieben von: Kursbuchstrecke

Datum: 03.08.26 00:45

Statistiker schrieb:
Ein Teil ist nach Skandinavien gegangen, ein Teil ist in Ungarn im Einsatz.

Gleiches gilt für die "Massen" an 189 und 182.. die sind auch nur noch in geringer Stückzahl hier.
Ich vermute mal ganz stark, dass das genau das war, was gefragt wurde.

Früher war sie 185 eine absolute Landplage und man entkam ihnen nirgends, heutzutage ist sie schon eine Abwechlung zwischen den dutzenden Vectron

Re: ? 185 5xx-719 ?

geschrieben von: Ochtumniederung

Datum: 03.08.26 00:58

Hallo,

Also meinem Gefühl nach sieht man schon noch regelmäßig unterschiedlichste 185er Varianten, darunter auch tolle, bunte Highlights und fast schon "Designklassiker"...

Es wurden ja aber zum Beispiel bei TX oder auch EVB, RTB usw... die meisten Traxx eben durch Siemens oder Stadler ersetzt.

Aktuelles Beispiel (Raildox mit 187): Vor den schweren Innofreight Holzzügen braucht man zB. In der Regel zwei Traxxer oder eine Eurodual. Je nach Geschäftslage nutzt man natürlich möglichst eine effiziente Bespannung. Zusätzlich macht ein Lastmile Modul neuere Loks für bestimmte Verkehr wesentlich attraktiver, die ganzen privaten Traxx der ersten Serie sind auch weit über 20 Jahre alt.

Klick dich hier durch:

[www.elektrolokarchiv.de]

Gruß
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