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Re: Gleiswechsel

geschrieben von: 628 414-5

Datum: 05.10.22 20:52


Hallo,

VT 516 schrieb:
Nur konkret zum Thema Gleiswechsel: Eine gewisse Zeitverzögerung (ca 1-3 min) zwischen Eingabe des Fdl und Anzeige auf dem Bahnsteig gibt es. I.d.R. liegt es jedoch schlicht und ergreifend daran, dass die Entscheidung zum Gleiswechsel recht (manchmal zu) kurzfristig getroffen wird.

dazu noch eine Anmerkung: nicht immer muss ein Gleiswechsel manuell eingegeben werden! Bei mechanischen Stellwerken natürlich schon - aber bei ESTW oder Relaisstellwerken mit Zugnummernmeldeanlage (mit Bildschirm) gibt es hier ebenfalls eine Verknüpfung mit LeiDis, so dass hier beim Einstellen einer Fahrstraße in ein anderes Gleis als in LeiDis angegeben dieser Gleiswechsel automatisch von LeiDis erkannt wird. Und natürlich wird der dann auch an die anderen Systeme weitergegeben. Ich war und bin aber kein Befürworter dieser "Faulenzer-Technik", da eben der Gleiswechsel erst dann publiziert wird, wenn die Fahrstraße tatsächlich steht, also im Extremfall erst etwa 1-2 Minuten vor der Einfahrt des Zuges.

Ich bin selbst gelernter Fdl und nunmehr Zugbegleiter. Als ich noch zwischen Leipzig und Chemnitz unterwegs war, konnte ich da immer ziemlich genau erkennen, wer wie arbeitet: Gleiswechsel in Leipzig Hbf waren immer recht weit im Voraus in den Auskunftssystemen zu sehen, weil wohl manuell eingegeben. In Chemnitz Hbf hat man aber wohl meist nur die Fahrstraße abweichend eingestellt, ohne vorher den Gleiswechsel händisch einzugeben, was dann des Öfteren dazu führte, dass ich nach Passieren des Bahnhofs Küchwald und einem Blick aufs Handy (DB Navigator) in meiner Ansage ankündigte: "...in Kürze erreichen wir Chemnitz Hbf auf Gleis 5..." - wenig später beim Blick aus dem Fenster bzw. aufs Handy war dann aber klar, dass es etwa nach Gleis 6 ging...

Gruß
Jan





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2022:10:05:20:55:24.
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