Hallo,


Spiegel-online meldet das das Buchen eines zweiten Sitzplatzes für Mitarbeiter des Bundes nicht mehr angewandt wird.

OK: hatte ja Aufgrund der Beförderungsbedingungen relativ wenig Sinn.

Gruß
Jens

JensH schrieb:

Spiegel-online meldet das das Buchen eines zweiten Sitzplatzes für Mitarbeiter des Bundes nicht mehr angewandt wird.

OK: hatte ja Aufgrund der Beförderungsbedingungen relativ wenig Sinn.

wieso das, bleibt dann halt Dein Geheimnis..

siehe:
[www.drehscheibe-online.de]

Hallo
Wieso sollte das ein Geheimnis sein ?
Reservierungen die nach 15 Minuten
nicht eingenommen werden verfallen.
Alles ganz Einfach.
Grüße Uwe

146 116-9 schrieb:

Hallo
Wieso sollte das ein Geheimnis sein ?
Reservierungen die nach 15 Minuten
nicht eingenommen werden verfallen.
Alles ganz Einfach.
Grüße Uwe

Man könnte den Platz erkennbar belegen. Dann wäre der Vorschrift genüge getan.

ThomasR schrieb:

146 116-9 schrieb:

Hallo
Wieso sollte das ein Geheimnis sein ?
Reservierungen die nach 15 Minuten
nicht eingenommen werden verfallen.
Alles ganz Einfach.
Grüße Uwe

Man könnte den Platz erkennbar belegen. Dann wäre der Vorschrift genüge getan.

Sitz ausbauen? Alles andere funktioniert nicht.

Ich bin grundsätzlich jemand (vor Corona), der bei gut besetzten Zügen und keiner freien Sitzreihe, grundsätzlich denjenigen angesprochen hat mit der Bitte um Platz zu nehmen, der seine Tasche, seine Jacke oder sonstwas auf dem Nachbarsitz liegen hatte. Ich hatte immer Erfolg.

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

(Dieser Beitrag enthält keinen Text)

Miss Verständlich sein ... .

Genau so ist es. Eine Reservierung ist kein ständiger Platzhalter. Aber wollte der Bund nicht richtig zwei Plätze pro Nase voll kaufen und nicht nur zwei reservieren?

146 116-9 schrieb:

Hallo
Wieso sollte das ein Geheimnis sein ?
Reservierungen die nach 15 Minuten
nicht eingenommen werden verfallen.
Alles ganz Einfach.
Grüße Uwe

Was Du damit verdeutlichen möchtest, bleibt auch Dein Geheimnis nach wie vor.
Ist Dein Ding, völlig ok.

Es ist absolut nicht nachvollziehbar, wieso dieses Vorgehen absolut sinnfrei sein sollte ¡

Berlin..
ICE nonstop nach Hamburg, Hannover, Erfurt etc..
Auslastung über 50% (hatte ich in diesem Monat nur).
Da können Leute noch so sehr was von 15 Minuten Regel labern.
Sofern sie nicht erläutern, was sie damit meinen, bleibt es deren Geheimnis.
Ist auch völlig ok.

Wenn eine Person für zwei Plätze nebeneinander reserviert,
kann er schon mal sicher sein,
dass kein anderer den Satz neben ihm reserviert.
Bei Abfahrt wird sich auch mit nahezu 100% Wahrscheinlichkeit niemand neben ihn hinsetzen, auch nicht nach 15 Minuten.. zumindest bis zum nächsten Halt wird das keiner tun.

Absolut Sinnfrei?

Hallo Henrik,

zur Zeit werden sich doch die meisten nicht freiwillig direkt neben jemand auf den zweiten Sitz setzen wenn noch Sitze mit Abstand frei sind. Und wenn der Zug über 50% Bestezung hat, hilft die zweite Fahrkarte (nach 15min) auch nichts.

Gruß
Jens

JensH schrieb:

Hallo Henrik,

zur Zeit werden sich doch die meisten nicht freiwillig direkt neben jemand auf den zweiten Sitz setzen wenn noch Sitze mit Abstand frei sind. Und wenn der Zug über 50% Bestezung hat, hilft die zweite Fahrkarte (nach 15min) auch nichts.

Gruß
Jens

Ich saß in diesem Monat nur in ICE 1 & ICE 4 mit über 50% Auslastung in der 2. Klasse.
Es saßen also Fremde beieinander... nicht viele, nur ein paar..
Wieso sollten diese paar sich nun grade auf diesen einen Platz rauf setzen, der als reserviert markiert ist?
Erscheint nicht nachvollziehbar..
Der Zusammenhang mit 15 min erschließt sich da auch nicht so ausschließlich.

Nach 15 min erlöschen die Reservierungsanzeigen. Man kann dann Platz nehmen, da der Sitz frei ist.

Eine zweite Fahrkarte nützt überhaupt nix. Erstens hat man damit nur Anspruch auf Beförderung, nicht auf einen Sitzplatz. Zweitens darf ein Fahrgast nur einen Sitz belegen. Steht in den Beförderungsbedingungen. Was ist daran schwer zu verstehen?

Bei einem halbleeren Zug macht das natürlich erst recht keinen Sinn, da setzt man sich in eine leere Reihe, solange die Auslastung unter 50% ist.

könnte man das ganze auch betitelen :-)





1-mal bearbeitet. Zuletzt am 2020:11:21:06:21:28.

Sandhase schrieb:

könnte man das ganze auch betitelen :-)

Nicht doch. Alle Fernverkehrs-EVUs, die Platzreservierung anbieten, werden gleich behandelt. Von dieser "Subvention" hätten alle Fernverkehrs-EVUs profitiert.

Henrik schrieb:

Ich saß in diesem Monat nur in ICE 1 & ICE 4 mit über 50% Auslastung in der 2. Klasse.
Es saßen also Fremde beieinander... nicht viele, nur ein paar..
Wieso sollten diese paar sich nun grade auf diesen einen Platz rauf setzen, der als reserviert markiert ist?
Erscheint nicht nachvollziehbar..
Der Zusammenhang mit 15 min erschließt sich da auch nicht so ausschließlich.

War ein Sitzplatz ab Düsseldorf reserviert, wurde aber nicht eingenommen, dann ist er beim Einstieg in Köln 25 Minuten später frei und wird als 'nicht reserviert' angezeigt.

Ist der Zug zu deutlich weniger als 50% belegt, suche ich einen Platz mit freiem Nebenplatz. Ist er zu annähernd 50% oder stärker belegt, gibt es solche Plätze (fast) nicht mehr. Dann muß ich einen suchen, der frei ist, für meine Fahrtstrecke als 'nicht reserviert' angezeigt wird, und neben/vor/hinter dem als angenehme eingeschätzte Mitreisende sitzen.

Welcher nicht eingenommene Sitzplatz irgendwann vorher für die Strecke bis München (oder Karlsruhe oder Stuttgart oder Basel) als 'reserviert' markiert war, spielt in keinem dieser Fälle irgendeine Rolle.

Sinngemäß beim großen Fahrgastumschlag in Frankfurt oder ggf. Mannheim. Dann sind auch die Reservierungen ab Köln schon gelöscht.

Wetten, dass der Bund als Großkunde über seinen Rahmenvertrag noch andere Bedingungen aushandeln kann.

Wetten, dass es nicht praktikabel ist, verschiedenen Reisenden im gleichen Zug verschiedene Bedingungen anzubieten und - im Extremfall - einen leeren Platz neben einem Bundesbeamten durch Bahnpersonal zu verteidigen, aber den Platz neben der 85jährigen, leicht asthmatischen Oma räumen zu lassen?

VT schrieb:

Wetten, dass der Bund als Großkunde über seinen Rahmenvertrag noch andere Bedingungen aushandeln kann.

Natürlich, als Alleinaktionär kann er jederzeit die gesamte DB AG auflösen und in eine Behörde umwandeln.

Nur kann sie dann nicht mehr (und insbes. nicht im Ausland) als (pseudo)private Gesellschaft agieren.

gezi schrieb:

Wetten, dass es nicht praktikabel ist, verschiedenen Reisenden im gleichen Zug verschiedene Bedingungen anzubieten und - im Extremfall - einen leeren Platz neben einem Bundesbeamten durch Bahnpersonal zu verteidigen, aber den Platz neben der 85jährigen, leicht asthmatischen Oma räumen zu lassen?

Doch, bei der Kaiserlichen Behördenbahn würde das gehen (mit der Modifikation, daß der Beamte dann wie der Schaffner nicht Bundesbeamter sondern Kaiserlicher Beamter wäre).