geschrieben von: Der Zeuge Desiros
Datum: 24.06.20 20:49
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 24.06.20 21:12
Dass ich das richtig verstehe, du schließt von der Auslastung eines Zuges (der noch dazu verkürzt gefahren wird) auf die eines ganz anderen Zuges, auf einer ganz anderen Strecke?Moin,
ich befinde mich gerade im 782, welcher ja eigentlich zusammen mit dem 1032 ein Doppel-402 ist, heute aber als 401 daher kam, was für die Fahrgäste nach Nienburg, Bremen, Oldenburg einen Umstieg in Hannover bedeutet, was wiederum für "Begeisterungsstürme" der entsprechenden Beförderungsfälle sorgt.
Jedenfalls ist dieser "normale" 401 sehr gut gefüllt, man sitzt auch in den Eingängen auf dem Boden, und das an einem Mittwoch! Im übrigen im Navigator als "schwach bis mittel" ausgelastet angegeben.
Da geh ich mal von aus, dass es dann auf einem Freitag in einem "Kurzzug" recht kuschelig sein düfte...
geschrieben von: Zugvogel92
Datum: 25.06.20 03:03
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 09:16
geschrieben von: Node
Datum: 25.06.20 09:23
Eigentlich ist es so gedacht (zumindest mein Verständnis), dass die kurzen ICE1 die Route über Wuppertal nach Hamburg bedienen, während Düsseldorf und Co einen wenige Minuten später in Köln abfahrenden eigenen Zug gen Hamburg als kurzer oder länger ICE1 haben. Sieht man gut z.B. am 18.9.So eine Abfahrt um 18 Uhr von Köln nach Hamburg wurde zu früheren Zeiten an Freitagen und Sonntagen schon mal mit bis zu 12 IC-Wagen (viele Bpm mit 80 Plätzen/Wagen) und einem Entlastungszug an Spitzentagen durchgeführt. Jetzt also reichen 9 ICE-Wagen auf dieser Relation? So wird das aber nix mit der Verkehrswende…
geschrieben von: Rodscha
Datum: 25.06.20 09:26
Somit kann man dann am 25.06.2020 die Verkehrswende weltweit offiziell als gescheitert betrachten, oder? Dann kann man sich ja endlich wieder anderen Dingen widmen.So wird das aber nix mit der Verkehrswende…
geschrieben von: JumpUp
Datum: 25.06.20 09:28
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 11:41
geschrieben von: Käfermicha
Datum: 25.06.20 11:43
geschrieben von: JumpUp
Datum: 25.06.20 12:57
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 13:12
Ja, Fahrräder stören sowieso nur den Betriebsablauf...Lasst mich raten - die neuen Bonsai 1er sind ohne Fahrradmitnahme?
Derzeit andere ICEs und zukünftig ebenso(Köln-Berlin, München-Berlin oder so?), vlt ist hier und da mal eine IC-Leistung dabei.Was für Züge ersetzen die?
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 13:14
Da fehlt bestimmt Antriebsleistung...Weshalb entfällt denn der Halt in Frankfurt Flughafen bei 923/924?
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 14:08
geschrieben von: Yilmaz
Datum: 25.06.20 14:20
geschrieben von: ehemaliger Nutzer
Datum: 25.06.20 14:32
geschrieben von: 611 040
Datum: 25.06.20 16:41
geschrieben von: KVV323
Datum: 25.06.20 17:05
Ja, in gewissen Maßen verstehe ich das auch nicht. Manche Sachen kann man wiederum gut nachvollziehen, zum Beispiel, dass man aktuell keine 4 ICE pro 2 Stunden von Berlin nach Frankfurt braucht und daher den Sprinter dort weglässt. Andere Sachen weniger, insbesondere, da die Fahrgastzahlen weiter steigen dürften. Aber dosiert holt man ja wieder auf - etwa die schleichende Rückkehr der Sprinter Berlin-München.Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum die DB nicht endlich wieder den vollen Fahrplan fährt.
Die Fahrgastzahlen sind doch wieder immens gestiegen. Vor ein paar Wochen sah es tatsächlich anders aus, aber die letzten Wochen sind nahezu alle Züge die ich benutze wieder genauso voll wie früher.
Diese düsteren Prognosen von manchen, dass die Fahrgastzahlen bis 2021 deutlich gesunken sind, stimmen einfach nicht. Ich hab es damals auch schon geschrieben, aber keiner glaubte es.
Kaum waren die Kontaktbeschränkungen weg wurden die Züge Tag für Tag voller bis jetzt auf einem Niveau von nahezu "Vor-Corona".
Und in den nächsten Wochen wird es noch deutlich mehr werden, da viele Urlaub nachholen oder statt ins Ausland an die Nord- und Ostee fahren.
Grüße 611 040
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