Die "Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn" macht sich ebenfalls Gedanken um die Schienenanbindung des Nagolder Raums.

Schwarzwälder Bote

[www.schwarzwaelder-bote.de]

Der Metropolexpress fährt dann erst einmal im Halbkreis Nagold - Hochdorf - Eutingen - Herrenberg. Dagegen gibt es doch heute schon einen attraktiven Busverkehr auf meheren Linien von Nagold in Richtung Herrenberg.

Soll der Metropolexpress den Taktverkehr auf der Nagoldtalbahn ergänzen oder wird dann die durchgehende Verbindung Pforzheim - Horb verschlechtert?

In erster Linie sollte mal darüber nachgedacht werden, die viel zu geringe Platzkapazität der Solo-Regioshuttle durch längere Triebzüge oder durch Züge aus zwei Regioshuttle zu erhöhen.

Jens

MS Baden schrieb:

Der Metropolexpress fährt dann erst einmal im Halbkreis Nagold - Hochdorf - Eutingen - Herrenberg. Dagegen gibt es doch heute schon einen attraktiven Busverkehr auf meheren Linien von Nagold in Richtung Herrenberg.

Busverkehr ist deutlich unattraktiver als Bahnverkehr.

Der Bus dürfte aber deutlich schneller sein als die Bahn auf dem Weg über Hochdorf. - Also ne Bahn übern Berg :-) Als ich vor 15 Jahren oder so nach Jettingen kam, gab es schon solche Ideen. Angesichts der Topographie wird das sicher ne interessante Trassierung.

Murrtalbahner schrieb:

MS Baden schrieb:

Der Metropolexpress fährt dann erst einmal im Halbkreis Nagold - Hochdorf - Eutingen - Herrenberg. Dagegen gibt es doch heute schon einen attraktiven Busverkehr auf meheren Linien von Nagold in Richtung Herrenberg.

Busverkehr ist deutlich unattraktiver als Bahnverkehr.

Und weil der Busverkehr ja so unattraktiv ist, werden einige Regionen in Baden-Württemberg lieber gar nicht erst mit Bussen bedient? Das hat zwar nichts mit Nagold - Herrenberg zu tun, aber allgemein mit einigen ländlichen Gebieten, wo es entweder gar keine Buslinie gibt oder nur ein spärlicher Alibiverkehr angeboten wird.
Nagold ist sogar sonntags Richtung Herrenberg bestens mit mehreren Buslinien angebunden - da war ich richtig erstaunt, dass hier die von mir genutze Linie sogar sonntags im Stundentakt fährt.

Man sollte also in Nagold nicht auf so hohem Niveau jammern! Sicher wäre eine direkte Stadtbahnlinie nach Herrenberg attraktiv, aber dann sollten sie nicht Jahrzehnte lang diskutieren, sondern am besten in den nächsten zwei Jahren auch zu bauen anfangen, sonst wird das nie etwas. Es nervt gewaltig, dass Eisenbahnprojekte Jahrzehnte diskutiert werden, um es dann nach 40 Jahren endlich zu schaffen, eine bereits vorhandene Strecke wieder zu reaktivieren, z.B. die Hermann-Hesse-Bahn. Das dauert alles eindeutig zu lange.